{"id":38483,"date":"2022-07-01T13:35:16","date_gmt":"2022-07-01T13:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/revision-de-f1-22-ign\/"},"modified":"2022-07-01T13:35:18","modified_gmt":"2022-07-01T13:35:18","slug":"revision-de-f1-22-ign","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/revision-de-f1-22-ign\/","title":{"rendered":"Revisi\u00f3n de F1 22 &#8211; IGN"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p>Es una nueva era para el mundo de la F\u00f3rmula 1, con algunos de los mayores cambios vistos en el deporte en cuatro d\u00e9cadas que sacuden no solo el status quo, sino tambi\u00e9n las espinas dorsales de los pilotos mientras los equipos luchan por controlar las peculiaridades de ingenier\u00eda de este coches nuevos del a\u00f1o.  Codemasters ha hecho lo mismo con F1 22, sin llegar a infundir el fen\u00f3meno de marsopa de esta temporada en su modelo de manejo, pero jugando lo suficiente con su corredor anual confiablemente robusto para que se sienta lo suficientemente renovado en varias de las \u00e1reas correctas, incluso si el El paquete general seguramente ser\u00e1 bastante familiar para los fan\u00e1ticos que regresan.<\/p>\n<p><output class=\"article-video-container\"\/><\/p>\n<p>Tenga la seguridad de que hay <em>es<\/em> m\u00e1s a F1 22 que simplemente un establo de los \u00faltimos autos y el nuevo circuito de Miami.  Visualmente, est\u00e1 pisando el agua este a\u00f1o, pero los peque\u00f1os toques, como los nuevos y pulcros clips posteriores a la carrera de los autos desgastados por la batalla y los \u00e1ngulos de c\u00e1mara actualizados en las viejas celebraciones del podio, rejuvenecen ligeramente partes de la serie Codemasters F1 que han estado estancadas durante muchos a\u00f1os.  La nueva voz del ingeniero de carrera y la capacidad de cambiar al comentarista David Croft por Alex Jacques tambi\u00e9n ayudan a diferenciar a F1 22 de los juegos anteriores de F1, que se han sentido cada vez m\u00e1s reciclados en este departamento.  Un nuevo modo de IA adaptativo se une a la lista est\u00e1ndar y ya enorme de ayudas para el conductor y opciones de accesibilidad, y parece mantener el paquete a una distancia sorprendente de los corredores menos experimentados.  Esto deber\u00eda hacer que las carreras sean m\u00e1s emocionantes, independientemente de la habilidad.  Vi a mi hijo de ocho a\u00f1os pelear con la IA adaptativa y, aunque no puedo observar la diferencia completa entre los dos niveles disponibles, pareci\u00f3 mantenerlo en la caza sin hacer que la IA se volviera por completo.<\/p>\n<section data-transform=\"object-feedback\"\/>\n<div class=\"quote-container\">Es poco probable que los veteranos de otros juegos de carreras de realidad virtual existentes queden impresionados de la misma manera que nosotros hace algunos a\u00f1os, pero el valor novedoso de tenerlo disponible en la serie oficial de F1 es muy fuerte.<\/p>\n<hr\/>\n<p><span>\u201c<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>Las vi\u00f1etas m\u00e1s importantes, como la bienvenida inclusi\u00f3n del formato de carrera de velocidad de F1 y el ingenioso soporte de realidad virtual para los jugadores de PC, son obviamente m\u00e1s dif\u00edciles de pasar por alto.  La serie F1 llega bastante tarde a la mesa en lo que respecta al soporte de VR, por lo que creo que es poco probable que los veteranos de otros juegos de carreras de VR existentes queden impresionados de la misma manera que nosotros hace algunos a\u00f1os, pero el valor novedoso de tenerlo disponible en la serie oficial de F1 es muy fuerte.  Con su dedicaci\u00f3n a replicar las minucias de la realidad, desde el paddock hasta la pista, la serie F1 ha sido una recreaci\u00f3n maravillosamente inmersiva del principal deporte de motor del mundo durante alg\u00fan tiempo.  Experimentarlo a trav\u00e9s de una lente VR es doble.<\/p>\n<p>Sin embargo, no <em>cada<\/em> nueva caracter\u00edstica de F1 22 gana un lugar en el podio.<\/p>\n<p><output class=\"widget-container\"><\/p>\n<div class=\"jsx-862123036 slideshow-preview\">\n<p>10 fant\u00e1sticos juegos de F1 a lo largo de las edades<\/p>\n<div class=\"jsx-862123036 \"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Slideshow\" class=\"jsx-862123036 hero-image\"><\/p>\n<div class=\"jsx-3600606818 aspect-ratio-container aspect-ratio-16-9\">\n<div class=\"jsx-3600606818 aspect-ratio-child\"><\/div>\n<\/div>\n<p><\/button><\/div>\n<\/div>\n<p><\/output><\/p>\n<h2>Pad Juguetes de por vida<\/h2>\n<p>Con Codemasters confirmando a principios de este a\u00f1o que las pr\u00f3ximas entregas del modo de historia &#8216;Punto de frenado&#8217; que introdujo en F1 2021 est\u00e1n en una cadencia de dos a\u00f1os, F1 22 no <em>no<\/em> incluyen el siguiente cap\u00edtulo de la versi\u00f3n retocada pero seria del estudio de un cuento de hadas ficticio detr\u00e1s de escena de la F1.  