Por otro lado, se observ\u00f3 un crecimiento para los autom\u00f3viles con propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica (15,5 por ciento) y los autom\u00f3viles con propulsi\u00f3n h\u00edbrida de gasolina (8,4 por ciento). Las nuevas matriculaciones de turismos con sistemas de conducci\u00f3n alternativos representaron el 39 por ciento, en comparaci\u00f3n con el 29,4 por ciento del a\u00f1o anterior.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n En febrero de este a\u00f1o se matricularon un total de 21.313 veh\u00edculos nuevos, lo que corresponde a una disminuci\u00f3n del 21,6 por ciento en comparaci\u00f3n con febrero de 2021. Se registraron significativamente menos registros nuevos para camiones en la clase de 3,5 toneladas (menos 54,3 por ciento), se observ\u00f3 un crecimiento para camiones articulados (16,2 por ciento) y tractores (1,8 por ciento).<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n M\u00e1s m\u00e1s del 50 por ciento para caravanas<\/strong> En comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado, se registraron m\u00e1s motocicletas (un 3,4 por ciento m\u00e1s) en el mercado de veh\u00edculos de dos ruedas en febrero de 2022, pero una quinta parte menos de ciclomotores (428; un 20,4 por ciento menos).<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Desglosado por potencia del motor, hubo descensos en todos los niveles para los turismos. Esto fue m\u00e1s evidente en veh\u00edculos de hasta 125 hp, pero por encima de eso, el deseo de comprar no se reprimi\u00f3 tanto. Despu\u00e9s de todo, cada quinto autom\u00f3vil se orden\u00f3 con m\u00e1s de 170 hp.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n El l\u00edder del mercado sigue siendo el Grupo VW, con la marca matriz Volkswagen cayendo un 46 por ciento. Tambi\u00e9n fue d\u00e9bil para la compa\u00f1\u00eda hermana Skoda con menos 18,8 por ciento, mientras que Audi registr\u00f3 un aumento del 16,1 por ciento. La filial espa\u00f1ola Seat, en cambio, perdi\u00f3 un 40,5 por ciento. Es muy diferente de Toyota: los japoneses pueden esperar un aumento en las matriculaciones del 61,8 por ciento.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Tesla sigue en la cima cuando se trata de autos el\u00e9ctricos<\/strong>
Adem\u00e1s, se registr\u00f3 de nuevo un tercio m\u00e1s de casas m\u00f3viles. Seg\u00fan Estad\u00edsticas de Austria, las caravanas aumentaron un 52,6 por ciento. El mercado general de remolques se redujo significativamente, con una ca\u00edda del 18,3 por ciento. Una nota al margen: hubo un nuevo registro para veh\u00edculos con propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\nLea tambi\u00e9n:<\/h3>\n
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En t\u00e9rminos de modelos, el Skoda Octavia volvi\u00f3 a estar por delante, aunque con un 34,8 por ciento menos. El Toyota Yaris dio en el blanco con un aumento del 92,5 por ciento. Tesla sigui\u00f3 liderando los coches el\u00e9ctricos con una cuota de mercado del 20,6 por ciento y un aumento de matriculaciones de la misma cantidad. Le siguieron Audi y BMW.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n