{"id":382497,"date":"2023-01-03T20:20:04","date_gmt":"2023-01-03T20:20:04","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/ken-block-1967-2023-una-mirada-retrospectiva-a-lo-que-aporto-a-la-cultura-automovilistica\/"},"modified":"2023-01-03T20:20:06","modified_gmt":"2023-01-03T20:20:06","slug":"ken-block-1967-2023-una-mirada-retrospectiva-a-lo-que-aporto-a-la-cultura-automovilistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/ken-block-1967-2023-una-mirada-retrospectiva-a-lo-que-aporto-a-la-cultura-automovilistica\/","title":{"rendered":"Ken Block 1967-2023: una mirada retrospectiva a lo que aport\u00f3 a la cultura automovil\u00edstica"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Para muchos de nuestros lectores, Ken Block es ese tipo afable que maneja autos de maneras inimaginables en lugares geniales para la serie de videos Gymkhana.  Los clips de YouTube comenzaron hace 14 a\u00f1os, en 2008, trayendo una combinaci\u00f3n embriagadora de acrobacias, habilidades de conducci\u00f3n y extravagancia al mundo automotriz justo cuando, junto con todo lo dem\u00e1s, pr\u00e1cticamente, se estaba moviendo en l\u00ednea.  El momento fue perfecto y Block se convirti\u00f3 en una sensaci\u00f3n pr\u00e1cticamente de la noche a la ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Despu\u00e9s del desafortunado fallecimiento de Block en un incidente con una motonieve el 2 de enero de 2023, aqu\u00ed hay un breve vistazo a la vida del conductor, sus logros y una mir\u00edada de talentos en los deportes de acci\u00f3n, y c\u00f3mo todo eso se uni\u00f3 para convertirlo en una estrella.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 6 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Nacido en el sur de California en 1967, pas\u00f3 sus a\u00f1os de formaci\u00f3n inmerso en la cultura del surf y en las incipientes escenas del skateboarding y el snowboard.  Incursion\u00f3 en el dise\u00f1o de ropa y zapatos hasta que, en 1994, a los 27 a\u00f1os, cofund\u00f3 DC Shoes, una compa\u00f1\u00eda de ropa de skate de la que quiz\u00e1s hayas o\u00eddo hablar.  Tambi\u00e9n compiti\u00f3 en eventos de motocross, skate y snowboard.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En resumen, luch\u00f3 implacablemente por sus pasiones.  A principios de la d\u00e9cada de 2000, esas pasiones se expandieron al espacio automotriz despu\u00e9s de algunas experiencias en rallies.  Habiendo vendido DC Shoes a Quiksilver por casi $100 millones en 2004, encontr\u00f3 su camino hacia los rallies en 2005 con un asiento en el equipo de Vermont SportsCar, al volante de un Subaru WRX STI preparado que compet\u00eda en el Rally America Championship.  Aunque sus resultados fueron mediocres durante esa primera temporada, obtuvo el premio al Novato del A\u00f1o, y al a\u00f1o siguiente progres\u00f3 para comenzar su propio equipo con el respaldo de Subaru y Travis Pastrana como su compa\u00f1ero de equipo y compitiendo en el evento de rally inaugural en los X Games ( abajo) antes de unirse al Campeonato Mundial de Rally (WRC) en 2007.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 6 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Este giro hacia el rallycross fue prof\u00e9tico;  aunque su carrera en las carreras de rallies a\u00fan no hab\u00eda despegado realmente, fue su obstinada pr\u00e1ctica del deporte lo que lo llev\u00f3 a su mayor \u00e9xito de todos, y a la modernizaci\u00f3n de un espacio que dominar\u00eda casi sin ayuda: Gymkhana.  Esta adaptaci\u00f3n de la conducci\u00f3n de rally exist\u00eda antes de Block e involucraba, b\u00e1sicamente, a los conductores que atacaban lo que podr\u00eda describirse mejor como una carrera de obst\u00e1culos automovil\u00edstica por tiempo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En un clip de 2008 subido a YouTube con el t\u00edtulo \u00abZAPATOS DC: PR\u00c1CTICA DE GYMKHANA DE KEN BLOCK\u00bb, Block pilotea su Subaru WRX STI en un aer\u00f3dromo decr\u00e9pito realizando, esencialmente, acrobacias automovil\u00edsticas sueltas, desliz\u00e1ndose a trav\u00e9s de aberturas en barreras, haciendo girar el auto como un trompo alrededor de un cono, y generalmente convirtiendo sus llantas en vapor.  