{"id":411627,"date":"2023-01-19T08:07:28","date_gmt":"2023-01-19T08:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-ingeniero-de-tesla-testifica-que-el-video-de-autoconduccion-de-2016-fue-escenificado\/"},"modified":"2023-01-19T08:07:30","modified_gmt":"2023-01-19T08:07:30","slug":"el-ingeniero-de-tesla-testifica-que-el-video-de-autoconduccion-de-2016-fue-escenificado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-ingeniero-de-tesla-testifica-que-el-video-de-autoconduccion-de-2016-fue-escenificado\/","title":{"rendered":"El ingeniero de Tesla testifica que el video de autoconducci\u00f3n de 2016 fue escenificado"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"sc-1eow4w5-1 eLNveM align--bleed js_marquee-assetfigure\" data-id=\"610dc76b5321a17ad71500d759b0ded1\" data-recommend-id=\"image:\/\/610dc76b5321a17ad71500d759b0ded1\" data-format=\"jpg\" data-width=\"3000\" data-height=\"1687\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"true\" data-hide=\"false\" contenteditable=\"false\" draggable=\"false\">\n<div class=\"sc-1eow4w5-2 loxZOX has-data img-wrapper\" contenteditable=\"false\" style=\"max-width:3000px\" data-link-reference=\"\" data-link-target=\"\" data-syndicationrights=\"true\" data-imagerights=\"getty\" data-hide=\"false\" data-hidecredit=\"false\"><span class=\"sc-1eow4w5-0 dnhHtZ js_lightbox-wrapper\"><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:56.2%\" class=\"sc-1eow4w5-3 lktKQM image-hydration-wrapper\"><\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<p><figcaption class=\"sc-1ptbguh-0 hxeMec caption\">  Tres Tesla Model X se muestran dentro de las instalaciones insignia de Tesla el 10 de agosto de 2016 en San Francisco, California. <\/figcaption><figcaption class=\"sc-7s1ndr-0 ikKPtM has-caption\">Foto<!-- -->: <!-- -->justin sullivan<!-- --> (<!-- -->im\u00e1genes falsas<!-- -->)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<p><span data-id=\"610dc76b5321a17ad71500d759b0ded1\" data-recommend-id=\"image:\/\/610dc76b5321a17ad71500d759b0ded1\" data-format=\"jpg\" data-width=\"3000\" data-height=\"1687\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"true\" data-hide=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/figure>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Un ingeniero de Tesla testific\u00f3 <span>que Tesla fingi\u00f3 que un Model X conduc\u00eda solo en un video de 2016<\/span>.  Ya sabes, el de 2016 en el que la empresa insiste con vehemencia en que <span>nadie tiene el control del coche<\/span>?  S\u00ed, ese. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">No deber\u00eda sorprender a los lectores de este amado blogsite.com.  llamamos estupideces <span>en este video<\/span> camino de vuelta <span>cuando fue publicado,<\/span> incluso mientras era director general <span>Elon Musk y su compa\u00f1\u00eda<\/span> insisti\u00f3 en que este era el verdadero McCoy:<\/p>\n<p><span class=\"twitter-embed\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=twitter-788902908175618049&amp;autosize=1\" autoresize=\"true\" id=\"twitter-788902908175618049\" data-recommended=\"false\" width=\"500\" height=\"159\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Pero no se conduc\u00eda solo, seg\u00fan el director de software Autopilot de Tesla, Ashok Elluswamy.  En realidad, estaba en una pista preprogramada que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. <!-- -->\u2014 <!-- -->dos conjuntos muy diferentes de programaci\u00f3n.  \u00c9l <em>New York Times<\/em> revel\u00f3 por primera vez la historia del enga\u00f1o en 2021, pero esta es la primera vez que un empleado actual confirma el incidente bajo juramento. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">El testimonio proviene de una declaraci\u00f3n tomada el verano pasado como prueba para una demanda por un <span>Accidente fatal de Tesla en 2018<\/span>de acuerdo a <span><em>Reuters<\/em><\/span>:<\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bkawEW\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Para crear el video, Tesla us\u00f3 mapeo 3D en una ruta predeterminada desde una casa en Menlo Park, California, hasta la sede de Tesla en Palo Alto, dijo.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Los conductores intervinieron para tomar el control en las pruebas, dijo.  