{"id":36638,"date":"2022-06-24T21:27:59","date_gmt":"2022-06-24T21:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/sncf-sumara-500-000-plazas-de-tren-este-verano-ante-demanda-record\/"},"modified":"2022-06-24T21:28:00","modified_gmt":"2022-06-24T21:28:00","slug":"sncf-sumara-500-000-plazas-de-tren-este-verano-ante-demanda-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/sncf-sumara-500-000-plazas-de-tren-este-verano-ante-demanda-record\/","title":{"rendered":"SNCF sumar\u00e1 500.000 plazas de tren este verano ante demanda \u201cr\u00e9cord\u201d"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\">  <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2022\/06\/23\/0\/0\/4878\/3252\/664\/0\/75\/0\/2ead7f7_1655971029907-tgv.jpeg\" alt=\"TGV Ouigo, 22 de junio de 2021.\"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">TGV Ouigo, 22 de junio de 2021.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">DENIS CHARLET \/ AFP<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \"><em>\u201cEstamos ante un verano r\u00e9cord\u201d<\/em>, seg\u00fan Jean-Pierre Farandou, director ejecutivo de SNCF.  la empresa ferroviaria <em>ya vendi\u00f3 ocho millones de boletos para julio y agosto, esto es un 10% m\u00e1s que en 2019, por lo que estamos viendo un impulso muy fuerte\u201d<\/em>,<em> <\/em>dijo el Sr. Farandou el jueves 23 de junio de France 2, especificando que la SNCF iba <em>\u201cponer en marcha 500.000 plazas adicionales ante este \u00e9xito\u201d<\/em>.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \"><em>\u201cEstamos alerta, agregamos remos, hacemos composiciones dobles con dos remos al mismo tiempo\u201d<\/em>a\u00f1adi\u00f3, saludando la movilizaci\u00f3n de los trabajadores ferroviarios para asegurar la salida de vacaciones de los franceses, a los que llam\u00f3 a tomar el tren en lugar de su coche en <em>\u00abpreocupaci\u00f3n ciudadana\u00bb<\/em>.  Los trenes est\u00e1n, seg\u00fan el Sr. Farandou, llenos los d\u00edas de las grandes salidas pero <em>\u201cquedan plazas\u201d<\/em> fuera de estos periodos.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title\">  Leer tambi\u00e9n <\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span>    Los contratiempos de SNCF Connect, la nueva aplicaci\u00f3n \u00abilegible\u00bb para comprar billetes, benefician a los competidores <\/span> <\/section>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Movimientos de huelga<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Varios movimientos huelgu\u00edsticos agitan actualmente a la SNCF, particularmente en Ile-de-France con el tr\u00e1fico interrumpido por obras que provocan cambios de \u00faltima hora en los horarios de los conductores, denunciados por los sindicatos.  Las demandas salariales tambi\u00e9n se sumaron a las protestas.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Cuando se le pregunt\u00f3 acerca de estos movimientos, el Sr. Farandou reconoci\u00f3 un <em>\u00bb dificultades \u00ab<\/em>en particular en la regi\u00f3n de Par\u00eds para usuarios y conductores, y hacer saber que las discusiones con los interlocutores sociales fueron <em>\u00abcomprometido\u00bb<\/em> con <em>\u00abtodas las opciones\u00bb<\/em> sobre la mesa. <em>\u201cTrato de practicar un di\u00e1logo social de soluci\u00f3n y construcci\u00f3n y no demasiado un di\u00e1logo social de obstrucci\u00f3n<\/em> (\u2026) <em>que penaliza a los usuarios y clientes\u201d<\/em>dijo, se\u00f1alando un clima social <em>\u00abun poco tenso pero no solo en la SNCF\u00bb<\/em>en particular debido a las dificultades relacionadas con el poder adquisitivo.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea tambi\u00e9n:<\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span>    \u00abPara desempe\u00f1ar su papel en la descarbonizaci\u00f3n, la SNCF debe dejar de complicar el acceso al tren\u00bb <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">En cuanto al aumento de los precios de los boletos para los usuarios, que enfrentan inflaci\u00f3n, el presidente ejecutivo dijo que ser\u00eda <em>\u00abcontradictorio querer desarrollar tr\u00e1fico y tener precios altos\u00bb<\/em> y que, a pesar del aumento del precio de la electricidad, la repercusi\u00f3n en los costes para la SNCF no ser\u00eda <em>\u00abno muy importante\u00bb<\/em> en 2022 a trav\u00e9s de compras anticipadas. <em>\u201cPara 2023, surgir\u00e1 la pregunta\u201d<\/em>seg\u00fan el Sr. Farandou.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title\">  Leer tambi\u00e9n <\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span>    SNCF: 2022 promete ser un a\u00f1o clave para las cuentas de la compa\u00f1\u00eda <\/span> <\/section>\n<section class=\"author\">\n<p class=\"author__detail\">  <span class=\"author__name\">El mundo con AFP<\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"article__reactions\">         <\/section>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TGV Ouigo, 22 de junio de 2021. DENIS CHARLET \/ AFP \u201cEstamos ante un verano r\u00e9cord\u201d, seg\u00fan Jean-Pierre Farandou, director ejecutivo de SNCF. la empresa ferroviaria ya vendi\u00f3 ocho millones&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36639,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2385,657,87,5208,186,10052,19730,2247,108],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36638"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36638"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36640,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36638\/revisions\/36640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}