Era Gymkhana, pero adaptado para una audiencia de video, y aproximadamente a los tres minutos del video de cuatro minutos y medio, el tipo de vibra mixta mixta da paso a la agudeza de la era de Internet de Block: el Subaru se lanza hacia un tipo que monta un scooter Segway a baja velocidad, en el \u00faltimo segundo cabeceando de lado y rompiendo rosquillas alrededor y alrededor del obst\u00e1culo del scooter mientras zumba lentamente por la pista.  Es absurdo y absurdamente peligroso: los espectadores prueban lo cerca que Block acerca su Subaru al Segwayer a trav\u00e9s de una c\u00e1mara corporal en el propio ciclista.  Al final del video, los espectadores se enteran de que el tipo en el scooter es el director del clip.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es como si el video de Gymkhana hablara Internet con may\u00fascula y una generaci\u00f3n de nuevos entusiastas de los autos en l\u00ednea estuviera enganchada.  Durante los siguientes 14 a\u00f1os, Block continuar\u00eda compitiendo en los X Games y practicando diferentes deportes de acci\u00f3n mientras iniciaba la marca Hoonigan y la divisi\u00f3n de carreras con el respaldo de Ford en 2010. Pero tambi\u00e9n seguir\u00eda produciendo videos de Gymkhana, que crecieron en alcance y ambici\u00f3n, liderando a cuotas en las que la ciudad de San Francisco permiti\u00f3 el cierre de carreteras para saltos locos en sus famosos bulevares monta\u00f1osos (Gymkhana 5), \u200b\u200bseguido m\u00e1s tarde por un margen de maniobra similar otorgado por Los \u00c1ngeles (Gymkhana 7), Dubai (Gymkhana 8), y que condujo a su \u00faltima etapa al volante, Gymkhana 10 (abajo).  Despu\u00e9s de eso, para Gymkhana 2020 y 2022, Travis Pastrana asumi\u00f3 las funciones de conducci\u00f3n, aunque en el medio, Block retom\u00f3 el tim\u00f3n en Las Vegas, conduciendo un Audi el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Mire todos los clips en orden y podr\u00e1 rastrear c\u00f3mo el \u00e9xito compuesto de cada video (supuestamente m\u00e1s de 500 millones de vistas totales de YouTube) se reinvirti\u00f3 en el siguiente, con valores de producci\u00f3n cada vez m\u00e1s n\u00edtidos y acrobacias m\u00e1s audaces.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La exposici\u00f3n impuls\u00f3 a Block y a la marca Hoonigan a la vanguardia del espacio de los entusiastas de los autom\u00f3viles digitales, lo que lo llev\u00f3 a construir veh\u00edculos de Subaru, Ford y, m\u00e1s tarde, de Audi para sus actividades de Gymkhana y m\u00e1s all\u00e1.  Hoonigan evolucion\u00f3 hasta convertirse en un destino de estilo de vida para los entusiastas de los autom\u00f3viles, mezclando la producci\u00f3n de medios, las ventas de ropa, las carreras, el patrocinio y la cultura del autom\u00f3vil.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Ken Block probablemente ser\u00e1 m\u00e1s recordado por ser un conductor divertido y en busca de emociones con un conjunto \u00fanico de habilidades que, sin alinearse perfectamente con ninguna serie de carreras formal, se combinaron a la perfecci\u00f3n con sus talentos naturales para superar los l\u00edmites y la creatividad para capturar a los entusiastas de los autos. imaginaciones  No solo reescribi\u00f3 lo que un autom\u00f3vil podr\u00eda ser capaz de hacer, sino tambi\u00e9n c\u00f3mo un conductor podr\u00eda ir m\u00e1s all\u00e1 de eso, y al llevar toda esa fuerza para divertirse a una audiencia digital de formas originales, cambi\u00f3 la cultura.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para muchos de nuestros lectores, Ken Block es ese tipo afable que maneja autos de maneras inimaginables en lugares geniales para la serie de videos Gymkhana. 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