{"id":409172,"date":"2023-01-18T01:21:27","date_gmt":"2023-01-18T01:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-chevrolet-corvette-e-ray-2024-es-un-hibrido-de-rendimiento-para-todas-las-estaciones\/"},"modified":"2023-01-18T01:21:28","modified_gmt":"2023-01-18T01:21:28","slug":"el-chevrolet-corvette-e-ray-2024-es-un-hibrido-de-rendimiento-para-todas-las-estaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-chevrolet-corvette-e-ray-2024-es-un-hibrido-de-rendimiento-para-todas-las-estaciones\/","title":{"rendered":"El Chevrolet Corvette E-Ray 2024 es un h\u00edbrido de rendimiento para todas las estaciones"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-component=\"lazyloadImages\">\n<p><span data-shortcode-type=\"error\" data-shortcode-name=\"image\" data-error=\"Shortcode could not be resolved: Processing error occurred\"\/><\/p>\n<p class=\"speakableTextP1\">Para el cumplea\u00f1os n\u00famero 70 del Corvette, los ingenieros de Chevrolet le han dado el regalo de la potencia electrificada, presentando el nuevo Chevy Corvette E-Ray 2024.  El E-Ray es tanto el primer h\u00edbrido como el primer modelo con tracci\u00f3n total en la historia de la placa de identificaci\u00f3n.  Con 655 caballos de fuerza y \u200b\u200bun sprint de 0 a 60 en 2,5 segundos, tambi\u00e9n es el Corvette de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido de la historia.<\/p>\n<p class=\"speakableTextP2\">El E-Ray comienza con el mismo LT2 V8 de 6.2 litros que el Corvette Stingray est\u00e1ndar.  Desde su posici\u00f3n en medio del barco, env\u00eda 495 caballos de fuerza y \u200b\u200b470 libras-pie de torque a las ruedas traseras a trav\u00e9s de un transeje de doble embrague y ocho velocidades.  Luego, los ingenieros de Chevy agregan un motor el\u00e9ctrico de 160 caballos de fuerza al eje delantero, trayendo consigo 125 libras-pie adicionales de torque.  El motor extrae corriente de un paquete de bater\u00edas de iones de litio de alto voltaje metido en el t\u00fanel de transmisi\u00f3n entre los asientos, donde habr\u00eda estado el eje de transmisi\u00f3n antes de que el &#8216;Vette tuviera el motor central para esta generaci\u00f3n. <\/p>\n<p>Con solo 1,9 kilovatios-hora de capacidad (un poco m\u00e1s que el paquete de 1,2 kWh de un Prius) no hay necesidad de un enchufe;  El sistema h\u00edbrido aut\u00f3nomo del E-Ray puede cargarse \u00fanicamente a trav\u00e9s del frenado regenerativo durante la desaceleraci\u00f3n o la inercia.  La bater\u00eda de 12 voltios del E-Ray, que es compatible con los sistemas de alimentaci\u00f3n V8, start-stop y accesorios, tambi\u00e9n se actualiz\u00f3 a una unidad liviana de iones de litio. <\/p>\n<figure class=\"image image-large pull-none hasCaption shortcode\" section=\"shortcodeImage\"><span class=\"imageContainer\"><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cnet.com\/a\/img\/resize\/7cc8b5180b59accab1b065b0cd780fb176cd2873\/hub\/2023\/01\/17\/1d8e7aab-63ff-4f25-a98d-ad425ffa7ba0\/rs-2024-chevrolet-corvette-e-ray-3lz-010.jpg?auto=webp&amp;width=1200\" class=\"\" alt=\"Chevy Corvette E-Ray a vista de p\u00e1jaro\" height=\"800\" width=\"1200\"\/><\/noscript><\/span><figcaption><span class=\"caption\"><\/p>\n<p>Seg\u00fan Chevy, el motor el\u00e9ctrico \u00abfunciona en armon\u00eda con el motor LT2 para crear un sonido estimulante\u00bb.<\/p>\n<p><\/span><span class=\"credit\"><\/p>\n<p>                                                    chevrolet<br \/>\n                                                <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Trabajando en conjunto, el sistema el\u00e9ctrico de tracci\u00f3n en todas las ruedas del E-Ray, o eAWD, produce una potencia combinada de 655 caballos y recorre el cuarto de milla en solo 10.5 segundos.  M\u00e1s impresionante es su sprint de 0 a 60 mph en solo 2.5 segundos.  Eso es 0,4 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el <span class=\"link\" section=\"shortcodeLink\">mantarraya est\u00e1ndar<\/span> y 0,1 segundo m\u00e1s r\u00e1pido que <span class=\"link\" section=\"shortcodeLink\">el Z06 criado en carreras<\/span>, lo que lo convierte en el Corvette de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida hasta el momento.  