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Cualquiera que viaje en tren por Francia en estos d\u00edas necesita mucha paciencia. <\/h2>\n
Sarah Meyssonnier \/ Reuters<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n
La pandemia hab\u00eda estropeado la Navidad de los franceses durante los \u00faltimos dos a\u00f1os, este a\u00f1o le toca a la SNCF. Al menos eso se aplica a esa parte de la poblaci\u00f3n que ha optado por un viaje en tren para reuniones familiares. Los controladores del operador ferroviario estatal est\u00e1n en huelga. Entre el 23 y el 26 de diciembre, seg\u00fan el d\u00eda y la regi\u00f3n, se cancelan entre un cuarto y un tercio de los trenes, especialmente en las rutas de TGV. Como resultado, alrededor de 200.000 viajeros no pueden realizar su viaje reservado. Las conexiones con Suiza tambi\u00e9n se ven afectadas.<\/p>\n
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La SNCF no solo ha prometido a los afectados un reembolso completo, sino tambi\u00e9n un vale por el doble del precio de la entrada. No solo el sitio web del ferrocarril est\u00e1 sobrecargado a veces; los de las empresas de alquiler de autom\u00f3viles y los proveedores de viajes en autob\u00fas tambi\u00e9n han experimentado una avalancha en los \u00faltimos dos d\u00edas. Las huelgas ciertamente no son infrecuentes en Francia, pero a diferencia de muchos otros movimientos de protesta, la poblaci\u00f3n tiene poca comprensi\u00f3n de la protesta de los inspectores.<\/p>\n
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Un movimiento desde abajo<\/span><\/h2>\n <\/p>\n
Varios representantes del gobierno tambi\u00e9n mostraron su incomprensi\u00f3n y se dice que el presidente Macron expres\u00f3 su descontento. Al fin y al cabo, en el \u00faltimo momento hab\u00eda pospuesto a enero -como se sospecha- la presentaci\u00f3n de la pol\u00e9mica reforma de pensiones, que estaba prevista para mediados de diciembre, para evitar protestas antes de las fiestas. Pero los llamamientos a la raz\u00f3n, la solidaridad y la fraternidad repetidos por el grupo SNCF y los funcionarios del Gobierno en los \u00faltimos d\u00edas no han sido escuchados. <\/p>\n
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Lo especial de este movimiento de protesta es que no provino de los sindicatos. Alrededor de 4.000 a 5.000 inspectores insatisfechos se hab\u00edan organizado de forma aut\u00f3noma a trav\u00e9s de las redes sociales. Los cuatro sindicatos que representan a los empleados de SNCF se subieron al carro y emitieron una advertencia de huelga para los fines de semana de Navidad y A\u00f1o Nuevo a principios de semana. Pero se han mantenido notablemente reticentes en los \u00faltimos d\u00edas. <\/p>\n
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\u00bfSe salva la Nochevieja?<\/span><\/h2>\n <\/p>\n
Despu\u00e9s de que la lucha por el fin de semana de Navidad pareciera perdida el mi\u00e9rcoles, la direcci\u00f3n de la empresa y el gobierno se centraron recientemente en al menos salvar el fin de semana de A\u00f1o Nuevo. El jueves por la noche lograron obtener una concesi\u00f3n de los representantes de los cuatro sindicatos. El viernes por la ma\u00f1ana firmaron un acuerdo de abstenci\u00f3n de huelgas la pr\u00f3xima semana. A cambio, la SNCF prometi\u00f3 a los cerca de 8.000 \u00abchefs de bord\u00bb, como se les llama en este pa\u00eds a los inspectores, pr\u00e1cticamente todo lo que hab\u00edan pedido: un aumento de primas, un aumento salarial cada cuatro a\u00f1os, un mejor estatus en la jerarqu\u00eda empresarial. y 200 nuevas contrataciones contra la escasez de personal. <\/p>\n
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