En su lugar est\u00e1 F1 Life, un modo orientado al estilo de vida que se enfoca en personalizar el atuendo y las \u00e1reas de estar de tu piloto de F1, pero se siente tan ins\u00edpido que en gran medida equivale a poco m\u00e1s que un tel\u00f3n de fondo monetizable para las pantallas del men\u00fa principal.<\/p>\n<p><output class=\"article-video-container\"\/><\/p>\n<p>F1 22 pone el foco en este nuevo modo al lanzarlo directamente a jugar con la configuraci\u00f3n predeterminada de F1 Life en el primer lanzamiento.  Lo bueno de esto es que despu\u00e9s&#8230; se puede ignorar por completo, y al hacerlo, en \u00faltima instancia, no disminuye en nada la experiencia de carrera t\u00edpicamente robusta que lo rodea.  En el mejor de los casos, F1 Life parece un caj\u00f3n de sastre para justificar un flujo constante de recompensas por tu tiempo jugando, solo que esas recompensas a menudo son solo muebles y baldosas.  En el peor de los casos, es un mecanismo que est\u00e1 aqu\u00ed para sacar algunas monedas sueltas de las personas dispuestas a dar unos cuantos d\u00f3lares por una baratija cosm\u00e9tica.  Otros jugadores pueden visitar tu espacio, pero realmente no entiendo por qu\u00e9 querr\u00edan hacerlo.  Probablemente sea una triste se\u00f1al de los tiempos que, mientras que los juegos anteriores de F1 presentaban autos ic\u00f3nicos de la historia del deporte, F1 22 presenta un amplio conjunto de&#8230; alfombras, sillones y l\u00e1mparas de dise\u00f1ador.  Nadie ha estado entusiasmado con una l\u00e1mpara desde que Jafar jug\u00f3 como fullback para Agrabah.<\/p>\n<div class=\"quote-container\">Probablemente sea una triste se\u00f1al de los tiempos que, mientras que los juegos anteriores de F1 presentaban autos ic\u00f3nicos de la historia del deporte, F1 22 presenta un amplio conjunto de&#8230; alfombras, sillones y l\u00e1mparas de dise\u00f1ador.<\/p>\n<hr\/>\n<p><span>\u201c<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>En teor\u00eda, entiendo el deseo de capturar una muestra de ese lujo lucrativo y fuera de pista que disfrutan las superestrellas de la F1 en la vida real y, s\u00ed, lo creo. <em>hizo <\/em>distraerse moment\u00e1neamente con la mesa de caf\u00e9 V6, pero no s\u00e9 si agregar decoraci\u00f3n interior y la capacidad de vestir a su avatar de conductor como un aspirante a influenciador de Puma activewear fue la manera perfecta de hacerlo.<\/p>\n<p>La adici\u00f3n de superdeportivos coleccionables se siente un poco m\u00e1s cerca de los tipos de juguetes extravagantes que los pilotos de F1 de la vida real pueden pagar, y hay al menos un componente de juego adjunto a estos.  Inspir\u00e1ndose ampliamente en el programa Pirelli Hot Laps que se ejecuta en grandes premios reales, donde los pilotos de F1 son reclutados para lanzar ex\u00f3ticos caros alrededor de las pistas con varios VIP a bordo, F1 22 incluye superdeportivos de alta gama de Ferrari, AMG, Aston Martin y McLaren tanto para vueltas r\u00e1pidas como para una selecci\u00f3n de desaf\u00edos de conducci\u00f3n personalizados.  Son una novedad interesante, muy diferente de cualquier cosa presente en los juegos anteriores de F1, pero en la pr\u00e1ctica se vuelven un poco simples y finalmente me encontr\u00e9 optando por omitirlos.  Sin culpa de nadie, los superdeportivos en s\u00ed son comparativamente empapados cuando se comparan con los veh\u00edculos abiertos de ruedas especialmente dise\u00f1ados que representan el pin\u00e1culo de la ingenier\u00eda actual de F1, pero transmiten una sensaci\u00f3n de velocidad, agarre y peso bastante decente en comparaci\u00f3n con sus contempor\u00e1neos en corredores rivales.  Sin embargo, la deriva es sorprendentemente poco espectacular;  una severa falta de humo lo deja extra\u00f1amente est\u00e9ril.<\/p>\n<aside>\n<h2>Lo que dijimos sobre F1 2021<\/h2>\n<p><output class=\"article-video-container\"\/><\/p>\n<p>F1 2021 es la entrega m\u00e1s atractiva y m\u00e1s personalizable de la serie Codemasters de larga duraci\u00f3n hasta la fecha, y la capacidad de jugar bajo el cap\u00f3 de la experiencia profesional principal y jugar en modo cooperativo con un amigo es muy bienvenida.  