![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/0549399e91433b1d02acea7c9f0775e3.png)
<\/div>\n<\/div>\n<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n A fines del mes pasado, Elon Musk decidi\u00f3 empezar un feudo<\/span> con manzana Lo que parece un mill\u00f3n de a\u00f1os despu\u00e9s, Tesla present\u00f3 una plataforma de carga inal\u00e1mbrica de $ 300 que promete algunas de las funciones que se supon\u00eda que se incluir\u00edan en AirPower de Apple. <\/p>\n El concepto de AirPower era simple: una alfombrilla que pod\u00eda cargar de forma inal\u00e1mbrica hasta tres dispositivos sin perder el tiempo para encontrar la ubicaci\u00f3n exacta de las bobinas de carga. El dispositivo se esperaba de Apple en 2017 y los fan\u00e1ticos se quedaron rasc\u00e1ndose la cabeza por su ausencia hasta que la compa\u00f1\u00eda oficialmente cancelado<\/span> en 2019. \u201cDespu\u00e9s de mucho esfuerzo, llegamos a la conclusi\u00f3n de que AirPower no alcanzar\u00e1 nuestros altos est\u00e1ndares y cancelamos el proyecto\u201d, dijo Apple en un comunicado en ese momento. <\/p>\n Fue un poco desconcertante que una empresa con los recursos y el talento de Apple no supiera c\u00f3mo hacer lo que parec\u00eda una tarea relativamente sencilla. Entonces, es razonable suponer que Elon est\u00e1 molestando un poco al gigante de Cupertino con el anuncio del jueves de Plataforma de carga inal\u00e1mbrica de Tesla<\/span>.<\/p>\n Desafortunadamente, este es solo un reempaquetado muy costoso de un sistema de carga que existe desde hace un par de a\u00f1os. Tesla est\u00e1 usando La tecnolog\u00eda de FreePower<\/span> y d\u00e1ndole un poco de est\u00e9tica Cybertruck. FreePower otorga licencias de su dise\u00f1o de carga inal\u00e1mbrica sin posici\u00f3n a otras compa\u00f1\u00edas y se muestra en dispositivos bien revisados \u200b\u200bcomo el Estaci\u00f3n base n\u00f3mada Pro<\/span>. Seg\u00fan la mayor\u00eda de las cuentas, funciona como se anuncia. Simplemente puede dejar caer un dispositivo en cualquier lugar del tapete y obtener 15W de potencia de carga r\u00e1pida. Incluso puede deslizar el dispositivo sin interrumpir la conexi\u00f3n. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n En su revisi\u00f3n de 2020 de la estaci\u00f3n base Nomad, The Verge dijo que \u201cPuede que alg\u00fan d\u00eda sea el futuro de la tecnolog\u00eda de carga inal\u00e1mbrica, ahora mismo, la versi\u00f3n actual es demasiado cara y demasiado limitada\u201d. Ese dispositivo costaba $ 229 en ese momento. Nomad ya no produce ese modelo, pero a\u00fan ofrece versiones renovadas en su sitio por $120<\/span>.<\/p>\n Si bien FreePower parece haber solucionado el problema de la ubicaci\u00f3n en un cargador inal\u00e1mbrico, a\u00fan no puede colocar un Apple Watch en el tapete. Estos cargadores solo funcionan con dispositivos compatibles con el est\u00e1ndar Qi y el Apple Watch requiere<\/span> ya sea el incluido disco magn\u00e9tico o un cargador MagSafe. <\/p>\n Entonces, Tesla no ha cumplido con el est\u00e1ndar que Apple originalmente se propuso lograr (al mismo tiempo cargar un iPhone, Apple Watch y AirPods), en realidad no desarroll\u00f3 la tecnolog\u00eda y est\u00e1 cobrando un precio absolutamente rid\u00edculo por su tapete. <\/p>\n No puedo decir con certeza que este lanzamiento fue completamente dise\u00f1ado para molestar a Tim Cook.. Es muy posible que Musk solo quisiera recibir alg\u00fan tipo de noticia positiva sobre la circulaci\u00f3n de Tesla. El precio de las acciones del fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos alcanz\u00f3 un nuevo m\u00ednimo de dos a\u00f1os<\/span> el viernes como de los inversores las preocupaciones sobre la singular atenci\u00f3n de Musk en Twitter han llegado a un punto de ebullici\u00f3n. <\/p>\n Hay dos grandes problemas en Tesla: Elon sigue vendiendo<\/span> miles de millones de d\u00f3lares por valor de acciones y su derecha pol\u00edtica est\u00e1n apagando<\/span> las personas que tienen m\u00e1s probabilidades de comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico (liberales y personas que creen en el cambio clim\u00e1tico)). El hecho de que Tesla comenzara ofreciendo un $7,500<\/span> descuento en dos de sus modelos esta semana solo ha servido para exacerbar inversores preocupaciones. <\/p>\n Una alfombrilla de carga demasiado cara no revertir\u00e1 la fortuna de Tesla, pero si realmente quiere una, puede hacer un pedido por adelantado. aqu\u00ed<\/span> y supuestamente comenzar\u00e1n a enviarse en febrero. Solo tenga en cuenta que es el equivalente de carga de abofetear una nueva capa de pintura en una antorcha para techos y llamarla lanzallamas<\/span>. <\/p>\n<\/div>\n![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/7b72a758342d042ad12cb4416f91df6c.png)