![\"2023](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/833beec55b4b97fd1ff6edac4adbaff8.jpg)
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<\/figure>\n La hoja de Nissan<\/span> no es el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s llamativo que puedes comprar. Es un hatchback relativamente b\u00e1sico que resulta ser el\u00e9ctrico. Genera un poco m\u00e1s de 200 hp, puede recorrer unas 200 millas con una carga y no cuesta tanto como un Tesla. Pero eso es todo lo que una persona normal necesita de un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. Y tambi\u00e9n puede usar su bater\u00eda para cargar otras cosas, algo que el due\u00f1o de una bodega en Australia ha usado a su favor. <\/p>\n Electrek <\/em>informes<\/span> que Joseph Evans, propietario de Ballycroft Vineyard and Cellars en el sur de Australia, ahora usa la bater\u00eda del Leaf para alimentar su negocio por la noche, eliminando su factura de electricidad. Seg\u00fan los informes, gast\u00f3 alrededor de $ 6,000 al a\u00f1o en electricidad y decidi\u00f3 invertir en paneles solares. Al hacerlo, redujo su factura de electricidad en alrededor de $4,000, pero todav\u00eda ten\u00eda que pagar la electricidad por la noche. Entra en el Nissan Leaf.<\/p>\n Al usar el Leaf como un banco de energ\u00eda m\u00f3vil, Evans no solo pudo dejar de pagar la electricidad. De hecho, dice que ahora obtiene ganancias vendiendo electricidad a la compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica. \u201cPas\u00e9 de una factura el\u00e9ctrica anual de $6000 a ganar alrededor de $50 por semana (m\u00e1s de $2500 al a\u00f1o) en ganancias al vender mi exceso de energ\u00eda a la red\u201d, dijo Evans. <\/p>\n La carga del veh\u00edculo a la red se convirti\u00f3 recientemente en una opci\u00f3n para el Leaf, pero Evans dice que ha cambiado las reglas del juego para \u00e9l. Mientras sus paneles solares funcionen, su costo de electricidad es inexistente. Y como su casa est\u00e1 en la propiedad del vi\u00f1edo, tampoco tiene que pagar por la electricidad de su casa. Solo se asegura de que el Leaf est\u00e9 completamente cargado cuando se pone el sol, lo conecta a su cargador V2G y usa esa electricidad para alimentar su casa. Y luego se embolsa las ganancias de cualquier exceso de electricidad que produzca su sistema. <\/p>\n El Leaf ciertamente no es el \u00fanico EV capaz de carga bidireccional, pero a\u00fan as\u00ed es genial escuchar que las personas encuentran formas creativas de reducir o eliminar sus facturas de energ\u00eda. Y tambi\u00e9n es genial que un veh\u00edculo el\u00e9ctrico que cuesta menos de $40,000 tenga la capacidad de hacer eso. especialmente considerando el precio medio de un coche nuevo<\/span>no solo los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, est\u00e1 alcanzando los 50.000 d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n