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<\/figure>\n Ser\u00eda f\u00e1cil suponer que la industria de la aviaci\u00f3n comercial el consumo de combustible<\/span> fue su mayor impacto en el medio ambiente. Por ejemplo, un Boeing 737-800 quema alrededor de 5000 libras de combustible por hora en el cielo. Sin embargo, la investigaci\u00f3n muestra que las estelas persistentes juegan un papel mucho m\u00e1s importante. Un estudio de ocho a\u00f1os<\/span> descubri\u00f3 que las estelas crearon el 57 por ciento de la contribuci\u00f3n de la industria a la crisis clim\u00e1tica.<\/p>\n Las estelas son las nubes delgadas y tenues creadas por escapes de motores a reacci\u00f3n<\/span>. El vapor de agua se condensa en cristales de hielo alrededor de las part\u00edculas expulsadas por la parte trasera de las turbinas. La gran mayor\u00eda de las veces, las estelas se disipan en minutos. El diez por ciento del tiempo, las estelas permanecen intactas. Estas estelas persistentes atrapan el calor en la atm\u00f3sfera que, de lo contrario, se irradiar\u00eda al espacio, contribuyendo directamente al aumento de la temperatura global.<\/p>\n El a\u00f1o pasado, Aerol\u00edneas Etihad<\/span> se convirti\u00f3 en la primera aerol\u00ednea de pasajeros en utilizar un software de enrutamiento de mitigaci\u00f3n de estelas como parte de su programa de prueba de sostenibilidad Greenliner. Satavia, el desarrollador del software, se estableci\u00f3 inicialmente para aumentar la longevidad de los motores de turbina a reacci\u00f3n mediante el enrutamiento para evitar part\u00edculas en los cielos, como ceniza volc\u00e1nica. Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda se dio cuenta de que sus esfuerzos podr\u00edan tener un impacto rentable en el medio ambiente para las aerol\u00edneas cada vez m\u00e1s conscientes del clima.<\/p>\n El fundador de Satavia, Adam Durant, le dijo a CNN:<\/span><\/p>\n \u201cLas aerol\u00edneas siguen adelante y hacen planes de vuelo como lo hacen normalmente. Pero paralelamente a eso, analizamos su horario y observamos una serie de trayectorias de flujo para cada vuelo. Terminamos con una larga lista de vuelos de los cuales el 5% superior m\u00e1s o menos tiene estas estelas de calentamiento de gran impacto y larga duraci\u00f3n. Y luego trabajamos en estrecha colaboraci\u00f3n con el departamento de operaciones de vuelo de la aerol\u00ednea para abordarlos\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n Hasta $100 de cr\u00e9dito<\/p>\n Reserva Samsung<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Reserve el dispositivo Samsung de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/strong> Solo unas pocas rutas tendr\u00edan que ajustarse para eliminar casi todas las estelas. Satavia espera ampliar sus operaciones y est\u00e1 programado para comenzar otra prueba con KLM. Otros grupos se han dado cuenta del impacto potencial de eliminar las estelas. Delta y el MIT<\/span> est\u00e1n colaborando en un algoritmo de enrutamiento de c\u00f3digo abierto para mitigar la formaci\u00f3n de estelas.<\/p>\n<\/div>\n\n
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Todo lo que necesita hacer es registrarse con su correo electr\u00f3nico y boom: cr\u00e9dito para su pedido anticipado en un nuevo dispositivo Samsung.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n