{"id":363532,"date":"2022-12-21T21:34:47","date_gmt":"2022-12-21T21:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/hennessey-lleva-el-ford-f-150-raptor-r-mas-alla-de-bonkerdome-con-1000-hp\/"},"modified":"2022-12-21T21:34:49","modified_gmt":"2022-12-21T21:34:49","slug":"hennessey-lleva-el-ford-f-150-raptor-r-mas-alla-de-bonkerdome-con-1000-hp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/hennessey-lleva-el-ford-f-150-raptor-r-mas-alla-de-bonkerdome-con-1000-hp\/","title":{"rendered":"Hennessey lleva el Ford F-150 Raptor R m\u00e1s all\u00e1 de Bonkerdome con 1,000 HP"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es una de las formas m\u00e1s r\u00e1pidas de conducir en el desierto, pero para algunos, los 700 caballos de fuerza de la Ford F-150 Raptor R 2023 simplemente no son suficientes.  Hay quienes solo quieren ver su cami\u00f3n eclipsar la marca de cuatro d\u00edgitos cuando est\u00e1 en los rodillos del dinam\u00f3metro.  Para esas personas, Hennessey est\u00e1 creando un nuevo nivel de rendimiento con el Hennessey VelociRaptoR 1000 2023 que promete una potencia de 1,000 hp del Ford Raptor modificado.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 4 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Hennessey afirma que pueden hacer esto gracias a su trabajo anterior en el otro veh\u00edculo en el que Ford instal\u00f3 su Predator V-8 sobrealimentado de 5.2 litros: el Ford Mustang Shelby GT500.  Su trabajo con el Hennessey Venom 1200 dio como resultado un autom\u00f3vil que generaba m\u00e1s de 1200 hp cuando todo estaba dicho y hecho.  El objetivo de la VelociRaptoR 1000 es 200 hp menos, pero sigue siendo ambicioso para una camioneta todoterreno.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Eso no es todo lo que se le har\u00e1 al VelociRaptoR 1000. Para diferenciarlo a\u00fan m\u00e1s de un Raptor R est\u00e1ndar, el cami\u00f3n modificado de Hennessey tendr\u00e1 parachoques delantero y trasero VelociRaptor, una barra de luces LED delantera y ruedas Hennessey de 20 pulgadas con 37 pulgadas. Neum\u00e1ticos de pulgadas hechos para atravesar todo el terreno todoterreno que puedas lanzarle.  Hennessey no mencion\u00f3 qu\u00e9 neum\u00e1ticos usar\u00eda espec\u00edficamente, pero las im\u00e1genes apuntan a un juego de neum\u00e1ticos BFGoodrich All-Terrain T\/A KO2, pero eso puede cambiar para cuando llegue a producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 4 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La producci\u00f3n del Hennessey VelociRaptoR 1000 2023 comenzar\u00e1 en 2023 con un precio que se anunciar\u00e1 m\u00e1s cerca de su fecha de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es una de las formas m\u00e1s r\u00e1pidas de conducir en el desierto, pero para algunos, los 700 caballos de fuerza de la Ford F-150 Raptor R 2023 simplemente no son&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":363533,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[3618,68936,133,22845,638,68935,3250,84,22288],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363532"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=363532"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":363534,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363532\/revisions\/363534"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/363533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=363532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=363532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=363532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}