{"id":384937,"date":"2023-01-04T23:58:08","date_gmt":"2023-01-04T23:58:08","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/una-mirada-literal-al-interior-de-la-tecnologia-del-futuro-en-el-automovil-de-chrysler-de-ces\/"},"modified":"2023-01-04T23:58:10","modified_gmt":"2023-01-04T23:58:10","slug":"una-mirada-literal-al-interior-de-la-tecnologia-del-futuro-en-el-automovil-de-chrysler-de-ces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/una-mirada-literal-al-interior-de-la-tecnologia-del-futuro-en-el-automovil-de-chrysler-de-ces\/","title":{"rendered":"Una mirada literal al interior de la tecnolog\u00eda del futuro en el autom\u00f3vil de Chrysler de CES"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Como Chrysler, una marca de dos veh\u00edculos que todav\u00eda est\u00e1 en funcionamiento al ingresar a 2023 y busca pivotar hacia un futuro completamente el\u00e9ctrico para 2028, est\u00e1 presentando nuevos conceptos de experiencia de usuario y tecnolog\u00eda para incluir en esos veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  Ese futuro se acerca r\u00e1pidamente con el pr\u00f3ximo Airflow EV, y Stellantis, anteriormente Fiat Chrysler, despu\u00e9s de la fusi\u00f3n con PSA Group, finalmente nos est\u00e1 dando una pista de qu\u00e9 esperar durante el Consumer Electronics Show (CES) de este a\u00f1o con el \u00abChrysler Synthesis\u00bb. \u00abmanifestante.  Es una configuraci\u00f3n de cabina de dos asientos equipada con la tecnolog\u00eda \u00abSTLA\u00bb de Stellantis, toda calificada como \u00abTecnolog\u00eda avanzada para la vida real\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En total, hay tres tecnolog\u00edas STLA demostradas a trav\u00e9s de la maqueta de Chrysler Synthesis: STLA Smart Cockpit, STLA Brain y STLA AutoDrive.  STLA Brain es la arquitectura el\u00e9ctrica detr\u00e1s de escena del Synthesis y funciona en conjunto con el sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento STLA Smart Cockpit.  Este sistema de infoentretenimiento funciona dentro de un vidrio negro moldeado y una gran pantalla doble para el conductor que se extiende a lo largo del tablero digital de 37,2 pulgadas.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>M\u00e1s que solo infoentretenimiento<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 30 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La parte \u00abinteligente\u00bb de Smart Cockpit es la IA que aprende para determinar el mejor software para la interfaz de usuario y descarga contenido nuevo y mejoras a trav\u00e9s de OTA.  Chrysler afirma que esta cabina de inteligencia artificial se mantendr\u00e1 \u00abnueva, emocionante y capaz durante cada d\u00eda de propiedad\u00bb.  Chrysler tambi\u00e9n demuestra c\u00f3mo cambiar\u00e1 el interior para adaptarse a diferentes usuarios a trav\u00e9s del reconocimiento biom\u00e9trico, en lugar de un bot\u00f3n en pantalla en esa pantalla masiva.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tambi\u00e9n funciona junto con STLA AutoDrive, un sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3nomo de nivel 3 demostrado en el Chrysler Synthesis que es (te\u00f3ricamente) lo suficientemente capaz como para permitir que los conductores aparten la vista de la carretera y las manos del volante.  Esto tambi\u00e9n explica por qu\u00e9 faltan los pedales y el volante del demostrador Synthesis, lo que demuestra un futuro sin conductor con un toque Chrysler.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El STLA Smart Cockpit permite a los usuarios realizar m\u00faltiples tareas m\u00e1s f\u00e1cilmente, mientras que el STLA AutoDrive pilotea el futuro veh\u00edculo Chrysler utilizando ambas tecnolog\u00edas.  Tambi\u00e9n utilizar\u00e1 actualizaciones OTA para ayudar a que el sistema aut\u00f3nomo sea flexible y capaz mediante la adici\u00f3n de nuevas funciones, seg\u00fan Chrysler.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Un d\u00eda en una vida<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Para mostrar c\u00f3mo funcionar\u00e1 todo esto, Chrysler cre\u00f3 una demostraci\u00f3n de \u00abvida diaria\u00bb llamada \u00abMyDay\u00bb.  Primero, el Synthesis lo reconoce durante su bienvenida y hace que su asistente virtual ajuste el veh\u00edculo a su gusto y horario.  Luego, permitir\u00e1 al usuario realizar una videoconferencia mientras recomienda un lugar para almorzar que tenga opciones convenientes de estacionamiento y carga.  Luego llevar\u00e1 al usuario de regreso a \u00abcasa\u00bb y le dir\u00e1 a esta casa inteligente que \u00abdespierte\u00bb al llegar.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Materiales mejores y m\u00e1s ecol\u00f3gicos resaltados por LED<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 30 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El otro punto de la S\u00edntesis de Chrysler toma prestado del lado de la creaci\u00f3n del t\u00e9rmino que le da nombre.  Todos los materiales dentro de la maqueta f\u00edsica est\u00e1n hechos de componentes sostenibles e incluyen molduras sin cromo m\u00e1s respetuosas con el medio ambiente.  Los asientos usan materiales curtidos con vegetales, el piso es de nogal con infusi\u00f3n de textiles y el tablero es de brezo melange reciclado creado con pl\u00e1sticos reciclados de desechos industriales y marinos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Adem\u00e1s de los materiales m\u00e1s ecol\u00f3gicos, el interior del Synthesis tambi\u00e9n demuestra el uso de efectos de iluminaci\u00f3n LED para resaltar la insignia de Chrysler, las caracter\u00edsticas exteriores y los diferentes modos interiores.  Si bien no se especifica que sea parte de los futuros interiores de Chrysler, el demostrador tambi\u00e9n permite a los usuarios crear su propia m\u00fasica con su \u00abSynthesis Music Experience\u00bb.  Adem\u00e1s de los modos de juego de meditaci\u00f3n, karaoke y DJ, Chrysler dice que podr\u00e1 funcionar mientras est\u00e1 parado y conduciendo de forma aut\u00f3noma en un veh\u00edculo completamente funcional.  Ni Chrysler ni Stellantis han declarado exactamente cu\u00e1ndo llegar\u00e1n estas tecnolog\u00edas, pero s\u00ed dijeron que el Synthesis se \u00abinspir\u00f3\u00bb en el Chrysler Airflow Concept que se vio por \u00faltima vez en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Nueva York de 2022.  Lo m\u00e1s probable es que cuando ese veh\u00edculo llegue a la producci\u00f3n es cuando comencemos a ver estas tecnolog\u00edas en l\u00ednea.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como Chrysler, una marca de dos veh\u00edculos que todav\u00eda est\u00e1 en funcionamiento al ingresar a 2023 y busca pivotar hacia un futuro completamente el\u00e9ctrico para 2028, est\u00e1 presentando nuevos conceptos&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":384938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[8249,23232,30072,194,3019,2611,42313,75,4491,73],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384937"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384937"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384937\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":384939,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384937\/revisions\/384939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/384938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=384937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}