{"id":384875,"date":"2023-01-04T23:18:01","date_gmt":"2023-01-04T23:18:01","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/elon-musk-cree-que-el-tesla-model-y-esta-siendo-penalizado-en-ee-uu-por-ser-demasiado-eficiente-en-masa\/"},"modified":"2023-01-04T23:18:04","modified_gmt":"2023-01-04T23:18:04","slug":"elon-musk-cree-que-el-tesla-model-y-esta-siendo-penalizado-en-ee-uu-por-ser-demasiado-eficiente-en-masa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/elon-musk-cree-que-el-tesla-model-y-esta-siendo-penalizado-en-ee-uu-por-ser-demasiado-eficiente-en-masa\/","title":{"rendered":"Elon Musk cree que el Tesla Model Y est\u00e1 siendo penalizado en EE. UU. por ser \u00abdemasiado eficiente en masa\u00bb"},"content":{"rendered":"


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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n

En un entorno macroecon\u00f3mico que se deteriora r\u00e1pidamente, la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Tesla ya no supera su oferta, como lo demuestra el raro incumplimiento del objetivo de entrega de ayer por parte del fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En este escenario en evoluci\u00f3n, cada bocado de incentivo est\u00e1 a punto de convertirse en un campo de batalla cr\u00edtico a medida que una esfera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cada vez m\u00e1s concurrida compite por una demanda cada vez menor.<\/p>\n

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Criterios de calificaci\u00f3n de cr\u00e9dito fiscal del IRS para modelos Tesla<\/figcaption><\/figure>\n

el 01S t<\/sup> de enero de 2023, el Servicio de Impuestos Internos (IRS) de EE. UU. public\u00f3 una lista completa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que califican para el cr\u00e9dito fiscal federal para veh\u00edculos limpios de hasta $ 7,500. Si bien algunos veh\u00edculos el\u00e9ctricos Tesla volvieron a ser elegibles para este cr\u00e9dito fiscal en virtud de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de la administraci\u00f3n Biden, el criterio utilizado por el IRS para distinguir entre los sedanes el\u00e9ctricos y los SUV es bastante vago. Por ejemplo, el IRS considera que el Tesla Model Y de 7 asientos es un SUV, pero la variante de 5 asientos se considera un sed\u00e1n. Esta distinci\u00f3n es importante ya que el cr\u00e9dito fiscal tiene un precio m\u00e1ximo de $55,000 para sedanes el\u00e9ctricos y $80,000 para SUV el\u00e9ctricos. Dado que la versi\u00f3n de 5 asientos del Model Y comienza a venderse al por menor por poco menos de $66,000, no podr\u00e1 disfrutar del cr\u00e9dito fiscal federal de $7,500, dado el precio m\u00e1ximo de $55,000 para los modelos que califican.<\/p>\n

Curiosamente, el modelo ID.4 AWD de Volkswagen est\u00e1 clasificado como SUV por el IRS, mientras que su variante RWD est\u00e1 clasificada como sed\u00e1n. Este criterio aparentemente aleatorio y subjetivo utilizado por el IRS est\u00e1 generando mucha confusi\u00f3n en el \u00e1mbito de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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\u00bfSancionado por hacer que nuestro SUV sea demasiado eficiente en masa? Eso es extra\u00f1o.<\/p>\n

\u2014 Elon Musk (@elonmusk) 3 de enero de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Esto nos lleva al quid de la cuesti\u00f3n. la cuenta de Twitter @DrKnowItAll16<\/a> tuite\u00f3 recientemente que el Tesla Model Y aparentemente era demasiado liviano para calificar como un SUV seg\u00fan el c\u00f3digo fiscal de EE. UU. A esto, Elon Musk respondi\u00f3 afirmando que el Model Y estaba siendo castigado por ser \u201cdemasiado eficiente en masa\u201d.<\/p>\n

Mientras tanto, los analistas de Wall Street contin\u00faan publicando su opini\u00f3n sobre las \u00faltimas entregas trimestrales de Tesla. Como actualizaci\u00f3n, el gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos revel\u00f3 ayer que entreg\u00f3 405 278 unidades en el cuarto trimestre de 2022, por debajo de las expectativas de consenso reducidas de 418 000 unidades. Tesla ha seguido afirmando que aumentar\u00e1 sus entregas anuales en poco menos del 50 por ciento en el futuro previsible. Sin embargo, el error en la estimaci\u00f3n del consenso del cuarto trimestre significa que Tesla solo pudo aumentar sus entregas en alrededor de un 40 por ciento en 2022. Para una acci\u00f3n que sol\u00eda cotizar a una prima astron\u00f3mica basada en su historia de crecimiento estelar, el impacto de la demanda en curso est\u00e1 conduciendo a un rebaja brutal.<\/p>\n

El analista de Bernstein, Toni Sacconaghi, se\u00f1al\u00f3 con preocupaci\u00f3n el crecimiento de 34.000 unidades en el inventario de Tesla, que actualmente calcula alrededor de 78.000 unidades. Seg\u00fan el analista, este crecimiento de inventarios indica debilidad en la demanda:<\/p>\n

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\u201cCreemos que Tesla necesitar\u00e1 reducir sus objetivos de crecimiento (y hacer funcionar las f\u00e1bricas por debajo de su capacidad) o mantener y potencialmente aumentar los recortes de precios a nivel mundial, presionando los m\u00e1rgenes\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfCree que la ca\u00edda del 70 por ciento en las acciones de Tesla en 2022 ha sido suficiente para relegar las acciones al territorio de negociaci\u00f3n o est\u00e1 m\u00e1s a la baja por delante? H\u00e1ganos saber sus pensamientos en la secci\u00f3n de comentarios a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

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