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La compa\u00f1\u00eda de petr\u00f3leo y gas est\u00e1 comprando un operador de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por $ 169 millones a trav\u00e9s de una subsidiaria. El acuerdo, que las empresas esperan cerrar en la primera mitad de este a\u00f1o, asciende a 86 centavos por acci\u00f3n, alrededor de un 18 por ciento m\u00e1s que el precio de cierre de Volta el martes.<\/p>\n
La junta directiva de Volta aprob\u00f3 el acuerdo por unanimidad, aunque a\u00fan requiere la luz verde de los accionistas. Est\u00e1 sujeto a la aprobaci\u00f3n regulatoria y otras condiciones de cierre tambi\u00e9n. Shell otorgar\u00e1 pr\u00e9stamos a Volta para ayudarlo hasta el cierre de la transacci\u00f3n. , Volta ten\u00eda $ 15,6 millones en efectivo y equivalentes de efectivo, en comparaci\u00f3n con $ 262,2 millones a fines de 2021.<\/p>\n
<\/p>\n \u00abSi bien la oportunidad del mercado de infraestructura EV es potencialmente enorme, la capacidad de Volta para capturarla de forma independiente, en condiciones de mercado desafiantes y con restricciones de capital en curso, fue limitada\u00bb, dijo el director ejecutivo interino de Volta, Vince Cubbage. \u00abTanto Volta como Shell tienen una capacidad demostrada para satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes, y esta adquisici\u00f3n unir\u00e1 esa experiencia para brindar las opciones que se necesitan a medida que m\u00e1s conductores eligen la electricidad\u00bb.<\/p>\n La empresa tiene m\u00e1s de 3000 estaciones de carga en EE. UU. y unas cuantas en Europa, normalmente a . Durante algunos a\u00f1os, sus estaciones de carga r\u00e1pida de CC fueron , con publicidad y patrocinios que ayudaron a cubrir los costos. Sin embargo, sus cargadores r\u00e1pidos de CC a un modelo pago el a\u00f1o pasado. Los m\u00e1s de 2000 cargadores L2 de Volta todav\u00eda est\u00e1n disponibles. Despu\u00e9s de que se cierre el trato, \u00abno habr\u00e1 cambios inmediatos en la experiencia del conductor\u00bb, dijeron las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n Por extra\u00f1o que parezca que una compa\u00f1\u00eda petrolera est\u00e1 comprando una red de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, no es la primera vez que Shell lo hace. Compr\u00f3 la red Ubitricity del Reino Unido por una suma no revelada. El a\u00f1o pasado, Hertz y BP establecieron una red de carga en los EE. UU.<\/p>\n<\/div>\n Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a trav\u00e9s de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisi\u00f3n de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n