{"id":362386,"date":"2022-12-21T09:15:54","date_gmt":"2022-12-21T09:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/conductores-de-trenes-a-huelga-en-enero-por-exceso-de-salario\/"},"modified":"2022-12-21T09:15:55","modified_gmt":"2022-12-21T09:15:55","slug":"conductores-de-trenes-a-huelga-en-enero-por-exceso-de-salario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/conductores-de-trenes-a-huelga-en-enero-por-exceso-de-salario\/","title":{"rendered":"Conductores de trenes a huelga en enero por exceso de salario"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 420px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container\" style=\"padding-bottom:67%;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Los maquinistas de 15 compa\u00f1\u00edas ferroviarias realizar\u00e1n una nueva huelga el 5 de enero en una larga disputa sobre salarios, anunci\u00f3 el sindicato Aslef.<\/p>\n<p>Los miembros del sindicato Rail, Maritime and Transport (RMT) en Network Rail y 14 operadores de trenes planean hacer huelga los d\u00edas 3, 4, 6 y 7 de enero, por lo que los servicios estar\u00e1n paralizados durante una semana.<\/p>\n<p>Las empresas afectadas por la huelga de Aslef son Avanti West Coast, Chiltern Railways, CrossCountry, East Midlands Railway, Great Western Railway, Greater Anglia, GTR Great Northern Thameslink, London North Eastern Railway, Northern Trains, Southeastern, Southern\/Gatwick Express, South Western Ferrocarril (solo conductores de dep\u00f3sito), SWR Island Line, TransPennine Express y West Midlands Trains.<\/p>\n<p>El secretario general de Aslef, Mick Whelan, dijo: \u201cNo queremos ir a la huelga, pero las empresas nos han empujado a este lugar.<\/p>\n<p>\u201cNo han ofrecido un centavo a nuestros miembros en estas empresas, y estas son personas que no han tenido un aumento desde abril de 2019.<\/p>\n<p>\u201cEso significa que esperan que los conductores de trenes en estas compa\u00f1\u00edas acepten un recorte salarial en t\u00e9rminos reales, que trabajen igual de duro por considerablemente menos, cuando la inflaci\u00f3n est\u00e1 al norte del 14%.<\/p>\n<p>\u201cLas empresas ferroviarias dicen que el Gobierno les ha atado las manos, mientras que el Gobierno, que no nos emplea, dice que les toca a las empresas negociar con nosotros.<\/p>\n<p>\u201cSiempre estamos felices de negociar, nunca nos negamos a sentarnos a la mesa y hablar, pero estas empresas no nos han ofrecido nada, y eso es inaceptable\u201d.<\/p>\n<p>Aslef tuvo que votar nuevamente a los miembros porque un mandato, seg\u00fan la ley, solo es v\u00e1lido por seis meses, y dijo que sus miembros votaron abrumadoramente, nuevamente, a favor de la huelga.<\/p>\n<p>El Sr. Whelan agreg\u00f3: \u201cLa determinaci\u00f3n de nuestros miembros es firme como una roca.  Un voto &#8216;s\u00ed&#8217; del 93 % (superior a la cifra muy alta de la \u00faltima vez) en una participaci\u00f3n promedio del 85 % muestra que nuestros miembros est\u00e1n en esto a largo plazo.  Muestra cu\u00e1n enojados y determinados estamos.<\/p>\n<p>\u201cAhora tenemos un nuevo mandato para la acci\u00f3n industrial para los pr\u00f3ximos seis meses.  La forma de parar esto es que las empresas hagan una oferta seria y sensata y que el Gobierno no ponga un palo en la rueda.<\/p>\n<p><button class=\"link caas-button collapse-button\" aria-label=\"\" title=\"\" data-ylk=\"elm:readmore;slk:Story continues\">La historia contin\u00faa<\/button><\/p>\n<p>\u201cNo queremos incomodar a los pasajeros.  Nuestros amigos y familiares tambi\u00e9n usan el ferrocarril, y creemos en invertir en el ferrocarril para el futuro de nuestro pa\u00eds, y los conductores no quieren perder el salario de un d\u00eda.<\/p>\n<p>\u201cPor eso las huelgas son siempre el \u00faltimo recurso, pero la actitud intransigente de las empresas ferroviarias, con el Gobierno actuando, con malicia, en la sombra, nos ha forzado la mano.<\/p>\n<p>\u201cPorque estos choferes, que fueron los hombres y mujeres que trasladaron trabajadores y mercanc\u00edas claves por todo el pa\u00eds durante la pandemia, no han tenido un aumento de sueldo desde hace casi cuatro a\u00f1os.<\/p>\n<p>\u201cCon una inflaci\u00f3n del 14%, las empresas y el gobierno dicen que quieren que aceptemos un recorte salarial en t\u00e9rminos reales.<\/p>\n<p>\u201cLas empresas deben sentarse a la mesa con una propuesta adecuada para ayudar a nuestros miembros, sus conductores, a comprar este a\u00f1o lo que pudieron comprar el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>\u201cEsa es la forma de evitar otro paro y todo el desbarajuste que provoca.  Ahora la pelota est\u00e1 firmemente en el tejado de las compa\u00f1\u00edas ferroviarias, y hacemos un llamado al Gobierno para que ayude, y no obstaculice, el proceso de negociaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<h3>Relacionado&#8230;<\/h3>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los maquinistas de 15 compa\u00f1\u00edas ferroviarias realizar\u00e1n una nueva huelga el 5 de enero en una larga disputa sobre salarios, anunci\u00f3 el sindicato Aslef. 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