{"id":375218,"date":"2022-12-29T11:20:27","date_gmt":"2022-12-29T11:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/trabajadores-de-southwest-dicen-que-se-congelaron-durante-turnos-de-16-horas\/"},"modified":"2022-12-29T11:20:29","modified_gmt":"2022-12-29T11:20:29","slug":"trabajadores-de-southwest-dicen-que-se-congelaron-durante-turnos-de-16-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/trabajadores-de-southwest-dicen-que-se-congelaron-durante-turnos-de-16-horas\/","title":{"rendered":"Trabajadores de Southwest dicen que se congelaron durante turnos de 16 horas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"sc-1eow4w5-1 eLNveM align--bleed js_lazy-image js_marquee-assetfigure\" data-id=\"07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96\" data-recommend-id=\"image:\/\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96\" data-format=\"jpg\" data-width=\"5580\" data-height=\"3138\" data-lightbox=\"true\" data-alt=\"Southwest workers stand near baggage cars next to a Southwest jet.\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" contenteditable=\"false\" draggable=\"false\">\n<div class=\"sc-1eow4w5-2 loxZOX has-data img-wrapper\" contenteditable=\"false\" style=\"max-width:5580px\" data-alt=\"Southwest workers stand near baggage cars next to a Southwest jet.\" data-link-reference=\"\" data-link-target=\"\" data-syndicationrights=\"true\" data-imagerights=\"getty\" data-hide=\"false\" data-hidecredit=\"false\"><span class=\"sc-1eow4w5-0 dnhHtZ js_lightbox-wrapper\"><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:56.2%\" class=\"sc-1eow4w5-3 lktKQM image-hydration-wrapper\">\n<div><img alt=\"Los trabajadores de Southwest se paran cerca de los vagones de equipaje junto a un avi\u00f3n de Southwest.\" srcset=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 80w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_140\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 140w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_265\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 265w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_340\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 340w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_490\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 490w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_645\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 645w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_740\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 740w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_965\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 965w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1165\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 1165w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1315\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 1315w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1465\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 1465w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1600\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96.jpg 1600w\" sizes=\"&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(max-width: 25em) calc(100vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(max-width: 37.31em) calc(100vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(min-width: 37.37em) and (max-width: 49.94em) calc(100vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(min-width: 50em) and (max-width: 63.69em) 800px,&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(min-width: 63.75em) and (max-width: 85.19em) calc(66.5vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;800px&#10;&#9;&#9;&#9;\" draggable=\"auto\" data-chomp-id=\"07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96\" data-format=\"jpg\" data-alt=\"Los trabajadores de Southwest se paran cerca de los vagones de equipaje junto a un avi\u00f3n de Southwest.\"  datos-anim-src=\"\"\/><\/div>\n<\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<p><figcaption class=\"sc-1ptbguh-0 hxeMec caption\">La tormenta de invierno en curso hizo que las temperaturas cayeran en picado en muchas partes del pa\u00eds.  El clima y los retrasos de Southwest Airlines significaron una semana laboral agotadora para el personal de tierra de Southwest.<\/figcaption><figcaption class=\"sc-7s1ndr-0 ikKPtM has-caption\">Foto<!-- -->: <!-- -->Alex Wang<!-- --> (<!-- -->im\u00e1genes falsas<!-- -->)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<p><span data-id=\"07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96\" data-recommend-id=\"image:\/\/07ece0d661419054c8ffbfa7a2ba5f96\" data-format=\"jpg\" data-width=\"5580\" data-height=\"3138\" data-lightbox=\"true\" data-alt=\"Southwest workers stand near baggage cars next to a Southwest jet.\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/figure>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">A pesar de lo enojados que han estado los pasajeros durante la \u00faltima semana de <span>vuelos retrasados \u200b\u200by cancelados<\/span>p\u00e9rdida de equipaje y quedarse varado lejos de amigos y familiares durante la Navidad, aparentemente no fue nada en comparaci\u00f3n con lo que experimentaron los trabajadores de tierra de Southwest Airline,<!