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Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM) tuvo que relanzar, el 21 de diciembre de 2022, una licitaci\u00f3n para encontrar operadores responsables del transporte de las 200.000 personas acreditadas durante los Juegos Ol\u00edmpicos y Paral\u00edmpicos de 2024. La anterior \u00abconvocatoria de candidaturas\u00bb, lanzado el 28 de julio por la auton\u00f3mica de transportes, hab\u00eda sido declarado fallido: no se present\u00f3 ning\u00fan candidato a los tres lotes ofertados, por un importe total de 36,7 millones de euros.<\/p>\n
\u201cUno de los mercados lanzados por IDFM para organizar el transporte de los miembros acreditados de los Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds 2024 fracas\u00f3, como ocurre en otros mercados p\u00fablicos en la situaci\u00f3n actual\u201d<\/em>explic\u00f3 un portavoz de la autoridad regional de transporte a la Agence France-Presse (AFP). \u201cLo relanzamos, de acuerdo con el procedimiento, por un per\u00edodo de treinta d\u00edas. Se respetar\u00e1 el horario. Estamos a tiempo\u00bb<\/em>, agreg\u00f3, sin m\u00e1s comentarios. El nuevo concurso se refiere a un importe inferior (33,9 millones de euros).<\/p>\n De acuerdo a el pato encadenado<\/em> del mi\u00e9rcoles 4 de enero, es la perspectiva de sanciones demasiado severas anunciadas en caso de mal funcionamiento lo que ha frenado a los posibles candidatos.<\/p>\n IDFM debe tomar autobuses y autocares (el\u00e9ctricos y de biog\u00e1s) de su flota de Ile-de-France y designar operadores que los operar\u00e1n durante el verano de 2024 entre la villa ol\u00edmpica, el alojamiento, las salas de prensa, los lugares de entrenamiento y los estadios, para transportar a los atletas. y funcionarios (organizadores, miembros de federaciones deportivas).<\/p>\n El director gerente de IDFM, Laurent Probst, record\u00f3 en junio que los operadores elegidos para esta red ef\u00edmera deber\u00edan tener \u201cuna obligaci\u00f3n de regularidad y puntualidad\u201d<\/em>.<\/p>\n De acuerdo a El pato encadenado<\/em>que cita a un ejecutivo de la Autoridad Aut\u00f3noma de Transportes de Par\u00eds (RATP), el primer llamado a licitaci\u00f3n \u00abhecho toneladas\u00bb<\/em> en penales. \u201cEra inmanejable<\/em>explica este marco. C\u00f3mo saber hoy cu\u00e1les ser\u00e1n las condiciones del tr\u00e1fico en el momento de los Juegos Ol\u00edmpicos como Val\u00e9rie P\u00e9cresse<\/em> [pr\u00e9sidente du conseil r\u00e9gional d\u2019Ile-de-France et d\u2019IDFM] \u00bfNo indicar\u00e1 cu\u00e1l ser\u00e1 el nivel de oferta de la red cl\u00e1sica de bus y metro para el visitante com\u00fan? \u00bb<\/em><\/p>\n Las sanciones previstas son menos significativas en el nuevo llamado a licitaci\u00f3n, seg\u00fan el semanario sat\u00edrico. Las empresas interesadas tienen hasta el 20 de enero para responder.<\/p>\n