Con la adici\u00f3n de Braking Point, tambi\u00e9n podr\u00eda decirse que es el juego de F1 m\u00e1s audaz hasta el momento.  La caracterizaci\u00f3n est\u00e1 un poco subestimada y el enfoque E para todos significa que es una versi\u00f3n bastante retocada del mundo de la F1 en comparaci\u00f3n con el tenso y cargado de blasfemias Drive to Survive de Netflix, pero inyectar un modo historia en la serie F1 fue un riesgo que vali\u00f3 la pena correr y Ciertamente espero con ansias m\u00e1s. <em>\u2013 Lucas Reilly, 13 de julio de 2021<\/em><\/p>\n<h2>Puntuaci\u00f3n: 8<\/h2>\n<p>Lea la revisi\u00f3n completa de F1 2021<\/p>\n<\/aside>\n<h2>Llantas muy grandes, bolsillos muy grandes<\/h2>\n<p>Las verdaderas estrellas de F1 22, por supuesto, son los nuevos autos de F1, que tienen el aspecto m\u00e1s elegante en muchos a\u00f1os, aunque tienen algunas idiosincrasias de manejo interesantes que exigen algunos ajustes de F1 2021.<\/p>\n<p>Con sus ruedas y neum\u00e1ticos m\u00e1s grandes, adem\u00e1s de su volumen adicional, los autos de F1 de 2022 son los m\u00e1s pesados \u200b\u200bque jam\u00e1s hayan existido.  Tambi\u00e9n son m\u00e1s bajos y r\u00edgidos, con menos carga aerodin\u00e1mica en la parte superior de la carrocer\u00eda y un enfoque renovado en la aerodin\u00e1mica del efecto suelo que succiona los autos hacia el asfalto cuanto m\u00e1s r\u00e1pido van.  En F1 22 esto se ha traducido en autos que se sienten como si hubieran perdido una fracci\u00f3n de su agilidad y se sienten especialmente r\u00edgidos al atacar bordillos y jorobas.  Adem\u00e1s, descubr\u00ed que necesitaba ser a\u00fan m\u00e1s delicado con el acelerador al salir de las curvas que en a\u00f1os anteriores, aunque a veces tambi\u00e9n parecen un poco m\u00e1s propensos al subviraje. <em>dentro<\/em> a ellos.  El resultado es un modelo de manejo que dudar\u00eda en decir que es mejor que el de los viejos autos de F1 2021 y ediciones anteriores, pero <em>es<\/em> uno que se siente cre\u00edblemente en l\u00ednea con las caracter\u00edsticas conocidas de los nuevos.  Es simplemente diferente, y los matices de los autos nuevos son, como m\u00ednimo, un desaf\u00edo interesante de abordar.<\/p>\n<p>Sin embargo, si bien se han inyectado algunos cambios notables en el manejo, la esencia real de F1 22, el excelente modo Mi equipo presentado por primera vez en F1 2020, sigue siendo pr\u00e1cticamente el mismo.  Campa\u00f1a a trav\u00e9s de m\u00e9dicos de cabecera, investigaci\u00f3n y desarrollo completos, finanzas malabares;  si jugaste F1 2020 o F1 2021, sabr\u00e1s qu\u00e9 esperar.  Sin embargo, hay un par de enmiendas agradables, como la nueva opci\u00f3n de comenzar su primer a\u00f1o de Mi equipo como una operaci\u00f3n ricamente respaldada con instalaciones renovadas y un saldo bancario lo suficientemente grande como para atraer a Mark Webber, de 45 a\u00f1os. de su c\u00f3moda jubilaci\u00f3n.  La serie F1 siempre ha sido uno de los pocos corredores que pueden hacer que sea emocionante buscar una posici\u00f3n en el orden inferior, pero tener la capacidad de pelear con los mejores equipos de inmediato tiene mucho sentido para los jugadores que regresan y han dirigido sus equipos F1. de pececillos a megaestrellas varias veces ya.  Las calcoman\u00edas de patrocinio que ya no desaparecen de su autom\u00f3vil a pesar de volver a firmar con los socios existentes tambi\u00e9n es bueno;  es una soluci\u00f3n peque\u00f1a, pero siempre fue molesto tener que volver a ponerlos manualmente a mitad de temporada, incluso despu\u00e9s de renovar sus contratos.<\/p>\n<p><output class=\"article-video-container\"\/><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-3 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es una nueva era para el mundo de la F\u00f3rmula 1, con algunos de los mayores cambios vistos en el deporte en cuatro d\u00e9cadas que sacuden no solo el status&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38484,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[202,1995],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38483"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38485,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38483\/revisions\/38485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}