{"id":365336,"date":"2022-12-22T18:34:44","date_gmt":"2022-12-22T18:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/sncf-la-direccion-une-a-los-sindicatos-para-evitar-una-huelga-de-ano-nuevo\/"},"modified":"2022-12-22T18:34:47","modified_gmt":"2022-12-22T18:34:47","slug":"sncf-la-direccion-une-a-los-sindicatos-para-evitar-una-huelga-de-ano-nuevo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/sncf-la-direccion-une-a-los-sindicatos-para-evitar-una-huelga-de-ano-nuevo\/","title":{"rendered":"SNCF: la direcci\u00f3n une a los sindicatos para evitar una huelga de A\u00f1o Nuevo"},"content":{"rendered":"


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La direcci\u00f3n de la SNCF reuni\u00f3 este jueves por la noche por videoconferencia a los sindicatos del grupo p\u00fablico para evitar que la huelga de los controladores, que perturbar\u00e1 el fin de semana de Navidad, se prolongue hasta el A\u00f1o Nuevo.La CGT-Cheminots, la Unsa-Ferroviaire, SUD -Rail y CFDT-Cheminots est\u00e1n invitados ya que el gobierno ha presionado a la direcci\u00f3n de la SNCF para encontrar una soluci\u00f3n antes del fin de semana de A\u00f1o Nuevo, tambi\u00e9n amenazado por un aviso de huelga.<\/p>\n

El director ejecutivo de SNCF, Jean-Pierre Farandou, hab\u00eda planeado originalmente reunir a los sindicatos el viernes por la ma\u00f1ana. \u00abNo entiendo esta huelga\u00bb, reconoci\u00f3 el jefe del grupo, recordando que \u00abno hubo convocatoria de huelga de ning\u00fan sindicato\u00bb. Seg\u00fan informaci\u00f3n de Europa 1, esta reuni\u00f3n a distancia fue una verdadera reuni\u00f3n de emergencia, aunque ya es demasiado tarde para Navidad.<\/p>\n

La huelga est\u00e1 liderada por un grupo informal de capitanes organizados en Facebook y que rechazan cualquier afiliaci\u00f3n sindical, lo que complica mucho las negociaciones. sobre las olas, miembros del gobierno marchan desde el mi\u00e9rcoles para condenar una huelga<\/a> \u00abincomprensible e injustificable\u00bb, en palabras del ministro de Transportes Cl\u00e9ment Beaune, quien sin embargo arras\u00f3 con la idea de una requisici\u00f3n de los huelguistas. \u00abLo que esperamos de la direcci\u00f3n de la SNCF hoy es que encuentre una soluci\u00f3n en las pr\u00f3ximas horas, quiero decir en las pr\u00f3ximas horas\u00bb, hab\u00eda declarado bruno el alcalde <\/a>en Sud Radio el jueves por la ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Un reembolso del 200%<\/h2>\n

Los clientes de SNCF han comenzado a recibir correos electr\u00f3nicos ofreci\u00e9ndoles compensaci\u00f3n del 200%<\/a> en cupones, ya sea que hayan canjeado con \u00e9xito sus boletos o no. Con las cancelaciones de algunos viajeros, algunos lugares a\u00fan estaban disponibles el jueves por la noche en las rutas principales. Pero los trenes cancelados o llenos han empujado a muchos de ellos a recurrir a los autocares o al carpooling.<\/p>\n

Flixbus dijo a la AFP que transportar\u00eda 115.000 pasajeros de viernes a lunes, entre un 10 y un 15 % m\u00e1s que en 2019. Y BlaBlaCar Bus dijo que duplicar\u00e1 ciertas rotaciones para el jueves y el viernes, entre Par\u00eds y varias ciudades como Nantes, Lyon o Reno. \u00abEstamos hartos, realmente se est\u00e1 convirtiendo en un desastre. No, no podemos tomar rehenes<\/a> gente todo el tiempo\u00bb, se quej\u00f3 a la Gare de Lyon Christian Petit, jubilado.<\/p>\n

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Delanteros inalcanzables<\/h2>\n

Casi la mitad de los controladores ser\u00e1n en huelga este fin de semana<\/a>, provocando la cancelaci\u00f3n de uno de cada tres trenes el viernes, dos de cada cinco trenes el s\u00e1bado y el domingo, especialmente los TGV. \u201cDimos todo para evitar la huelga\u201d, record\u00f3 el Sr. Farandou, insistiendo en las negociaciones anuales obligatorias que ratificaron a principios de diciembre un aumento salarial promedio de casi el 6% en 2023 para los trabajadores ferroviarios, seg\u00fan \u00e9l.<\/p>\n

\u201cY para los capitanes de TGV, incluso sumamos 1,5 puntos m\u00e1s\u201d, subray\u00f3. \u201cHemos dado empleo, hemos garantizado que habr\u00e1 dos patrones por TGV y hemos asumido compromisos de desarrollo profesional\u201d. Jean-Pierre Farandou eval\u00faa el coste de la huelga en varias decenas de millones de euros. \u00abLa compensaci\u00f3n costar\u00e1 m\u00e1s que las medidas solicitadas por los capitanes\u00bb, ir\u00f3nicamente Fabien Dumas, secretario federal SUD-Rail, quien no llama a la huelga.<\/p>\n

\u00abLo que puso sobre la mesa la direcci\u00f3n para los capitanes estuvo muy lejos de las pretensiones\u00bb, dijo a la AFP. \u201cLlevamos negociando desde principios de noviembre, por lo que devolver la responsabilidad de los trenes cancelados a los empleados, me parece un poco grande la cuerda\u201d. Pero los sindicatos no se sienten c\u00f3modos con esta huelga, sobre la que no tienen control. \u201cEsta situaci\u00f3n es inaceptable\u201d, lanz\u00f3 el secretario general de la CFDT Laurent Berger. La CFDT-Cheminots no convoc\u00f3 huelga pero, al igual que la CGT-Cheminots y SUD-Rail, mantuvo sin embargo su aviso, lo que da a los controladores el marco para parar el trabajo. El colectivo es inalcanzable y su grupo privado ya no es visible en Facebook.<\/p>\n<\/div>\n


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