{"id":407100,"date":"2023-01-16T21:52:36","date_gmt":"2023-01-16T21:52:36","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-buick-skylark-gran-sport-de-1992-fue-un-mal-intento-de-lujo-europeo\/"},"modified":"2023-01-16T21:52:40","modified_gmt":"2023-01-16T21:52:40","slug":"el-buick-skylark-gran-sport-de-1992-fue-un-mal-intento-de-lujo-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-buick-skylark-gran-sport-de-1992-fue-un-mal-intento-de-lujo-europeo\/","title":{"rendered":"El Buick Skylark Gran Sport de 1992 fue un mal intento de lujo europeo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"sc-1eow4w5-1 eLNveM align--bleed js_marquee-assetfigure\" data-id=\"04f2a644db876a97b278c90bec262467\" data-recommend-id=\"image:\/\/04f2a644db876a97b278c90bec262467\" data-format=\"png\" data-width=\"1480\" data-height=\"831\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" contenteditable=\"false\" draggable=\"false\">\n<div class=\"sc-1eow4w5-2 loxZOX has-data img-wrapper\" contenteditable=\"false\" style=\"max-width:1480px\" data-link-reference=\"\" data-link-target=\"\" data-syndicationrights=\"false\" data-imagerights=\"other-license\" data-hide=\"false\" data-hidecredit=\"false\"><span class=\"sc-1eow4w5-0 dnhHtZ js_lightbox-wrapper\"><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:56.1%\" class=\"sc-1eow4w5-3 lktKQM image-hydration-wrapper\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<p><\/span><\/div>\n<p><span data-id=\"04f2a644db876a97b278c90bec262467\" data-recommend-id=\"image:\/\/04f2a644db876a97b278c90bec262467\" data-format=\"png\" data-width=\"1480\" data-height=\"831\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/figure>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\"><span>1992<\/span>.  Fue un momento tan extra\u00f1o para el mundo. <span>El mayor adversario de Am\u00e9rica<\/span> ya no estaba, <span>jeffrey dahmer<\/span> fue a la c\u00e1rcel (y <span>ryan murphy<\/span> gan\u00f3 una tonelada de dinero 30 a\u00f1os despu\u00e9s gracias a eso), y <span>elegimos a un saxof\u00f3n como presidente<\/span>.  Tambi\u00e9n fue un momento extra\u00f1o para los autos: <span>especialmente coches americanos<\/span>. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\"><span>pensamiento convencional estadounidense<\/span> lo que hac\u00eda que un autom\u00f3vil fuera bueno (grandes embarcaciones con suspensi\u00f3n suave y asientos igual de c\u00f3modos) estaba dando paso a veh\u00edculos m\u00e1s elegantes, deportivos y refinados.  Dej\u00f3 a compa\u00f1\u00edas como General Motors tratando de ponerse al d\u00eda, as\u00ed que cuando lleg\u00f3 el momento de <span>redise\u00f1ar el Buick Skylark<\/span>Al General se le ocurri\u00f3 esto: te doy el Buick Skylark Gran Sport de 1992.<\/p>\n<p><span class=\"flex-video widescreen\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=youtube-video-VsWbb2LapxE&amp;start=0\" data-chomp-id=\"VsWbb2LapxE\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/VsWbb2LapxE\" id=\"youtube-VsWbb2LapxE\" data-recommended=\"false\" width=\"800\" height=\"450\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><span data-chomp-id=\"VsWbb2LapxE\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/VsWbb2LapxE\" id=\"youtube-VsWbb2LapxE\" data-recommended=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/span><figcaption class=\"sc-1ptbguh-0 hxeMec caption\">1992 Buick Skylark Gran Deporte |  Revisi\u00f3n retro<\/figcaption><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Quiero decir&#8230; solo m\u00edralo.  Incluso MotorWeek calific\u00f3 la parte delantera del Skylark de \u00abalarmante\u00bb en el pie de foto de su video.  Buick tal vez esperaba que la \u00abforma de cu\u00f1a moderna\u00bb del autom\u00f3vil atrajera a los compradores m\u00e1s j\u00f3venes.  \u00bfPuedes adivinar lo que no sucedi\u00f3?  As\u00ed es.  No atrajo a los compradores m\u00e1s j\u00f3venes. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Los contempor\u00e1neos m\u00e1s deportivos y populares de 1992 proced\u00edan de tierras extranjeras, como <span>W124 Mercedes Clase E<\/span>, <span>E36 BMW Serie 3<\/span>, <span>Audi 80<\/span> y <span>Saab 9-3<\/span>.  Aunque Estados Unidos present\u00f3 la <span>Ford Tauro SHO<\/span> eso lo hizo bastante bien.  Compare esas bellezas con el Skylark y parece una especie de broma, muy alejada de una perspectiva t\u00e9cnica y exterior comparable.  La parte m\u00e1s atrevida de este autom\u00f3vil era la parte delantera con muescas, que realmente no ayudaba a que fuera ni remotamente atractivo.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Las cosas tampoco mejoran mucho por dentro.  La mayor\u00eda de los autos deportivos de la \u00e9poca, especialmente los europeos, estaban revestidos de cuero, causa, deporte.  Sin embargo, debido a que se trata de los a\u00f1os 90 y Buick, el autom\u00f3vil supuestamente deportivo estaba equipado con los cl\u00e1sicos asientos con cojines enormes (seg\u00fan se informa, no tan firmes ni tan c\u00f3modos como parec\u00edan) y un tablero de pl\u00e1stico rojo agresivo.  