\n<\/p>\n
Los trenes finalmente pudieron circular sin interrupci\u00f3n durante las celebraciones de fin de a\u00f1o. Los sindicatos CGT-Cheminots y SUD-Rail optaron, el lunes 19 de diciembre, por no convocar la huelga de los controladores para los fines de semana de Navidad y A\u00f1o Nuevo, manteniendo su convocatoria con el fin de dar a todos la oportunidad de sumarse o no al movimiento. .<\/p>\n
\u201cHemos decidido dejar disponible nuestra herramienta sindical\u201d<\/em> para permitir que quienes deseen hacer huelga, confirm\u00f3 SUD-Rail, mientras que la CGT tambi\u00e9n pretende dar a sus afiliados la oportunidad de \u00abinvolucrarse en el proceso\u00bb<\/em>.<\/p>\n Los capitanes, nombre oficial de los controladores, reunidos fuera de cualquier marco sindical en el seno del \u201ccolectivo nacional ASCT\u201d (CNA), reclaman desde hace varias semanas medidas para mejorar su desarrollo profesional y aumentos salariales. SNCF Voyageurs hab\u00eda propuesto, tras una mesa redonda el 8 de diciembre, aumentar el plus de trabajo de los controladores en 600 euros anuales, parte de los cuales se integrar\u00eda en el salario en 2024, as\u00ed como una asignaci\u00f3n adicional de 600 euros brutos anuales . Se han puesto sobre la mesa otras medidas de promoci\u00f3n espec\u00edficas para facilitar el desarrollo profesional de los patrones.<\/p>\n Despu\u00e9s de querer consultar a sus miembros en Facebook para decidir qu\u00e9 acci\u00f3n tomar, el \u201cColectivo nacional ASCT\u201d<\/em> ha notado \u00abmuchos fraudes e intentos de manipular el voto\u00bb<\/em> lo que lo llev\u00f3 a cancelar la votaci\u00f3n y dej\u00f3 en manos de los sindicatos encuestar a sus afiliados.<\/p>\n La CFDT todav\u00eda no hab\u00eda dado a conocer su posici\u00f3n el lunes, mientras que la UNSA-Ferroviaire levant\u00f3 su aviso el viernes al considerar que las propuestas de la direcci\u00f3n de la SNCF eran \u00abde muy buen nivel\u00bb<\/em>. SUD-Rail, que informa que su consulta \u00abno habr\u00e1 permitido alcanzar una posici\u00f3n mayoritaria\u00bb,<\/em> igualmente invita a la direcci\u00f3n de la SNCF a \u00abelevar sus propuestas para permitir el apaciguamiento de la situaci\u00f3n\u00bb<\/em>.<\/p>\n La situaci\u00f3n ser\u00e1 mucho m\u00e1s tensa bajo el Canal de la Mancha. Los trenes Eurostar, que conectan Par\u00eds y Bruselas con Londres, no circular\u00e1n en el lado ingl\u00e9s el 26 de diciembre. Efectivamente, la l\u00ednea de alta velocidad franco-brit\u00e1nica se cerrar\u00e1 debido a una huelga convocada por el sindicato de transportes RMT.<\/p>\n \u201cHicimos todo lo que pudimos para obtener acceso a la l\u00ednea de alta velocidad del Reino Unido en el Boxing Day, como lo hemos hecho en todos los dem\u00e1s d\u00edas de huelga de RMT este a\u00f1o, y les dejamos en claro el impacto que tendr\u00e1 para aquellos que tienen reservado su viaje \u00bb<\/em>lament\u00f3 el pasado 16 de diciembre el director de operaciones de Eurostar, Bertrand Gosselin, al precisar que ning\u00fan empleado de su empresa estar\u00e1 en huelga.<\/p>\n El 26 de diciembre, o Boxing Day, marca el inicio de las ventas en el Reino Unido. En un contexto de inflaci\u00f3n cercana al 11% en el pa\u00eds y que est\u00e1 recortando el poder adquisitivo de los brit\u00e1nicos, los movimientos huelgu\u00edsticos se multiplican en muchos sectores, en especial el ferroviario y el sanitario. Una huelga de empleados de Network Rail, el gestor p\u00fablico de la red ferroviaria, est\u00e1 prevista desde el 24 de diciembre por la tarde hasta el 27 de diciembre por la ma\u00f1ana ante la convocatoria del sindicato RMT.<\/p>\nCompensaci\u00f3n y aumento de salario<\/h2>\n
Sin Eurostar el 26 de diciembre<\/h2>\n