Cuando intentaba demostrar que el Model X pod\u00eda estacionar solo sin conductor, un auto de prueba se estrell\u00f3 contra una cerca en el estacionamiento de Tesla, dijo.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cLa intenci\u00f3n del video no era retratar con precisi\u00f3n lo que estaba disponible para los clientes en 2016. Era retratar lo que era posible incorporar al sistema\u201d, dijo Elluswamy, seg\u00fan una transcripci\u00f3n de su testimonio vista por Reuters.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Cuando Tesla lanz\u00f3 el video, Musk tuite\u00f3: \u201cTesla se conduce solo (sin ninguna intervenci\u00f3n humana) a trav\u00e9s de las calles urbanas hasta la autopista y luego encuentra un lugar para estacionar\u201d.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">[&#8230;]<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Cuando se le pregunt\u00f3 si el video de 2016 mostraba el rendimiento del sistema Tesla Autopilot disponible en un autom\u00f3vil de producci\u00f3n en ese momento, Elluswamy dijo: \u00abNo es as\u00ed\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n<div class=\"bxm4mm-15 BiRlJ\">\n<div class=\"sc-1atgi65-0 sc-1atgi65-1 bdNdA-D js_commerce-inset-permalink\" data-inset-url=\"https:\/\/howl.me\/ciTugGI5Ez0\" data-inset-category=\"CommerceInsetMobile\">\n<p>G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<div class=\"sc-1atgi65-3 hMBKyp creative-type-A\">\n<div class=\"sc-1atgi65-6 gLSKws\">\n<div class=\"sc-1atgi65-10 hherpH js_lazy-image\"><picture class=\"lazy-picture\"><source media=\"all\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" data-srcset=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,fl_progressive,g_center,h_180,q_80,w_320\/b93d83ebe455c4c4f0fc2640a6b1ec76.jpg\"\/><img decoding=\"async\" alt=\"Reserva Samsung\" src=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_264,pg_1,q_80,w_470\/b93d83ebe455c4c4f0fc2640a6b1ec76.jpg\"\/><\/picture><\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-15 jrXWJC\">\n<p>Hasta $100 de cr\u00e9dito<\/p>\n<p>Reserva Samsung<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-12 dRyRwx\">\n<p class=\"sc-1atgi65-13 iFlqWg\"><strong>Reserve el dispositivo Samsung de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/strong><br \/><span>Todo lo que necesita hacer es registrarse con su correo electr\u00f3nico y boom: cr\u00e9dito para su pedido anticipado en un nuevo dispositivo Samsung.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Musk y Tesla lo han pasado genial tanto el a\u00f1o pasado como este.  El fabricante de autom\u00f3viles es objeto de <span>m\u00faltiple<\/span> <span>investigaciones<\/span> <span>ambas cosas<\/span> a nivel federal y <span>Expresar<\/span> niveles  Sus problemas tambi\u00e9n se extienden por mares, ya que <span>pregunta de paises enteros<\/span> la validez de las afirmaciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Tesla. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Por parte de Tesla, el fabricante de autom\u00f3viles advierte a los propietarios que su producto no es realmente aut\u00f3nomo, pero llamar a sus softwares \u00abAutopilot\u00bb y \u00abFull Self-Driving\u00bb en cierto modo anula el prop\u00f3sito de ese descargo de responsabilidad.  Hemos visto propietarios de Tesla y propietarios de otros <span>coches con avanzados sistemas de asistencia al conductor de seguridad<\/span> poniendo demasiada confianza en sus veh\u00edculos.  Recientemente, un propietario de Tesla <span>admiti\u00f3 haber alquilado su veh\u00edculo FSD Beta<\/span> llevarlo a casa mientras estaba borracho al volante. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tres Tesla Model X se muestran dentro de las instalaciones insignia de Tesla el 10 de agosto de 2016 en San Francisco, California. Foto: justin sullivan (im\u00e1genes falsas) Un ingeniero&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":411628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[32925,73288,976,18822,21603,10079,542],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411627"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411627"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":411629,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411627\/revisions\/411629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/411628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}