<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n Harley Davidson<\/span> est\u00e1 planeando eliminar gradualmente las motocicletas impulsadas por sus hist\u00f3ricos motores de combusti\u00f3n interna, y se transformar\u00e1 lenta pero seguramente en una marca totalmente el\u00e9ctrica. El CEO de Harley, Jochen Zeitz, cuenta Dezeen<\/em><\/span> que despu\u00e9s de 120 a\u00f1os de ser famosa por sus grandes modelos a gasolina, electrificaci\u00f3n<\/span> es el siguiente paso l\u00f3gico. Es decir, si el empresa<\/span> planea quedarse por otros 120 a\u00f1os.<\/p>\n HLa transici\u00f3n EV de arley-Davidson \u00abdebe suceder\u00bb, seg\u00fan su CEO, y no solo a peque\u00f1a escala con una marca como Cable de alta tensi\u00f3n<\/span>. No, estamos hablando de distribuidores HD que venden veh\u00edculos el\u00e9ctricos exclusivamente<\/em>aunque no va a suceder de la noche a la ma\u00f1ana.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Zeitz dice<\/span> podr\u00eda llevar d\u00e9cadas, en plural, por lo que, como m\u00ednimo, estamos viendo alg\u00fan tiempo despu\u00e9s de 2033, o f\u00e1cilmente en la d\u00e9cada de 2040. Pero el cambio est\u00e1 llegando:<\/p>\n \u201cSi observa los \u00faltimos 120 a\u00f1os, la empresa siempre ha evolucionado, nunca se ha detenido\u201d, dijo. \u00abAhora, como hicieron los fundadores en ese momento al tratar de reinventar o inventar algo \u00fanico, eso es obviamente algo que nosotros, como marca de la empresa, tambi\u00e9n debemos hacer\u00bb.<\/p>\n \u201cLo que estamos haciendo es celebrar nuestro pasado pero tambi\u00e9n hacer evolucionar la marca al mismo tiempo\u201d, continu\u00f3. \u201cEs una evoluci\u00f3n natural que ten\u00eda que suceder\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n Hasta $100 de cr\u00e9dito<\/p>\n Reserva Samsung<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Reserve el dispositivo Samsung de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/strong> Este nuevo compromiso con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la marca Harley-Davidson pone en tela de juicio la reciente decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de convertir los modelos EV actuales en su nuevo Cable de alta tensi\u00f3n<\/span> marca, pero Zeitz continu\u00f3 explicando:<\/p>\n \u201cEstamos pensando: ‘c\u00f3mo evolucionamos si piensas realmente a largo plazo’, ya que esta no ser\u00e1 una transici\u00f3n de la noche a la ma\u00f1ana\u201d, dijo.<\/p>\n \u201cLleva d\u00e9cadas, \u00bfverdad? Pero tambi\u00e9n hay que pensar en d\u00e9cadas en lugar de solo pensar en qu\u00e9 a\u00f1o y el cortoplacismo al que todos est\u00e1n expuestos como empresa p\u00fablica. Tenemos que pensar en la transici\u00f3n, y prepararse para esa transici\u00f3n es la raz\u00f3n por la que naci\u00f3 LiveWire\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n Es posible que Harley-Davidson sea plenamente consciente de que sus principales clientes tienen poco inter\u00e9s en comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Si ese es el caso, entonces el movimiento para compartimentar, o \u00abponer en cuarentena\u00bb, sus esfuerzos EV parece francamente astuto: le permite a Harley seguir vendiendo caras y ensacadoras de gran desplazamiento a los fieles HD mientras llena su cofre de guerra. Despu\u00e9s de todo, pasar a una alineaci\u00f3n completamente el\u00e9ctrica no ser\u00e1 barato.<\/p>\n Tal vez es por eso que Harley a\u00fan no se compromete con una l\u00ednea de tiempo estricta y r\u00e1pida. A\u00fan as\u00ed, es ir\u00f3nico que las motos que arrastran a la vieja Harley ante los ojos de generaciones de nuevos motociclistas vayan a allanar el camino para una nueva Harley<\/span>:<\/p>\n Seg\u00fan Zeitz, la transformaci\u00f3n de la marca ic\u00f3nica significa enfocarse en personas que normalmente no conducen motocicletas grandes e incluso en aquellas que no conducen en absoluto.<\/p>\n \u201cCreo en un gran cambio transformador para las marcas ic\u00f3nicas, que es lo que siempre he hecho en mi vida\u201d, dijo.<\/p>\n \u201cNos dirigimos a diferentes perfiles de consumidores: tiene el cliente principal tradicional, pero tiene un cliente central contempor\u00e1neo, tiene so\u00f1adores que aspiran a montar o simplemente sue\u00f1an con la marca\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n Quiz\u00e1s por primera vez en mucho tiempo, Harley-Davidson realmente piensa en el largo plazo. La ic\u00f3nica compa\u00f1\u00eda estadounidense podr\u00eda ser un poco m\u00e1s transparente sobre su hoja de ruta EV, como otros compa\u00f1\u00edas<\/span> en el auto<\/span> y moto<\/span> la industria ha sido. Pero lo que parece claro por ahora es que Harley finalmente est\u00e1 mirando su futuro en lugar de su pasado.<\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/c07aaeb68b921f4e6fb795751afd5d05.jpg)
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![\"Reserva](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_264,pg_1,q_80,w_470\/b93d83ebe455c4c4f0fc2640a6b1ec76.jpg\"\/)
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Todo lo que necesita hacer es registrarse con su correo electr\u00f3nico y boom: cr\u00e9dito para su pedido anticipado en un nuevo dispositivo Samsung.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/782204c963ce7390426c1f67da7bdd72.jpg)
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