{"id":405377,"date":"2023-01-15T15:07:08","date_gmt":"2023-01-15T15:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-servicio-de-ambulancia-advierte-sobre-tiempos-de-espera-mas-largos-porque-los-pacientes-llaman-al-144-de-inmediato-incluso-con-dolores-y-molestias\/"},"modified":"2023-01-15T15:07:10","modified_gmt":"2023-01-15T15:07:10","slug":"el-servicio-de-ambulancia-advierte-sobre-tiempos-de-espera-mas-largos-porque-los-pacientes-llaman-al-144-de-inmediato-incluso-con-dolores-y-molestias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-servicio-de-ambulancia-advierte-sobre-tiempos-de-espera-mas-largos-porque-los-pacientes-llaman-al-144-de-inmediato-incluso-con-dolores-y-molestias\/","title":{"rendered":"El servicio de ambulancia advierte sobre tiempos de espera m\u00e1s largos porque los pacientes llaman al 144 de inmediato, incluso con dolores y molestias"},"content":{"rendered":"


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\u00abLa gente se ha vuelto impaciente\u00bb, dice el jefe de una empresa de rescate de Z\u00farich. La escasez de trabajadores calificados le est\u00e1 causando problemas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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En la mayor\u00eda de los casos, una ambulancia no deber\u00eda tardar m\u00e1s de 15 minutos en llegar al paciente.<\/h2>\n

Ga\u00ebtan Bally \/ Keystone<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

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Generaciones de suizos han aprendido que en caso de una emergencia m\u00e9dica, es mejor llamar a la ambulancia una vez con demasiada frecuencia que con pocas. Pero este \u00abm\u00e1s bien una vez demasiado\u00bb puede convertirse en un problema. Por ejemplo para Martin Kuhn. Es el director general de Regio 144 AG. Este es un servicio de ambulancia que opera en el Oberland de Z\u00farich, cerca de Rapperswil-Jona y en la regi\u00f3n de Linth. Alrededor de 160.000 personas viven en el \u00e1rea de captaci\u00f3n.<\/p>\n

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Durante los \u00faltimos dos a\u00f1os, Kuhn ha observado un acontecimiento que le preocupa: el n\u00famero de sus misiones de rescate ha aumentado significativamente. Para 2020, cont\u00f3 alrededor de 7.000 viajes al a\u00f1o. Pero en 2021 el n\u00famero salt\u00f3 a casi 8000. Y en 2022 incluso a m\u00e1s de 9000.<\/p>\n

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El n\u00famero de llamadas de ambulancia ha aumentado significativamente<\/h3>\n

Viajes de misi\u00f3n del servicio de rescate Regio 144\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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No hay explicaciones simples para este crecimiento. El \u00e1rea operativa del Regio 144 no ha cambiado. La poblaci\u00f3n ha crecido s\u00f3lo alrededor del 1 por ciento por a\u00f1o. Y no fue solo por el covid, dice Kuhn.<\/p>\n

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Pero encontr\u00f3 que algo ha sucedido en un aspecto: el n\u00famero de casos m\u00e1s leves ha aumentado mucho m\u00e1s que el de los medianos y severos. Similar al aumento del n\u00famero de enfermos con dolencias menores acudir al servicio de urgencias de los hospitales<\/a>al parecer tambi\u00e9n ha bajado el umbral de inhibici\u00f3n para llamar a una ambulancia.<\/p>\n

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\u201cLa gente se ha vuelto m\u00e1s impaciente\u201d, dice. Cualquiera que solo consigue una cita con su m\u00e9dico de cabecera en unos pocos d\u00edas o tiene que esperar mucho tiempo en \u00c4rztefon, un punto de contacto telef\u00f3nico en el cant\u00f3n de Z\u00farich, llama cada vez m\u00e1s al n\u00famero que promete ayuda inmediata: 144. \u00abY si Est\u00e1s convocado, entonces vamos a llegar incluso. Siempre.\u00bb <\/p>\n

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La regla en Suiza es que la ambulancia debe estar con el paciente dentro de los 15 minutos en el 90 por ciento de los casos. \u00abTodav\u00eda podemos garantizarlo, pero la presi\u00f3n sobre el sistema y los empleados est\u00e1 aumentando\u00bb, dice Kuhn. <\/p>\n

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Sol\u00eda \u200b\u200bhaber momentos en que una ambulancia no conduc\u00eda una sola misi\u00f3n en doce horas. Las personas no solo jugaron con los pulgares durante este tiempo de tranquilidad, sino que tambi\u00e9n realizaron otras tareas, desde ordenar materiales hasta trabajos de mantenimiento. Llegan a eso mucho menos hoy.<\/p>\n

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\u00abEn mi \u00faltimo turno, desde el viernes a las 5 p. m. hasta el s\u00e1bado a las 2 a. m., salimos cinco veces\u00bb, dice Kuhn, quien tambi\u00e9n es param\u00e9dico capacitado. El r\u00e9cord diario en Regio 144 el a\u00f1o pasado fue de 44 misiones en 24 horas.<\/p>\n

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Cada cl\u00ednica ambulatoria requiere 11 puestos de tiempo completo<\/span><\/h2>\n

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Desde un punto de vista puramente empresarial, una mejor utilizaci\u00f3n de la capacidad es, por supuesto, positiva. Los veh\u00edculos y el personal cuestan dinero, y solo hay ingresos cuando se usan. Cada viaje, se especifican las tarifas, aporta unos buenos 900 francos. 2021 fue un a\u00f1o r\u00e9cord para Regio 144, y 2022 deber\u00eda ser a\u00fan mejor.<\/p>\n

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El problema de Kuhn es que no puede hacer lo que suelen hacer los gerentes de otras empresas en crecimiento: responder al aumento de la demanda y ampliar la oferta. Simplemente no hay suficiente personal para eso. \u201cPor cada veh\u00edculo que est\u00e1 en uso las 24 horas del d\u00eda, los 365 d\u00edas del a\u00f1o, necesito casi 11 puestos de tiempo completo\u201d, dice. Y la industria ya casi no encuentra a estas personas.<\/p>\n

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Solo en el cant\u00f3n de Z\u00farich, actualmente hay m\u00e1s de 30 vacantes, dice Kuhn. Los empleadores utilizan videos publicitarios en Internet para buscar nuevo personal. \u00bfQui\u00e9n ha tenido suficiente de la presi\u00f3n?<\/a>del trabajo por turnos y los despliegues agotadores en el frente de rescate, encuentra f\u00e1cilmente un trabajo en otra industria. <\/p>\n

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