{"id":36959,"date":"2022-06-26T00:02:23","date_gmt":"2022-06-26T00:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/landeck-tambien-apuesta-por-la-casa-ferroviaria-venet\/"},"modified":"2022-06-26T00:02:25","modified_gmt":"2022-06-26T00:02:25","slug":"landeck-tambien-apuesta-por-la-casa-ferroviaria-venet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/landeck-tambien-apuesta-por-la-casa-ferroviaria-venet\/","title":{"rendered":"Landeck tambi\u00e9n apuesta por la casa ferroviaria Venet"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n
\n
\n

Venet Bergbahnen AG ha estado luchando con problemas financieros cr\u00f3nicos durante muchos a\u00f1os. La \u00abmonta\u00f1a del placer\u00bb hace tiempo que dej\u00f3 de ser un placer financiero para los operadores. Los propietarios de los municipios de Zams y Landeck, as\u00ed como TVB Tirol West, tienen que aportar una cantidad considerable cada a\u00f1o para compensar el d\u00e9ficit. El d\u00e9ficit de los dos \u00faltimos a\u00f1os es la friolera de 600.000 euros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n

Nos llev\u00f3 unos cinco minutos llegar tambi\u00e9n a una decisi\u00f3n un\u00e1nime para nuestra parte negativa.<\/p>\n

Thomas Hittler, vicealcalde de Landeck y presidente del consejo de supervisi\u00f3n de Venetbahnen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n

El 14 de junio, el consejo municipal de Zams, despu\u00e9s de una larga discusi\u00f3n, acord\u00f3 por unanimidad \u00absu monta\u00f1a local\u00bb, se trag\u00f3 la parte de disposici\u00f3n de 243 000 \u20ac. El jueves fue el turno del parlamento de la ciudad de Landeck. \u00abTardamos unos cinco minutos en tomar una decisi\u00f3n un\u00e1nime sobre nuestra parte negativa\u00bb, informa Thomas Hittler, administrador municipal adjunto y, al mismo tiempo, presidente del consejo de supervisi\u00f3n de Venetbahnen. Despu\u00e9s de todo, son unos 297.000 euros, incluso para Landeck sin propina. Y el TVB Tirol West se tiene que tragar el sapo de 60.000\u20ac.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n

Equipo de expertos para discutir el futuro de Venetbahnen<\/strong>
Todos est\u00e1n de acuerdo en que esta no es una soluci\u00f3n para el futuro. La pista de trineo de verano \u00abVenet-Bob\u00bb, que solo ha estado en funcionamiento desde 2019, se desmantelar\u00e1 nuevamente, eso es seguro. \u00abTodos estamos trabajando juntos y actualmente estamos en el proceso de reunir un equipo de expertos que elaborar\u00e1 propuestas para el futuro de Venetbahnen\u00bb, informa Hittler, \u00abninguna soluci\u00f3n deber\u00eda ser un tab\u00fa, ni siquiera el desmantelamiento completo\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n
\n

El horizonte temporal lo definen los hechos de todos modos: la concesi\u00f3n para la explotaci\u00f3n del ascensor de orientaci\u00f3n sur finaliza el pr\u00f3ximo a\u00f1o, la del telef\u00e9rico de Venet en 2027.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n


\n
Source link-1 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Venet Bergbahnen AG ha estado luchando con problemas financieros cr\u00f3nicos durante muchos a\u00f1os. La \u00abmonta\u00f1a del placer\u00bb hace tiempo que dej\u00f3 de ser un placer financiero para los operadores. Los…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36960,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[549,960,10189,19834,110,1583,18856],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36959"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36961,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36959\/revisions\/36961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}