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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
SpaceX lanz\u00f3 el cohete m\u00e1s grande de su cartera hoy desde el Centro Espacial Kennedy en Florida. El Falcon Heavy es el \u00fanico cohete de carga pesada en la cartera de SpaceX, y despu\u00e9s de una pausa de tres a\u00f1os, el cohete realiz\u00f3 su tercer vuelo desde la misma instalaci\u00f3n a fines del a\u00f1o pasado para lanzar otra carga \u00fatil para la Fuerza Espacial de los Estados Unidos. Falcon Heavy utiliza tres Falcon 9 unidos para generar un empuje masivo de cinco millones de libras, y pronto ser\u00e1 el \u00fanico cohete de carga pesada operativo en los EE. UU. despu\u00e9s de que Delta IV Heavy de United Launch Alliance (ULA) se retire en 2024. Adem\u00e1s, el Falcon Heavy es tambi\u00e9n el \u00fanico cohete de carga pesada que est\u00e1 abierto para su lanzamiento, ya que los dos vuelos restantes del Delta IV Heavy ya se han reservado.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con un lanzamiento est\u00e1ndar de SpaceX, que usa el Falcon 9 para lanzar una variedad de cargas \u00fatiles diferentes a varias \u00f3rbitas \u00fanicas, un lanzamiento de Falcon Heavy siempre es m\u00e1s llamativo. El cohete es tres veces m\u00e1s potente que el Falcon 9 ya que utiliza 27 motores en la primera etapa. Estos tambi\u00e9n brindan excelentes efectos visuales no solo cuando se lanza, sino tambi\u00e9n cuando termina la primera mitad de la misi\u00f3n, cuando los propulsores se separan y cuando vuelven a aterrizar en el suelo.<\/p>\n
A diferencia del lanzamiento anterior de Falcon Heavy en noviembre, durante el cual la plataforma de lanzamiento estuvo rodeada de niebla, esta vez, el Centro Espacial Kennedy proporcion\u00f3 vistas claras de la plataforma de lanzamiento y el cohete de 230 pies de altura. Esto tambi\u00e9n permiti\u00f3 vistas deslumbrantes de los 27 motores Merlin disparando en todo su esplendor cuando el cohete despeg\u00f3 de la plataforma. Al igual que el lanzamiento de noviembre, los propulsores tambi\u00e9n aterrizaron en tierra; sin embargo, esta vez, su separaci\u00f3n del refuerzo principal se cubri\u00f3 con m\u00e1s detalle.<\/p>\n
El Falcon Heavy coloca dos refuerzos laterales en el n\u00facleo central, que se separan del n\u00facleo y este \u00faltimo reutiliza el viaje. SpaceX tampoco reutiliz\u00f3 el n\u00facleo central de Falcon Heavy para esta misi\u00f3n.<\/p>\n Cerca de dos minutos y medio despu\u00e9s del despegue, los dos propulsores laterales se separaron del cohete principal mientras viajaba a aproximadamente 5.800 kil\u00f3metros por hora. Si bien el lanzamiento de noviembre de Falcon Heavy solo mostr\u00f3 im\u00e1genes de los cohetes separ\u00e1ndose de los lados del refuerzo central, esta vez, SpaceX continu\u00f3 con la transmisi\u00f3n de las c\u00e1maras de seguimiento terrestre.<\/p>\n Estos mostraban los dos cohetes alej\u00e1ndose del cohete principal mientras sus motores se apagaban para darle al escenario central la velocidad adicional para alejarse de manera segura. Despu\u00e9s de aproximadamente veinte segundos, los motores Merlin de los propulsores laterales se encendieron nuevamente para configurarlos para un aterrizaje en tierra. Las vistas mostraban los cohetes como si estuvieran suspendidos en el aire,<\/p>\n Finalmente, aproximadamente ocho minutos despu\u00e9s del lanzamiento, los dos propulsores laterales volvieron a aterrizar en tierra: los dos aterrizajes se realizaron para los aterrizajes exitosos 163 y 164 de un cohete de clase orbital. SpaceX tambi\u00e9n comparti\u00f3 im\u00e1genes de drones del aterrizaje, que puede ver a continuaci\u00f3n.<\/p>\n Toma de drones de los propulsores laterales de Falcon Heavy aterrizando en LZ-1 y LZ-2 pic.twitter.com\/JfYRWDIi1j<\/a><\/p>\n \u2014 EspacioX (@SpaceX) 16 de enero de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n