\n<\/p>\n
Uber est\u00e1 expandiendo su alquiler de autos el\u00e9ctricos a Europa. El servicio de viajes compartidos ha ampliado su acuerdo con Hertz para proporcionar hasta 25.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a las capitales europeas para 2025, incluidos los de Polestar y Tesla. El lanzamiento comenzar\u00e1 en Londres este mes y llegar\u00e1 a centros como \u00c1msterdam y Par\u00eds tan pronto como en 2023. Las tarifas y otros detalles estar\u00e1n disponibles \u00aba su debido tiempo\u00bb, dice Uber.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas se unieron por primera vez a fines de 2021, cuando Hertz se comprometi\u00f3 a ofrecer hasta 50,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alquiler Tesla a los conductores de Uber en los EE. UU. La primavera pasada, Hertz dijo que agregar\u00eda hasta 65,000 EV Polestar a su flota dentro de cinco a\u00f1os. La agencia de alquiler de autos afirma que su asociaci\u00f3n con Uber en Am\u00e9rica del Norte ha sido exitosa: casi 50,000 conductores han alquilado veh\u00edculos Tesla hasta el momento.<\/p>\n
<\/p>\n Ambas firmas ven la expansi\u00f3n europea como clave para avanzar en sus objetivos. Uber dice que planea ser una \u00abplataforma de cero emisiones\u00bb en Londres para 2025, y completamente el\u00e9ctrica en Europa y Am\u00e9rica del Norte para 2030. Mientras tanto, Hertz se ha propuesto ofrecer \u00abuna de las flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grandes\u00bb del mundo.<\/p>\n Sin embargo, ninguna marca puede tener muchas opciones. El Reino Unido y la Uni\u00f3n Europea tienen la intenci\u00f3n de prohibir las ventas de autom\u00f3viles nuevos de combustibles f\u00f3siles para 2035, y el acuerdo de la UE tambi\u00e9n exige reducir las emisiones de los autom\u00f3viles nuevos en un 55 por ciento a partir de 2030. Muchos fabricantes de autom\u00f3viles que operan en Europa, como Ford y Volvo, esperan reducir los motores de combusti\u00f3n en 2030. Uber y Hertz tendr\u00e1n que adoptar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, y estos alquileres podr\u00edan ayudar a facilitar la transici\u00f3n para los conductores que no pueden justificar la compra de la tecnolog\u00eda en esta etapa.<\/p>\n<\/div>\n Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a trav\u00e9s de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisi\u00f3n de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n