-- --> de acuerdo con una carta sindical que reclama algunos <!-- -->los trabajadores desarrollaron congelaci\u00f3n <!-- -->durante turnos de 16 horas donde estuvieron expuestos a<!-- --> temperaturas bajo cero durante per\u00edodos prolongados<!-- -->.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">El Sindicato de Trabajadores del Transporte de Am\u00e9rica Local 555 <!-- -->afirma representar a 17,000 trabajadores de tierra de Southwest Airlines.  El mi\u00e9rcoles, el presidente de TWU Local 555, Randy Barnes, dijo en un <span>liberaci\u00f3n<\/span> que una buena parte de sus miembros trabajaban en turnos de 16 a 18 horas en esta temporada navide\u00f1a.  Algunos se estaban enfermando, y dijo que algunos experimentaron congelaci\u00f3n durante las temperaturas incre\u00edblemente fr\u00edas que se observaron la semana pasada.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cLa gente necesita poder entrar y salir del fr\u00edo en bicicleta\u201d, escribi\u00f3 Barnes.  \u201cLa aerol\u00ednea necesita hacer m\u00e1s para proteger a su personal de tierra\u201d.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Un correo electr\u00f3nico filtrado que Southwest envi\u00f3 a los trabajadores en Denver, Colorado, muestra que la compa\u00f1\u00eda declar\u00f3 un \u00abEstado de Emergencia Operacional\u00bb interno a partir del 21 de diciembre.<!-- --> tambi\u00e9n se les pidi\u00f3 que proporcionaran una nota del m\u00e9dico, y no de ning\u00fan m\u00e9dico visto por telemedicina.  La nota fue reportada por primera vez por <span>Business Insider<\/span> Mi\u00e9rcoles,<!-- --> que afirmaba que el documento hab\u00eda sido confirmado por la empresa. <\/p>\n<p><span class=\"twitter-embed\"><iframe data-src=\"https:\/\/gizmodo.com\/embed\/inset\/iframe?id=twitter-1607460985861988352&amp;autosize=1\" autoresize=\"true\" id=\"twitter-1607460985861988352\" data-recommended=\"false\" width=\"500\" height=\"159\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<div class=\"bxm4mm-15 BiRlJ\">\n<div class=\"sc-1atgi65-0 sc-1atgi65-1 bdNdA-D js_commerce-inset-permalink\" data-inset-url=\"https:\/\/www.amazon.com\/Electric-Rechargeable-Powered-Battery-Motorcycling\/dp\/B07H8JV2NY\/?asc_campaign=InlineMobile&amp;asc_refurl=https:\/\/gizmodo.com\/southwest-workers-frostbite-flights-cancelled-delayed-1849935287&amp;asc_source=&amp;tag=kinjagizmodopromo-20\" data-inset-category=\"CommerceInsetMobile\">\n<p>G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<div class=\"sc-1atgi65-3 hMBKyp creative-type-A\">\n<div class=\"sc-1atgi65-6 gLSKws\">\n<div class=\"sc-1atgi65-10 hherpH js_lazy-image\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-12 dRyRwx\">\n<p class=\"sc-1atgi65-13 iFlqWg\"><strong>Mant\u00e9n esos dedos de los pies calientes<\/strong><br \/><span>Pierdes calor a trav\u00e9s de los pies y la cabeza, as\u00ed que cali\u00e9ntate con estos calcetines t\u00e9rmicos recargables con una bater\u00eda de duraci\u00f3n impresionante.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Colorado luego sufri\u00f3 temperaturas promedio de -15 F el 22 de diciembre, algunos de los <span><a class=\"sc-1out364-0 hMndXN sc-145m8ut-0 cFSTdr js_link\" data-ga=\"[[&quot;Embedded Url&quot;,&quot;External link&quot;,&quot;https:\/\/twitter.com\/NWSBoulder\/status\/1606293001394954240?s=20&amp;t=2UIrT183TTRbA1u1zTVRSg&quot;,&quot;metric25&quot;:1]]\" href=\"https:\/\/twitter.com\/NWSBoulder\/status\/1606293001394954240?s=20&amp;t=2UIrT183TTRbA1u1zTVRSg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">temperaturas m\u00e1s bajas registradas<\/a><\/span>  el estado ha experimentado alguna vez.  Eso es todo antes de la sensaci\u00f3n t\u00e9rmica, que puede ser el factor decisivo para que una persona <!-- --> sufre<!-- --> congelaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">En el comunicado, Barnes critic\u00f3 a\u00fan m\u00e1s a la aerol\u00ednea con sede en Dallas, Texas, por programar tantos vuelos a pesar de que sus propietarios<!-- --> entendido las condiciones meteorol\u00f3gicas.  Dijo que Southwest necesita m\u00e1s vuelos espaciales durante condiciones clim\u00e1ticas extremas, no solo con fr\u00edo extremo sino con calor extremo. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Gizmodo se acerc\u00f3 al sindicato para comprender mejor qu\u00e9 <!-- -->la gravedad de la enfermedad y la congelaci\u00f3n fue <!-- -->para los equipos de tierra de Southwest, pero no recibimos respuesta de inmediato.  Tambi\u00e9n nos comunicamos con Southwest para comentar sobre su<!-- --> pol\u00edticas para el personal de tierra durante las inclemencias del tiempo, pero la compa\u00f1\u00eda se neg\u00f3 a comentar.  Southwest le dijo a Insider que la compa\u00f1\u00eda puede implementar por contrato estos procedimientos de emergencia para los trabajadores de las rampas.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Dependiendo de la exposici\u00f3n, temperatura,<!-- --> y la sensaci\u00f3n t\u00e9rmica, puede llevar muy poco tiempo desarrollar congelaci\u00f3n.  \u00c9l <span>Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional<\/span> incluye un gr\u00e1fico en su<!-- --> p\u00e1gina que muestra la <!-- -->temperatura y velocidad del viento <!-- -->requerido para resultar en congelaci\u00f3n en <!-- -->30 minutos, 10 minutos o solo cinco minutos.  La agencia not\u00f3 a un individuo en un<!-- --> la sensaci\u00f3n t\u00e9rmica de -20 F tardar\u00eda 30 minutos en desarrollar congelaci\u00f3n.  Por supuesto, las formas m\u00e1s leves de congelaci\u00f3n, a veces llamadas \u00abcongelaci\u00f3n\u00bb, <span>se puede tratar con cuidado en el hogar<\/span>aunque, por supuesto, es importante consultar a un m\u00e9dico para evaluar la gravedad y recibir un tratamiento adecuado.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Southwest ha cancelado miles de vuelos desde que la tormenta de invierno comenz\u00f3 a arruinar los planes de viaje de las personas para las fiestas.  La aerol\u00ednea <span>cancel\u00f3 2.400 vuelos para el martes<\/span> y otro <span>4.800<\/span> para el mi\u00e9rcoles y entrando en el jueves.  suroeste tiene d<!-- -->uno de distancia con cerca de 16,000 vuelos desde el 22 de diciembre. Un ejecutivo de la asociaci\u00f3n de pilotos de Southwest Airlines culp\u00f3 a Southwest <span>software de programaci\u00f3n en descomposici\u00f3n<\/span> durante gran parte del caos de los viajes.  La aerol\u00ednea tambi\u00e9n estaba lidiando con la falta de personal.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">En lugar de responder a nuestras preguntas, la empresa se\u00f1al\u00f3 un <span>video<\/span> con el CEO de Southwest, Bob Jordan, publicado el martes.  Jord\u00e1n dijo:<\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 gZJbdR\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cLa operaci\u00f3n de la aerol\u00ednea cuenta con que todas las piezas, en especial las aeronaves y las tripulaciones, permanezcan en movimiento hacia donde tienen previsto llegar.  Con nuestra gran flota de aviones y tripulaciones de vuelo fuera de posici\u00f3n en docenas de lugares.  Y despu\u00e9s de d\u00edas de tratar de operar la mayor parte de nuestro horario completo durante el ajetreado fin de semana festivo, llegamos a un punto de decisi\u00f3n para reducir significativamente nuestros vuelos para ponernos al d\u00eda\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Como mencion\u00f3 Barnes en su comunicado, el cofundador Herb Kelleher imagin\u00f3 originalmente a Southwest como una <span>aerol\u00ednea punto a punto<\/span> que evit\u00f3 los excesos de otras importantes empresas basadas en aviones en todo el pa\u00eds.  Desde que Kelleher dej\u00f3 su puesto como director ejecutivo y falleci\u00f3 en 2019, Southwest comenz\u00f3 a parecerse m\u00e1s a sus competidores m\u00e1s caros.<!-- -->.  Aun as\u00ed, la empresa va a la zaga en muchos aspectos,<!-- --> como lo demuestra <!-- -->c\u00f3mo se lidia crisis tras crisis, como <span>en 2014<\/span> cuando la compa\u00f1\u00eda cancel\u00f3 miles de vuelos y perdi\u00f3 cientos de piezas de equipaje debido al duro clima invernal.  El a\u00f1o pasado, la empresa <span>cancel\u00f3 m\u00e1s de 2.000 vuelos<\/span> durante otra racha de mal tiempo, y tambi\u00e9n culp\u00f3 a la escasez de personal.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Esta falta de operaci\u00f3n durante la crisis en curso ahora tiene al gobierno federal presionando sobre el cuello de Southwest.  El martes, el secretario de Transporte Pete Buttigieg <!-- -->hizo una menci\u00f3n especial de Southwest Airlines para <span>Noticias nocturnas de la NBC<\/span>, diciendo que si bien los servicios de otras aerol\u00edneas han mejorado, \u00abse han movido en la otra direcci\u00f3n\u00bb.  Dijo que Southwest ha \u00abcruzado la l\u00ednea de lo que es una situaci\u00f3n clim\u00e1tica incontrolable a algo que es responsabilidad directa de la aerol\u00ednea\u00bb.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Buttigieg agreg\u00f3 que \u201cnecesitan cuidar a sus pasajeros y deben cuidar a sus empleados\u201d.  \u00c9l <span>New York Times<\/span> Tambi\u00e9n inform\u00f3 que la senadora de Indiana, Maria Cantwell, dijo en un comunicado que el Comit\u00e9 de Comercio del Senado investigar\u00eda a Southwest.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Esta reciente tormenta invernal barri\u00f3 hacia el este a trav\u00e9s de Am\u00e9rica del Norte y golpe\u00f3 la costa este en <!-- -->Viernes,<!-- --> donde ha enterrado \u00e1reas como Buffalo, Nueva York bajo varios pies de nieve, retrasando a los trabajadores de rescate y deteniendo el tr\u00e1fico en condiciones de desvanecimiento.  Hasta el martes, funcionarios federales dijeron que la tormenta ha <span>cobr\u00f3 al menos 63 vidas<\/span>aunque, por supuesto, ese n\u00famero probablemente aumentar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas. <\/p>\n<\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-45<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tormenta de invierno en curso hizo que las temperaturas cayeran en picado en muchas partes del pa\u00eds. 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