{"id":388348,"date":"2023-01-06T14:17:52","date_gmt":"2023-01-06T14:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-ventas-de-autos-nuevos-se-hunden-al-nivel-mas-bajo-en-tres-decadas\/"},"modified":"2023-01-06T14:17:53","modified_gmt":"2023-01-06T14:17:53","slug":"las-ventas-de-autos-nuevos-se-hunden-al-nivel-mas-bajo-en-tres-decadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-ventas-de-autos-nuevos-se-hunden-al-nivel-mas-bajo-en-tres-decadas\/","title":{"rendered":"Las ventas de autos nuevos se hunden al nivel m\u00e1s bajo en tres d\u00e9cadas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Se ha culpado a la escasez de suministro por la ca\u00edda de las matriculaciones de autom\u00f3viles nuevos al nivel m\u00e1s bajo desde 1992.<\/p>\n<p>En 2022 se matricularon unos 1,61 millones de coches nuevos, seg\u00fan la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT).<\/p>\n<p>Eso es un 2,0% menos que los 1,65 millones registrados durante los 12 meses anteriores y un cuarto por debajo de los niveles anteriores al coronavirus.<\/p>\n<p>SMMT dijo que la disminuci\u00f3n se debi\u00f3 a que los fabricantes no pudieron satisfacer la demanda de autom\u00f3viles nuevos debido a problemas en la cadena de suministro global, como la escasez de semiconductores, impulsada por los bloqueos de coronavirus en China.<\/p>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 410px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container caas-img-loader\" style=\"padding-bottom:64%;\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"TRANSPORTE Coches\" src=\"https:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/Oi1DPMU6lhqEET2.A2pwpA--\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTYxNQ--\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/pa_viral_news_uk_120\/d8eba3f5af4501f4cbb624b4ef916b2a\" class=\"caas-img\"\/><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\">(Gr\u00e1ficos PA)<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>El Reino Unido ha recuperado su posici\u00f3n como el segundo mayor mercado de autom\u00f3viles nuevos de Europa, detr\u00e1s de Alemania, despu\u00e9s de haber sido superado por Francia en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Los autos nuevos el\u00e9ctricos a bater\u00eda obtuvieron una participaci\u00f3n de mercado del 16,6% en 2022, superando al diesel por primera vez para convertirse en el segundo sistema de propulsi\u00f3n m\u00e1s popular despu\u00e9s de la gasolina.<\/p>\n<p>Un 22,9% de todos los coches nuevos matriculados eran veh\u00edculos enchufables, lo que incluye el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<p>Aunque ese fue un r\u00e9cord, representa un aumento interanual menor en comparaci\u00f3n con los 12 meses anteriores.<\/p>\n<p>La cuota de mercado de los veh\u00edculos enchufables aument\u00f3 del 10,7 % en 2020 al 18,6 % en 2021.<\/p>\n<p>En diciembre, las bater\u00edas el\u00e9ctricas reclamaron su mayor participaci\u00f3n de mercado mensual jam\u00e1s vista, con un 32,9 %, impulsada por una gran cantidad de autos Tesla entregados.<\/p>\n<p>El mercado general de autom\u00f3viles nuevos registr\u00f3 su quinto mes consecutivo de crecimiento interanual en diciembre, y la SMMT anticipa que las matriculaciones de autom\u00f3viles nuevos aumentar\u00e1n alrededor de un 15 % este a\u00f1o.<\/p>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 504px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container caas-img-loader\" style=\"padding-bottom:79%;\"><img decoding=\"async\" class=\"caas-img caas-lazy has-preview\" alt=\"TRANSPORTE Coches\" src=\"https:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/07MfESh2a7fbywQ2gZOXrg--\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTc1Ng--\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/pa_viral_news_uk_120\/b62f90682dfaad462387dd602819e65b\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"TRANSPORTE Coches\" src=\"https:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/07MfESh2a7fbywQ2gZOXrg--\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTc1Ng--\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/pa_viral_news_uk_120\/b62f90682dfaad462387dd602819e65b\" class=\"caas-img\"\/><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\">(Gr\u00e1ficos PA)<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>El director ejecutivo de SMMT, Mike Hawes, describi\u00f3 2022 como \u201cun a\u00f1o muy dif\u00edcil\u201d, pero insisti\u00f3 en que hay se\u00f1ales de que los problemas de suministro est\u00e1n \u201ccomenzando a disminuir\u201d.<\/p>\n<p>\u00c9l dijo: \u201cLos fabricantes realmente han luchado para poder fabricar los veh\u00edculos en cantidades suficientes, principalmente debido a la escasez de semiconductores, pero tambi\u00e9n hay otras escasez de piezas detr\u00e1s de eso.<\/p>\n<p>\u201cLos bloqueos en China no han ayudado, los altos costos de log\u00edstica, m\u00e1s presi\u00f3n sobre las materias primas.<\/p>\n<p>\u201cLas complejidades de la fabricaci\u00f3n global realmente han repercutido fuertemente en la industria el a\u00f1o pasado\u201d.<\/p>\n<p><button class=\"link caas-button collapse-button\" aria-label=\"\" title=\"\" data-ylk=\"elm:readmore;slk:Story continues\">La historia contin\u00faa<\/button><\/p>\n<p>Continu\u00f3: \u201cEl mercado automotriz permanece a la deriva de su desempe\u00f1o previo a la pandemia, pero bien podr\u00eda contrarrestar las tendencias econ\u00f3micas m\u00e1s amplias al generar un crecimiento significativo en 2023.<\/p>\n<p>\u201cPara asegurar ese crecimiento, que es cada vez m\u00e1s un crecimiento de cero emisiones, el gobierno debe ayudar a todos los conductores a volverse el\u00e9ctricos y obligar a otros a invertir m\u00e1s r\u00e1pidamente en infraestructura de carga a nivel nacional\u201d.<\/p>\n<p>Hawes pidi\u00f3 un \u00abaumento significativo de la inversi\u00f3n\u00bb en la carga de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Las ventas de autom\u00f3viles y furgonetas nuevos de gasolina y di\u00e9sel en el Reino Unido estar\u00e1n prohibidas a partir de 2030.<\/p>\n<p>El Nissan Qashqai encabez\u00f3 el ranking de registros generales de autos nuevos en 2022 con 42,704 registrados, seguido por el Vauxhall Corsa, Tesla Model Y, Ford Puma y Mini.<\/p>\n<p>Erin Baker, directora editorial del mercado de veh\u00edculos en l\u00ednea Auto Trader, dijo: \u201cEl punto brillante el a\u00f1o pasado fueron los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) de bater\u00eda y los h\u00edbridos, que representaron casi una de cada cuatro ventas de autom\u00f3viles nuevos.<\/p>\n<p>\u201cPero nos preocupa que es poco probable que esto dure despu\u00e9s de las se\u00f1ales de una ca\u00edda en la demanda de los consumidores en nuestro mercado hacia fines de 2022.<\/p>\n<p>\u00abLos veh\u00edculos el\u00e9ctricos deben ser m\u00e1s f\u00e1ciles de pagar, cargar y comprar para mantener las ventas en el buen camino y, en \u00faltima instancia, cumplir con los objetivos del gobierno\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se ha culpado a la escasez de suministro por la ca\u00edda de las matriculaciones de autom\u00f3viles nuevos al nivel m\u00e1s bajo desde 1992. 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