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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
Despu\u00e9s de pasar gran parte de 2022 en una especie de infierno relacionado con la producci\u00f3n en medio de los frecuentes cierres obligatorios de China por COVID, las estrellas proverbiales finalmente parecen estar aline\u00e1ndose para NIO a medida que avanza para reemplazar a BMW, Mercedes Benz y Audi en el mundo. segunda econom\u00eda m\u00e1s grande.<\/p>\n
\nPrimera semana de 2023, $NIO<\/a> se convierte en el segundo mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda despu\u00e9s de $BYDDY<\/a> por ingresos en China ??<\/p>\n
Necesitar\u00e1 considerar $ LI<\/a> Auto es un h\u00edbrido y BYD tambi\u00e9n se debe descontar para los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n
Comienzo lento para $TSLA<\/a> espera que los recortes de precios entren en vigor la pr\u00f3xima semana y posteriormente. pic.twitter.com\/QbzjSyJcLO<\/a><\/p>\n
\u2014 Marcel Munch ???? (@_mm85) 10 de enero de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
A saber, seg\u00fan el datos<\/a> de los veh\u00edculos asegurados publicados por la CPCA de China durante la primera semana de enero de 2023, NIO obtuvo 1239 millones de yuanes en ingresos, justo detr\u00e1s de Li Auto y BYD. Sin embargo, dado que Li Auto solo fabrica veh\u00edculos h\u00edbridos y que el 50 por ciento de las cifras semanales de BYD tambi\u00e9n consist\u00edan en veh\u00edculos h\u00edbridos, NIO se convirti\u00f3 en la segunda empresa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros m\u00e1s grande en China a principios de 2023, seg\u00fan el top- m\u00e9trica de l\u00ednea.<\/p>\n
Como repaso, NIO actualmente tiene una capacidad de producci\u00f3n te\u00f3rica de 600.000 unidades por a\u00f1o, divididas entre sus instalaciones F1 y F2 (NeoPark) que se han construido en colaboraci\u00f3n con JAC.<\/p>\n
La cartera de productos de NIO consta del ES8, un SUV el\u00e9ctrico inteligente insignia de seis plazas, el ES7 (o EL7), un SUV el\u00e9ctrico inteligente de cinco plazas mediano-grande, el ES6, un SUV el\u00e9ctrico inteligente completo de cinco plazas, el EC7, un SUV cup\u00e9 insignia el\u00e9ctrico inteligente de cinco plazas, el EC6, un SUV cup\u00e9 el\u00e9ctrico inteligente de cinco plazas, el ET7, un sed\u00e1n insignia el\u00e9ctrico inteligente y el ET5, un sed\u00e1n el\u00e9ctrico inteligente de tama\u00f1o mediano.<\/p>\n
En su evento NIO Day el 24el<\/sup> de diciembre de 2022, la compa\u00f1\u00eda present\u00f3 dos nuevos modelos: el coup\u00e9 SUV EC7 y el nuevo ES8. Ambos modelos se basan en la plataforma de segunda generaci\u00f3n de NIO que cuenta con un sistema AWD de motor dual de 480 kW, un m\u00f3dulo de potencia SiC, hardware de conducci\u00f3n aut\u00f3noma AQUILA y una cabina digital de segunda generaci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda planea presentar cinco modelos adicionales para el verano de 2023.<\/p>\n
NIO entreg\u00f3 122,486 EV en 2022, registrando un aumento interanual del 34 por ciento. para el 31S t<\/sup> de diciembre de 2022, NIO hab\u00eda instalado 1315 estaciones de intercambio de bater\u00edas, lo que permiti\u00f3 el reemplazo completamente autom\u00e1tico de bater\u00edas agotadas en menos de 3 minutos. Para 2025, NIO espera implementar 4000 estaciones de intercambio de bater\u00edas de este tipo en todo el mundo.<\/p>\n
\nNIO solicita el registro de la marca NIO Watch en China – CnEVPost$NIO<\/a> https:\/\/t.co\/60yfnGu8hA<\/p>\n
\u2014 Nenad Markovic (@NIONenad) 10 de enero de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
Mientras tanto, parece que NIO planea lanzar su propio reloj inteligente en un futuro pr\u00f3ximo, seg\u00fan una solicitud de marca presentada en China. Este desarrollo se produce cuando ya se rumorea que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando en un tel\u00e9fono inteligente a medida.<\/p>\n
\nMorgan Stanley se une a Goldman en apuesta alcista sobre activos chinos Perfil$NIO<\/a> https:\/\/t.co\/Vn9GmBotCu<\/p>\n