El Z06, m\u00e1s ligero, sigue siendo probablemente la herramienta mejor perfeccionada para uso en pista, pero el E-Ray cuenta con una serie de otras ventajas en la carretera.<\/p>\n<p>Para empezar, el sistema eAWD promete mejoras en la tracci\u00f3n y la estabilidad en situaciones de poco agarre, lo que podr\u00eda convertirlo en un autom\u00f3vil deportivo para todas las estaciones mejor equipado para hacer frente a la lluvia, la nieve o el hielo que sus predecesores con tracci\u00f3n trasera.  eAWD tambi\u00e9n deber\u00eda permitir que la tecnolog\u00eda de desactivaci\u00f3n de cilindros Active Fuel Management del Corvette aproveche m\u00e1s liberalmente el modo de cuatro cilindros del V8 durante la conducci\u00f3n y la conducci\u00f3n para mejorar la econom\u00eda de combustible.<\/p>\n<p>El E-Ray tambi\u00e9n presenta los nuevos modos Stealth y Charge Plus.  Cuando se selecciona antes de la puesta en marcha, el modo Stealth usa solo el motor el\u00e9ctrico delantero para un funcionamiento casi silencioso hasta 45 mph.  Cuando alcanza esa velocidad, o se excede el rango limitado de la bater\u00eda, el V8 autom\u00e1ticamente se pone en marcha.  Charge Plus, por otro lado, maximiza el estado de carga de la bater\u00eda, presumiblemente a trav\u00e9s de una regeneraci\u00f3n m\u00e1s agresiva, para una asistencia el\u00e9ctrica y un rendimiento m\u00e1s consistentes durante las sesiones prolongadas en la pista.<\/p>\n<figure class=\"image image-large pull-none hasCaption shortcode\" section=\"shortcodeImage\"><figcaption><span class=\"caption\"><\/p>\n<p>El E-Ray estar\u00e1 disponible con puntas aerodin\u00e1micas de fibra de carbono y ruedas de fibra de carbono similares a las disponibles en el Z06.<\/p>\n<p><\/span><span class=\"credit\"><\/p>\n<p>                                                    chevrolet<br \/>\n                                                <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Externamente, el E-Ray es 3,6 pulgadas m\u00e1s ancho que el Stingray, y comparte las proporciones de cuerpo ancho y los paneles del cuerpo con el Z06.  Escondidos en sus arcos acampanados hay ruedas delanteras escalonadas de 20 pulgadas y traseras de 21 pulgadas con un dise\u00f1o \u00fanico de cinco radios E-Ray.  Los neum\u00e1ticos para todas las estaciones Michelin Pilot Sport son est\u00e1ndar.  Los neum\u00e1ticos de verano Pilot Sport 4S mejorados est\u00e1n disponibles como parte de un paquete ZER Performance, lo que aumenta el agarre lateral del E-Ray a alrededor de 1,1 G.  Los frenos cer\u00e1micos de carbono Brembo y el sistema Magnetic Ride Control 4.0 de Chevrolet tambi\u00e9n son equipo est\u00e1ndar para el h\u00edbrido de alto rendimiento.<\/p>\n<p>En el interior, las pantallas del grupo de instrumentos digitales y de infoentretenimiento del &#8216;Vette cuentan con nuevos dise\u00f1os que muestran y monitorean la potencia y la eficiencia del motor el\u00e9ctrico y el V8.  El E-Ray tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 con la lista completa de tecnolog\u00eda de asistencia al conductor del Corvette 2024, que incluye asistencia de mantenimiento de carril, alerta de colisi\u00f3n frontal y frenado autom\u00e1tico de emergencia.  El volumen de carga del E-Ray de 12.5 pies c\u00fabicos pr\u00e1cticamente no ha cambiado con respecto al Stingray (12.6 cubos), por lo que parece que agregar un motor el\u00e9ctrico al frente no compromete significativamente el espacio debajo del cap\u00f3.<\/p>\n<p>El Chevrolet Corvette E-Ray 2024 llega a finales de este a\u00f1o, a partir de $104,295 para el cup\u00e9 1LZ o $111,295 para el convertible 1LZ, antes de los cargos de destino que actualmente ascienden a $1,395.<\/p>\n<p><svg class=\"svg-symbol playerControls\"><symbol id=\"play\" viewbox=\"0 0 26.6 32\"><path d=\"M0,2.6c0-2.4,1.6-3.3,3.7-2L25,13.7c2,1.3,2,3.2,0,4.5L3.7,31.4c-2,1.3-3.7,0.3-3.7-2C0,29.4,0,2.6,0,2.6z\"\/><\/symbol><symbol id=\"pause\" viewbox=\"0 0 26.6 32\"><g><polygon points=\"16,32 26.5,32 26.5,8.8 26.5,0 16,0\"\/><rect x=\"0.1\" y=\"0\" width=\"10.6\" height=\"32\"\/><\/g><\/symbol><symbol id=\"playlist\" viewbox=\"0 0 32 22.9\"><g><circle class=\"st11\" cx=\"2.3\" cy=\"20.6\" r=\"2.3\"\/><circle 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