BENOIT TESSIER \/ REUTERS<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nSUD-Rail, CGT-Cheminots y CFDT-Cheminots, tres de los cuatro sindicatos representativos de la SNCF, convocan una huelga el mi\u00e9rcoles 6 de julio, v\u00edspera de las vacaciones de verano, para exigir aumentos salariales ante el aumento de la inflaci\u00f3n. alejarse. La UNSA-ferroviaire, que por el momento no se ha sumado a la convocatoria de huelga, dar\u00e1 respuesta sobre su participaci\u00f3n el 28 de junio.<\/p>\n
\u00abEl contexto de preocupaci\u00f3n y enfado est\u00e1 ah\u00ed\u00bb<\/em>dice Fabien Dumas, secretario federal de SUD-Rail. \u201cEntre la apertura a la competencia y ocho a\u00f1os de congelamiento salarial, todos se preguntan qu\u00e9 salsa se comer\u00e1\u201d<\/em>, \u00e9l a\u00f1ade. Seg\u00fan los sindicatos, los salarios en la SNCF no han aumentado desde 2014.<\/p>\nLa inflaci\u00f3n, que se aceler\u00f3 en mayo hasta el 5,2% anual y afecta a muchas partidas de gasto (energ\u00eda, transporte, alimentaci\u00f3n), est\u00e1 afectando \u00abduros los ferroviarios\u00bb<\/em>qui\u00e9n \u201csufren una clara y fuerte disminuci\u00f3n de su poder adquisitivo\u201d<\/em>, escriben los sindicatos en un comunicado de prensa. La inflaci\u00f3n deber\u00eda seguir aceler\u00e1ndose, alcanzando el 6,8% anual en septiembre en Francia, y luego manteni\u00e9ndose en este ritmo durante los \u00faltimos meses del a\u00f1o, estim\u00f3 el viernes el INSEE, un rebrote que pesar\u00e1 sobre la econom\u00eda, con un crecimiento previsto del 2,3% en 2022.<\/p>\nEl 16 de junio hab\u00edan hecho una \u00absolicitud de consulta inmediata\u00bb<\/em> sobre la cuesti\u00f3n de los salarios del presidente de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, qued\u00f3 sin respuesta. \u201cLa direcci\u00f3n se neg\u00f3 a recibir a las organizaciones sindicales <\/em>(\u2026), remitir las discusiones a las reuniones bilaterales en curso\u201d<\/em>deplora el comunicado de prensa.<\/p>\nLea tambi\u00e9n:<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span> El crecimiento franc\u00e9s deber\u00eda alcanzar el 2,3% en 2022 <\/span> <\/section>\nReuni\u00f3n prevista para el 6 de julio<\/h2>\n
La direcci\u00f3n tiene prevista igualmente una mesa redonda con los agentes sociales el 6 de julio, d\u00eda que los sindicatos han elegido para organizar esta huelga, y tambi\u00e9n la v\u00edspera del inicio de las vacaciones de verano. SNCF, que se prepara para un verano r\u00e9cord, con ocho millones de entradas ya vendidas, es decir, \u201c10% m\u00e1s que en 2019\u201d<\/em>rechaz\u00f3 hacer comentarios.<\/p>\nAnte las cr\u00edticas por un suministro insuficiente por parte de la SNCF, con muchos trenes ya llenos, el consejero delegado Jean-Pierre Farandou<\/a> asegur\u00f3 el jueves en France 2 ser \u00abobstruido\u00bb<\/em>. \u201cA\u00f1adimos remos, hacemos composiciones dobles con dos remos a la vez\u201d<\/em>detall\u00f3, saludando la movilizaci\u00f3n de los ferroviarios.<\/p>\nLea tambi\u00e9n:<\/span> SNCF sumar\u00e1 500.000 plazas de tren este verano ante demanda \u201cr\u00e9cord\u201d <\/span> <\/section>\nJueves, El parisino<\/em> revel\u00f3 que una docena de trenes en el eje Sur-Este tuvieron que ser cancelados esta semana por problemas de mantenimiento que bloquean los trenes en el taller. Un fallo vinculado a la falta de personal entre los t\u00e9cnicos, acus\u00f3 SUD-Rail.<\/p>\nNada que hacer, responde la SNCF, que atribuye el problema a un accidente personal el domingo por la tarde. \u00c9l \u00abtuvo un gran impacto en la Gare de Lyon, con muchos retrasos\u00bb<\/em>lo que llev\u00f3 a \u201ccambiar todo el ciclo de mantenimiento\u201d<\/em>por lo tanto, para cancelar ciertos trenes, dijo un portavoz a la Agence France-Presse el viernes.<\/p>\nSin embargo, a los sindicatos les preocupa el ritmo que se les exige de cara a este verano. \u201cNos dicen que hagamos m\u00e1s trenes, pero a\u00fan hay que poner los medios\u201d<\/em>preocupa Thomas Cavel, secretario general de la CFDT-Cheminots. \u201cTenemos una actividad que va bien, pero \u00bfcu\u00e1l es la parte de la redistribuci\u00f3n en todo esto? \u00bb<\/em>\u00e9l pide.<\/p>\nLos ferroviarios preguntan \u00abmedidas para ponerse al d\u00eda con los salarios por inflaci\u00f3n\u00bb<\/em>pero tambi\u00e9n \u00abun aumento general de salarios y la revalorizaci\u00f3n de las primas\u00bb<\/em>o \u201cuna revalorizaci\u00f3n de todas las asignaciones, gratificaciones e indemnizaciones\u201d<\/em>.<\/p>\nLa UNSA-ferroviaire, que por el momento no se ha sumado a la convocatoria de huelga, dar\u00e1 su respuesta sobre su participaci\u00f3n el 28 de junio.<\/p>\n
Varios movimientos de huelga agitan actualmente a la SNCF, particularmente en \u00cele-de-France. El tr\u00e1fico se ve interrumpido por las obras, lo que provoca cambios de \u00faltima hora en los horarios de los conductores, que denuncian los sindicatos. Cuando se le pregunt\u00f3 acerca de estos movimientos, el Sr. Farandou reconoci\u00f3 un \u00bb dificultades \u00ab<\/em>en particular en la regi\u00f3n de Par\u00eds, para usuarios y conductores, e indic\u00f3 que las conversaciones con los interlocutores sociales eran \u00abcomprometido\u00bb<\/em>con \u00abtodas las opciones\u00bb<\/em> sobre la mesa.<\/p>\nLea tambi\u00e9n:<\/span> La final del Top 14 en Saint-Denis interrumpida por una huelga <\/span> <\/section>\n\n El mundo con AFP<\/span> <\/p>\n<\/section>\n <\/section>\n<\/p><\/div>\n