![\"sony](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/cdd79bb5d702c16c163568b45380b63d.png)
<\/div>\n<\/div>\n<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n Todo el mundo ama los coches de concepto. Claro, a mucha gente le gusta decir que los autos conceptuales son ejercicios de estilo sin sentido, declaraciones de exceso y demostraciones de tecnolog\u00edas que nunca llegar\u00e1n a la producci\u00f3n. Pero incluso esas personas, cuando terminan de pontificar, se quedan all\u00ed admiradas por cualquier creaci\u00f3n extra\u00f1a que gire lentamente en el torniquete. A el Consumer Electronics Show 20223 en Las Vegas<\/span>tenemos la friolera de tres autos conceptuales, prueba de que CES es ahora el sal\u00f3n del autom\u00f3vil m\u00e1s importante del calendario.<\/p>\n Cierto: dos de esos autos conceptuales de CES ten\u00edan nombres muy desafortunados, y uno fue un reinicio. A\u00fan as\u00ed, la calidad de esos vuelos de fantas\u00eda dej\u00f3 muy claro que CES es para mantenerse en el frente automotriz. Con ese molesto sal\u00f3n del autom\u00f3vil de detroit<\/span> ahora bien y verdaderamente fuera del camino<\/span>CES es claramente la exhibici\u00f3n de autos m\u00e1s grande de enero, y hay pocas razones para dudar de que tambi\u00e9n ser\u00e1 la exhibici\u00f3n m\u00e1s grande del a\u00f1o.<\/p>\n Asisto a CES desde 2006. Estuve all\u00ed cuando Ford se convirti\u00f3 en el primer fabricante importante en debutar con un autom\u00f3vil de producci\u00f3n en CES, lanzando el Focus el\u00e9ctrico en 2011<\/span>. A pesar de eso, nunca me hab\u00eda ido de un espect\u00e1culo en Las Vegas tan entusiasmado con el futuro del autom\u00f3vil.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n De los tres conceptos, el menos concepto-y fue el Afeela, de Sony Honda Mobility<\/span>. Este tambi\u00e9n fue el veh\u00edculo CES con el nombre m\u00e1s tonto, aunque BMW le dar\u00eda una oportunidad por su dinero. Esta primera iteraci\u00f3n de Afeela es una evoluci\u00f3n de la Visi\u00f3n S<\/span> eso sorprendi\u00f3 a todos en CES 2020. El sabor de 2023 es mucho m\u00e1s tibio en el frente de estilo en comparaci\u00f3n con el anterior. De acuerdo, dejar\u00e9 de andar con rodeos: es extremadamente aburrido de ver, un hecho que ninguna cantidad de pantallas en los parachoques puede cambiar. A\u00fan as\u00ed, no puede evitar reflexionar sobre c\u00f3mo ser\u00eda tener un autom\u00f3vil de Sony.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n $ 50 de descuento en pedidos anticipados<\/p>\n anillo de c\u00e1mara de coche<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Es una c\u00e1mara. para tu coche<\/strong> La verdadera verg\u00fcenza es cu\u00e1nto tiempo tendremos que preguntarnos sobre eso. Sony dice que no veremos un auto de producci\u00f3n adecuado hasta dentro de tres a\u00f1os. Dado c\u00f3mo se est\u00e1n moviendo las cosas en este momento en la industria, parece mucho tiempo de espera.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n El otro gran concepto con un nombre quiz\u00e1s no tan bueno es BMW i Vision Dee<\/span>. Aqu\u00ed, \u00abDee\u00bb significa Experiencia Emocional Digital, pero no puedo evitar pensar que alguien en un equipo de marketing b\u00e1varo estaba escuchando pierna mojada<\/span> antes de que llamaran a una reuni\u00f3n de intercambio de ideas. Independientemente de c\u00f3mo llamemos a esta rosa, sus guardabarros que cambian de color eran muy, muy agradables de contemplar.<\/p>\n He sido testigo de demostraciones elegantes de pantallas E Ink en CES durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, de todo, desde cajas de cereal hasta papel tapiz, y esta fue la mejor con diferencia. Ver el coche pasar de un amarillo chill\u00f3n a un blanco m\u00e1s tradicional con franjas de carreras rojas y azules hace que fluya la creatividad. Me imagino que estamos muy lejos de que esto llegue a producci\u00f3n, pero una vez que lo haga, ser\u00e1 una revoluci\u00f3n.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n El \u00faltimo concepto principal fue el Revoluci\u00f3n Ram 1500<\/span>, que en todo caso ten\u00eda el peor nombre de los tres autos conceptuales en exhibici\u00f3n. Es dif\u00edcil ver una camioneta el\u00e9ctrica como \u00abrevolucionaria\u00bb cuando llega al mercado a\u00f1os despu\u00e9s de la competencia de Vado<\/span> y chevrolet<\/span>. A\u00fan as\u00ed, se ve\u00eda adecuadamente rudo, y estoy seguro de que ser\u00e1 genial cuando llegue a los distribuidores en alg\u00fan momento de 2024.<\/p>\n Incluso el auto no conceptual que debut\u00f3 en CES fue enormemente impresionante. VW es todo el\u00e9ctrico ID.7<\/span> promete hasta 700 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Eso s\u00ed, ese es el ciclo WLTP europeo, por lo que puede reducirlo considerablemente para la calificaci\u00f3n de la EPA cuando se trata aqu\u00ed. Pero eso a\u00fan deber\u00eda significar m\u00e1s de 350 millas para lo que deber\u00eda ser un sed\u00e1n el\u00e9ctrico c\u00f3modo, pr\u00e1ctico y de precio razonable. Lo mejor de todo es que entra en producci\u00f3n este a\u00f1o.<\/p>\n 2023 fue un gran CES, un contraste dram\u00e1tico con lo que hemos visto en cualquier otro sal\u00f3n del autom\u00f3vil en los \u00faltimos a\u00f1os. Si bien odio absolutamente el desorden log\u00edstico de tratar de cubrir este espect\u00e1culo desorganizado y en expansi\u00f3n como periodista, no puedo evitar estar emocionado por el futuro que se ofrec\u00eda en el CES de este a\u00f1o. \u00bfCu\u00e1ndo fue la \u00faltima vez que una exhibici\u00f3n de autos te hizo sentir as\u00ed?<\/p>\n<\/div>\n![\"Sony](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/244a312cc10840bb93fee7d680e4697f.jpg)
Las c\u00e1maras HD de doble cara de Ring Car Cam capturan la actividad dentro y alrededor de su autom\u00f3vil con detalles HD.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"bmw](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/d311b0f39710247d09520585af1f5f90.jpg)
![\"concepto](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/72da7ba0b0f266e8b73e0792becf7e75.jpg)