![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/ed773e271160cda74bb3cd31bd308fa2.jpg)
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<\/figure>\n el rally dakar<\/span> est\u00e1 remodelando la forma en que se disputa el legendario evento de campo traviesa para mantener la navegaci\u00f3n como un aspecto crucial de la competencia. Han pasado 15 a\u00f1os desde que se utiliz\u00f3 la ruta tradicional a trav\u00e9s del Sahara desde Par\u00eds, Francia, hasta Dakar, Senegal. Aunque el Dakar<\/span> es igual de traicionero en su actual pa\u00eds anfitri\u00f3n, Arabia Saudita. Los organizadores han preservado activamente el desaf\u00edo de ir del punto A al punto B a trav\u00e9s de un terreno inh\u00f3spito como elemento central de el Rally Dakar.<\/span><\/p>\n Dicho esto, el El Rally Dakar ha decidido asignar dos itinerarios de puntos de control de etapa diferentes a los competidores al azar. Los organizadores del Dakar han declarado:<\/span><\/p>\n \u201cEl principio se conoce desde hace mucho tiempo en las escuelas primarias, donde los maestros a veces entregan diferentes tareas a dos estudiantes vecinos…, que es la mejor manera de garantizar que los competidores inteligentes no se sientan tentados a copiar. Asimismo, los recorridos de la mayor\u00eda de los tramos cronometrados se dividir\u00e1n en dos en un tramo m\u00e1s o menos largo, con los roadbooks de recorridos A y B asignados aleatoriamente. Los competidores que se sientan tentados a seguir a sus predecesores sin pensarlo corren el riesgo de perder sus puntos de ruta y, por lo tanto, incurren en severas sanciones\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n Si ha visto la cobertura televisiva del Dakar en los \u00faltimos a\u00f1os, es com\u00fan ver a los competidores viajando en grupos. El l\u00edder en realidad estar\u00eda navegando por el recorrido con el libro de ruta y los veh\u00edculos detr\u00e1s del l\u00edder estar\u00edan siguiendo al l\u00edder a ciegas. Correr en la pista de esta manera puede ser peligroso con una variedad tan amplia de tipos de veh\u00edculos uno al lado del otro. Grandes camiones y motocicletas est\u00e1n en los escenarios al mismo tiempo.<\/p>\n Junto con las etapas divididas, el Dakar 2023 ser\u00e1 el primero con tabletas de libros de ruta digitales para todas las clases. Los libros de ruta tradicionales en papel se eliminaron gradualmente de las clases de autom\u00f3viles, camiones y motocicletas de \u00e9lite en los \u00faltimos a\u00f1os. Ahora, todos los ciclistas recibir\u00e1n un libro de ruta en tableta. La idea es poner a todos los competidores en igualdad de condiciones. Los equipos m\u00e1s grandes realizan recorridos de reconocimiento de las etapas con meses de anticipaci\u00f3n y podr\u00edan aumentar los libros de ruta en papel distribuidos centralmente con la informaci\u00f3n que recopilaron para navegar mejor por las etapas.<\/p>\n\n