Al menos vino con una palanca de cambios montada en el centro.  Eso lo convierte en un cheque para deportivo?  Si soy honesto, se parece un poco a que alguien dibuj\u00f3 el tablero del E36 de memoria. <\/p>\n<div class=\"bxm4mm-15 BiRlJ\">\n<div class=\"sc-1atgi65-0 sc-1atgi65-1 bdNdA-D js_commerce-inset-permalink\" data-inset-url=\"https:\/\/howl.me\/ciTugGI5Ez0\" data-inset-category=\"CommerceInsetMobile\">\n<p>G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<div class=\"sc-1atgi65-3 hMBKyp creative-type-A\">\n<div class=\"sc-1atgi65-6 gLSKws\">\n<div class=\"sc-1atgi65-10 hherpH js_lazy-image\">\n<div><picture class=\"lazy-picture\"><source media=\"all\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" data-srcset=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,fl_progressive,g_center,h_180,q_80,w_320\/b93d83ebe455c4c4f0fc2640a6b1ec76.jpg\"\/><img decoding=\"async\" alt=\"Reserva Samsung\" src=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_264,pg_1,q_80,w_470\/b93d83ebe455c4c4f0fc2640a6b1ec76.jpg\"\/><\/picture><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-15 jrXWJC\">\n<p>Hasta $100 de cr\u00e9dito<\/p>\n<p>Reserva Samsung<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-12 dRyRwx\">\n<p class=\"sc-1atgi65-13 iFlqWg\"><strong>Reserve el dispositivo Samsung de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/strong><br \/><span>Todo lo que necesita hacer es registrarse con su correo electr\u00f3nico y boom: cr\u00e9dito para su pedido anticipado en un nuevo dispositivo Samsung.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Incluso en los a\u00f1os 90, los autos con los que compet\u00eda Skylark ten\u00edan algunas de las tecnolog\u00edas m\u00e1s recientes y de vanguardia en la industria automotriz.  Piense en la \u00abcomputadora de a bordo\u00bb de BMW (que es una especie de sistema proto-iDrive) que le brindaba al conductor todo tipo de informaci\u00f3n sobre varias m\u00e9tricas del veh\u00edculo.  En comparaci\u00f3n, el Skylark es rid\u00edculo con un reproductor de CD simple que incluso MotorWeek llam\u00f3 \u00abla imagen de la simplicidad\u00bb y tres diales giratorios para controlar la calefacci\u00f3n y el aire acondicionado.  Sin embargo, supongo que fue justo, ya que la edad promedio de un comprador de Skylark en 1992 probablemente superaba los 80 a\u00f1os.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Motivando a la base Skylark en un cuatro popper de ocho v\u00e1lvulas con suficiente potencia para dejar atr\u00e1s a alguien con un bast\u00f3n.  No hubo mucha patada en ello.  Sin embargo, el Gran Sport tiene el V6 de 3.3 litros de Buick que produce unos escasos 160 caballos de fuerza acoplados a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de tres velocidades.  \u00a1Eso fue lo suficientemente bueno como para alcanzar las 60 mph en 10 segundos completos!  Mientras tanto, todos sus competidores estaban disponibles con motores originales de seis cilindros en l\u00ednea, cuatro cilindros de altas revoluciones o turbocompresores.  Independientemente de lo que vinieran, siempre fue una mejor opci\u00f3n que este an\u00e9mico V6 de 3.3 litros.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">El Skylark Gran Sport tambi\u00e9n ofrec\u00eda suspensi\u00f3n ajustable, que era una tarea m\u00e1s importante en ese momento, con configuraciones de suspensi\u00f3n \u00absuave\u00bb, \u00abautom\u00e1tica\u00bb y \u00abdeportiva\u00bb.  Buick probablemente pens\u00f3 que ten\u00edan un sistema de suspensi\u00f3n realmente ingenioso aqu\u00ed, pero si tuviera que adivinar el impacto que tuvieron esos botones en la sensaci\u00f3n real de la suspensi\u00f3n fue m\u00ednimo.  MotorWeek indic\u00f3 que sus conductores podr\u00edan sentir algunas diferencias entre esas configuraciones, pero no una diferencia suficiente, ni siquiera cerca de las diferenciaciones en la configuraci\u00f3n de suspensi\u00f3n y conducci\u00f3n en los autom\u00f3viles producidos hoy.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">A Buick le pudo haber ido bien en el <span>&#8217;80 con su GNX<\/span>, pero esa misma ejecuci\u00f3n no lleg\u00f3 a la siguiente d\u00e9cada.  Por mucho que lo intentaron, intentaron nuevamente atraer a un mercado m\u00e1s joven y ser \u00abgeniales\u00bb y competitivos con su competencia en el extranjero.  Pero, como es Buick, claramente se qued\u00f3 corto.  Es por eso que la mayor\u00eda de los autos de esta \u00e9poca (el E36, el W124, el Audi 80 y el SHO) han sobrevivido en la comunidad de entusiastas, mientras que casi todos los Skylark construidos en 1992 han regresado a la tierra.  Pero bueno, al menos ten\u00eda suspensi\u00f3n ajustable.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1992. Fue un momento tan extra\u00f1o para el mundo. 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