{"id":397262,"date":"2023-01-11T08:00:43","date_gmt":"2023-01-11T08:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/bmw-retira-del-mercado-14-000-ev-para-actualizar-el-software-de-la-bateria\/"},"modified":"2023-01-11T08:00:44","modified_gmt":"2023-01-11T08:00:44","slug":"bmw-retira-del-mercado-14-000-ev-para-actualizar-el-software-de-la-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/bmw-retira-del-mercado-14-000-ev-para-actualizar-el-software-de-la-bateria\/","title":{"rendered":"BMW retira del mercado 14.000 EV para actualizar el software de la bater\u00eda"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<figure class=\"intro-image intro-left\"><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> Algunos BMW i4 est\u00e1n siendo retirados del mercado para reparar su software de administraci\u00f3n de bater\u00eda.<\/div>\n<p>BMW<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<aside id=\"social-left\" class=\"social-left\" aria-label=\"Read the comments or share this article\">\n<\/aside>\n<p><!-- cache hit 1:single\/related:77332b5c647cb44bf8be3c7a047263c1 --><!-- empty --><\/p>\n<p>BMW es el \u00faltimo fabricante de autom\u00f3viles en emitir un retiro del mercado para algunos de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  Ha identificado un problema con el software de administraci\u00f3n de bater\u00eda para las bater\u00edas de tracci\u00f3n en algunos sed\u00e1n i4 e i7, as\u00ed como en algunos SUV iX, que podr\u00eda provocar que un autom\u00f3vil pierda energ\u00eda temporalmente.  En consecuencia, quiere actualizar el software en las unidades de control electr\u00f3nico de bater\u00eda de esos autos.<\/p>\n<p>El problema llam\u00f3 la atenci\u00f3n de BMW por primera vez en junio pasado con un informe de un BMW chino que experiment\u00f3 una luz de advertencia del tren motriz en uno de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  Esto se atribuy\u00f3 a la ECU de la bater\u00eda de alto voltaje, momento en el que BMW comenz\u00f3 a investigar el problema.  A fines de noviembre, hab\u00eda identificado 10 casos de garant\u00eda en los EE. UU. que involucraban una p\u00e9rdida temporal de energ\u00eda.<\/p>\n<p>En ese momento, los ingenieros de BMW decidieron que el problema pod\u00eda ocurrir en otros veh\u00edculos y, a mediados de diciembre, BMW decidi\u00f3 retirar el producto.<\/p>\n<p>BMW est\u00e1 retirando 14,086 EV, aunque cree que solo el 1 por ciento de esos autos se ver\u00eda afectado por el problema.  Espec\u00edficamente, est\u00e1 retirando 5389 iX construidos entre el 4 de febrero de 2021 y el 28 de octubre de 2022;  8659 i4 fabricados entre el 17 de marzo de 2021 y el 26 de octubre de 2022;  y 38 i7 construidos entre el 22 de febrero de 2022 y el 27 de octubre de 2022.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n consiste en actualizar el software de la ECU de la bater\u00eda, pero no hay una actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica;  BMW est\u00e1 haciendo que los concesionarios realicen este trabajo y se comunicar\u00e1 con los propietarios a principios de febrero.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agrandar \/ Algunos BMW i4 est\u00e1n siendo retirados del mercado para reparar su software de administraci\u00f3n de bater\u00eda. BMW BMW es el \u00faltimo fabricante de autom\u00f3viles en emitir un retiro&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":397263,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[8341,17489,5530,194,3812,107,1987,6877],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397262"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=397262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":397264,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397262\/revisions\/397264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/397263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=397262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=397262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=397262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}