![\"Mercedes-AMG](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/2becbbdd8d31788c49613964430d603d.jpg)
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<\/figure>\n Adem\u00e1s de anunciar planes para construir su propia red de carga<\/span>as\u00ed como un extra\u00f1o colaboraci\u00f3n con Superplastic<\/span>Mercedes-Benz anunci\u00f3 hoy que su Sistema de asistencia al conductor de nivel 3<\/span> tambi\u00e9n ha sido aprobado por el estado de Nevada, y se espera la aprobaci\u00f3n de California pronto. Eso significa que Mercedes ser\u00e1 el primer fabricante de autom\u00f3viles en ofrecer conducci\u00f3n de nivel 3 en los EE. UU.<\/p>\n El sistema permite una verdadera conducci\u00f3n con manos libres bajo ciertas condiciones, y Mercedes afirma que el sistema es lo suficientemente avanzado como para que los conductores puedan realizar otras tareas mientras est\u00e1 en funcionamiento. Al menos hasta que el autom\u00f3vil decida que necesita un humano para hacerse cargo de la conducci\u00f3n. Entonces, incluso si t\u00e9cnicamente puede salirse con la suya zon\u00e1ndose m\u00e1s de lo que puede con un sistema de Nivel 2, todav\u00eda est\u00e1 lejos de la automatizaci\u00f3n completa. Actualmente tampoco funciona a velocidades de autopista.<\/p>\n En cuanto a su actual sistema de asistencia al conductor de Nivel 2, Mercedes tambi\u00e9n anunci\u00f3 que los cambios de carril autom\u00e1ticos tambi\u00e9n llegar\u00e1n al mercado norteamericano. Los conductores pronto podr\u00e1n establecer la velocidad con el control de crucero adaptativo, y cuando el autom\u00f3vil se acerque a un veh\u00edculo m\u00e1s lento, iniciar\u00e1 un cambio de carril y luego regresar\u00e1 al carril en el que estaba anteriormente. Si est\u00e1 utilizando el sistema de navegaci\u00f3n, tambi\u00e9n se mover\u00e1 para tomar una rampa de salida autom\u00e1ticamente. <\/p>\n Para dar a los propietarios algo en qu\u00e9 ocuparse a medida que sus autos se acercan a la automatizaci\u00f3n total, Mercedes tambi\u00e9n anunci\u00f3 una asociaci\u00f3n con Zync para desarrollar una plataforma de entretenimiento digital en el autom\u00f3vil para transmitir medios mientras conduce. Actualmente, solo los pasajeros podr\u00e1n ver videos en la carretera, pero eso cambia cuando el autom\u00f3vil est\u00e1 estacionado. Entonces, si no hay mucho que hacer mientras espera que se cargue su autom\u00f3vil, Mercedes lo tiene cubierto. <\/p>\n El hecho de que Mercedes haya podido obtener la aprobaci\u00f3n para su sistema de Nivel 3 es genial, incluso si actualmente solo se encuentra en un estado. Tambi\u00e9n ser\u00e1 interesante ver qu\u00e9 tan pronto le siguen otros estados. Especialmente si California sigue el ejemplo de Nevada.<\/p>\n<\/div>\n