Un tercio de todas las aceras de la ciudad son demasiado estrechas. Este fue el resultado de una encuesta de la VC\u00d6. Por lo tanto, el 38 por ciento de las pasarelas peatonales son m\u00e1s estrechas que las pautas oficiales de planificaci\u00f3n especifican como un ancho m\u00ednimo (dos metros). En Liesing fue incluso del 63 por ciento y en Hietzing del 59 por ciento, seg\u00fan la organizaci\u00f3n de movilidad. Adem\u00e1s, hay veh\u00edculos que sobresalen de la acera, lo que estrecha a\u00fan m\u00e1s el limitado espacio. Desde octubre de 2022, esto est\u00e1 claramente regulado en la Ley de tr\u00e1fico por carretera (StVO) en el p\u00e1rrafo 23, p\u00e1rrafo 1: los veh\u00edculos no pueden sobresalir.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n \u201cLos veh\u00edculos que sobresalen no son una infracci\u00f3n menor, sino un obst\u00e1culo. Especialmente para las personas que viajan con silla de ruedas, andador o cochecito\u201d, subraya Christian Gratzer, portavoz de VC\u00d6. Ejemplos extremos son Stohlberggasse en Margareten o Kardinal-Nagl-Platz en el tercer distrito. Aqu\u00ed caminar se convierte casi en una carrera de obst\u00e1culos. Esquivar el carril puede conducir a situaciones peligrosas. El VC\u00d6 pide ahora una ofensiva en las aceras y m\u00e1s espacio para los peatones.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\nLea tambi\u00e9n:<\/h3>\n
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