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El jueves, Mercedes-Benz anunci\u00f3 que est\u00e1 entrando en el campo de la carga r\u00e1pida de CC para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n se encuentra en medio de un impulso de electrificaci\u00f3n y un plan para ser neutral en carbono para 2039, y evidentemente no cree que la infraestructura de carga actual sea tan buena como sus nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por lo que est\u00e1 haciendo algo al respecto. situaci\u00f3n. Mercedes dice que planea implementar m\u00e1s de 10,000 cargadores r\u00e1pidos en todo el mundo, comenzando en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n
La nueva red es independiente e independiente de Ionity, la red europea de carga r\u00e1pida respaldada por Mercedes, BMW, Ford y Volkswagen. Aqu\u00ed en los EE. UU., Mercedes se est\u00e1 asociando con la empresa de carga ChargePoint y MN8 Energy, una empresa de almacenamiento de bater\u00edas y energ\u00eda solar. Juntos, implementar\u00e1n m\u00e1s de 2500 cargadores r\u00e1pidos de CC en m\u00e1s de 400 sitios en los EE. UU. para 2027.<\/p>\n
\u00abLos clientes de Mercedes-Benz merecen una experiencia de carga convincente que haga que la propiedad de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico y los viajes de larga distancia sean sencillos, y es por eso que estamos lanzando una red global de carga de alta gama que ofrecer\u00e1 una experiencia de carga que coincida con la extraordinaria experiencia de conducci\u00f3n de Mercedes\u00bb. dijo Ola K\u00e4llenius, presidente del consejo de administraci\u00f3n de Mercedes-Benz Group AG. \u00abEstamos emocionados de comenzar aqu\u00ed en Am\u00e9rica del Norte con dos socios fuertes y experimentados, ChargePoint y MN8 Energy\u00bb.<\/p>\n
Los cargadores contar\u00e1n con compatibilidad de enchufar y cargar y no estar\u00e1n restringidos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Mercedes. Mercedes tambi\u00e9n dice que las ubicaciones y los alrededores se elegir\u00e1n cuidadosamente; con demasiada frecuencia, los bancos de cargadores de CC se encuentran en rincones desolados y solitarios de los estacionamientos de los centros comerciales, lo que puede hacer que cargar por la noche sea una experiencia estresante para algunos conductores. Entonces, el OEM planea construir los cargadores \u00abcon puntos de venta de alimentos y ba\u00f1os ubicados cerca\u00bb. Tambi\u00e9n dice que habr\u00e1 c\u00e1maras de vigilancia y otras medidas de seguridad para proporcionar \u00abun entorno de carga seguro\u00bb.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nAl menos cuatro enchufes por concentrador, tal vez hasta 30<\/h2>\n Espere un m\u00ednimo de cuatro cargadores de CC en cada centro, similar a una ubicaci\u00f3n de carga de Electrify America. Pero algunos centros tendr\u00e1n hasta 12 cargadores y hay planes para hasta 30 en algunos lugares. Los centros utilizar\u00e1n el sistema modular Express Plus de ChargePoint, que tiene una capacidad de hasta 500 kW por puerto de carga, aunque Mercedes dice que los cargadores tendr\u00e1n \u00abhasta 350 kW\u00bb de potencia. Y la gesti\u00f3n de la carga garantizar\u00e1 que, si se cargan varios veh\u00edculos el\u00e9ctricos al mismo tiempo, un cargador no acabe ralentizando al resto.<\/p>\n
\u00abCon esta asociaci\u00f3n, estamos ampliando nuestras relaciones existentes con Mercedes-Benz y MN8 para ofrecer una experiencia de carga perfecta para los conductores y soluciones de carga llave en mano sin costo inicial para los anfitriones del sitio\u00bb, dijo el director ejecutivo de ChargePoint, Pasquale Romano. \u00abCreemos que la expansi\u00f3n de los centros de carga como estos permitir\u00e1 el surgimiento de una nueva econom\u00eda minorista de 30 minutos en la intersecci\u00f3n de la innovaci\u00f3n y la accesibilidad que combina la carga y el comercio, brindando a los conductores una experiencia superior para cargar r\u00e1pida y f\u00e1cilmente\u00bb.<\/p>\n
De acuerdo con los objetivos de sostenibilidad de la empresa para 2039, la electricidad que utilice provendr\u00e1 de proveedores de energ\u00eda verde o vendr\u00e1 con certificados de energ\u00eda renovable. Algunos centros utilizar\u00e1n energ\u00eda solar para alimentar la iluminaci\u00f3n y las c\u00e1maras de seguridad.<\/p>\n
\u00abMN8 Energy tiene la misi\u00f3n de proporcionar a los clientes empresariales, como Mercedes-Benz, energ\u00eda renovable y soluciones relacionadas en su viaje hacia un mundo electrificado y descarbonizado\u00bb, dijo el presidente y director ejecutivo de MN8 Energy, Jon Yoder. \u00abApoyar el desarrollo de esta experiencia de carga excepcional ayuda a abordar una de las barreras m\u00e1s importantes para la adopci\u00f3n de EV: la ansiedad por la autonom\u00eda. Con cada parte aprovechando sus puntos fuertes, estamos encantados de embarcarnos en esta colaboraci\u00f3n para ampliar el acceso de carga con Mercedes-Benz y ChargePoint. .\u00bb<\/p>\n
Nada de esto ser\u00e1 particularmente barato. De hecho, la iniciativa costar\u00e1 m\u00e1s de 1.100 millones de d\u00f3lares (1.000 millones de euros) durante los pr\u00f3ximos seis o siete a\u00f1os, y los costes se repartir\u00e1n a partes iguales entre Mercedes y MN8 Energy. Y esto es solo el comienzo: en el futuro se anunciar\u00e1n planes para implementar m\u00e1s cargadores en Europa y China.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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