\n<\/aside>\n<\/p>\n
Los desarrollos m\u00e1s intrigantes en el dise\u00f1o de autom\u00f3viles contempor\u00e1neos est\u00e1n ocurriendo en estudios seguros apartados de la competencia. En estos lugares protegidos, los dise\u00f1adores est\u00e1n encargados de anticipar lo que se ver\u00e1 y funcionar\u00e1 bien en tres, cuatro y cinco a\u00f1os. No es una tarea clara. Los dise\u00f1adores de autom\u00f3viles deben operar en un futuro hipot\u00e9tico en el que a\u00fan no se ha determinado la tasa de adopci\u00f3n y accesibilidad a las redes p\u00fablicas de carga.<\/p>\n
Para 2026, se prev\u00e9 que lleguen al mercado estadounidense casi 150 veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. Si bien ning\u00fan dise\u00f1ador est\u00e1 revelando sus planes futuros, la mayor\u00eda se concentra \u00fanicamente en dise\u00f1ar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que dominar\u00e1n sus carteras futuras. Algunas de sus ideas aparecer\u00e1n en autos conceptuales que servir\u00e1n como herramientas para provocar innovaciones. Muchas de sus mejores ideas no ver\u00e1n la luz debido a los presupuestos, las limitaciones de producci\u00f3n y las regulaciones. Pero los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n cambiando la forma en que la industria piensa sobre el dise\u00f1o en todas las categor\u00edas.<\/p>\n
El dise\u00f1o de autom\u00f3viles alguna vez signific\u00f3 dibujar planos a mano y hacer modelos de arcilla, una situaci\u00f3n que evolucion\u00f3 hasta convertirse en un complejo software AutoCAD para representaciones en 3D. En el pasado, los planes ten\u00edan que ponerse en marcha a\u00f1os antes del desarrollo. Si bien estas t\u00e9cnicas todav\u00eda se usan, los nuevos programas han acelerado el ritmo del dise\u00f1o de autom\u00f3viles y han hecho que la arcilla y el dibujo sean m\u00e1s eficientes.<\/p>\n
\u00abEste proceso de desarrollo ocurre mucho m\u00e1s r\u00e1pido que antes debido al software que acelera el proceso y la presi\u00f3n para mantenerse al d\u00eda con los avances en los autos de producci\u00f3n impulsados \u200b\u200bpor la competencia\u00bb, dijo el jefe de dise\u00f1o de Aston Martin, Marek Reichman, cuando me puse al d\u00eda. con \u00e9l en la Semana del Autom\u00f3vil de Monterey en agosto. \u00abLo que ha hecho la tecnolog\u00eda es darte m\u00e1s tiempo de inmersi\u00f3n dentro de un per\u00edodo determinado. Gracias a la tecnolog\u00eda, puedes pensar m\u00e1s porque puedes ver algo m\u00e1s r\u00e1pido, y el dise\u00f1o se trata solo de mirar\u00bb.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\n\u00bfEl atributo m\u00e1s valioso de un buen dise\u00f1ador de autom\u00f3viles? Una imaginaci\u00f3n.<\/p>\n
Nadie sabe exactamente c\u00f3mo se desarrollar\u00e1 la adopci\u00f3n de EV en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Los dise\u00f1adores deben considerar la infraestructura de carga, los estacionamientos (o en lo que se convertir\u00e1n) y c\u00f3mo las personas usar\u00e1n sus veh\u00edculos a medida que se introduzcan funciones m\u00e1s aut\u00f3nomas. Cada espacio dentro y fuera del autom\u00f3vil podr\u00eda repensarse.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Un muro alto impide que los ojos curiosos vean en qu\u00e9 est\u00e1 trabajando el estudio de dise\u00f1o de Aston Martin.<\/div>\nAston Martin<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
El dise\u00f1o tradicional de autom\u00f3viles atrajo a j\u00f3venes artistas que pasaron su infancia dibujando los contornos de autos deportivos de moda, y aunque algunos de estos antecedentes siguen siendo relevantes, el papel m\u00e1s amplio del departamento de dise\u00f1o de autom\u00f3viles se ha ampliado para abarcar lo que sucede tanto dentro como fuera del autom\u00f3vil. , que requiere conjuntos especializados de habilidades de dise\u00f1o centrados en materiales, sonido, gr\u00e1ficos e iluminaci\u00f3n.<\/p>\n
Para los dise\u00f1adores de autom\u00f3viles de alta gama, la tarea es espec\u00edfica. En la era posterior al Tesla Model S y al Porsche Taycan, \u00bfc\u00f3mo puede un dise\u00f1ador traducir un dise\u00f1o avanzado en autos el\u00e9ctricos de seis cifras que los entusiastas de los autos querr\u00e1n a medida que cambia la cultura de conducci\u00f3n? Los autom\u00f3viles de seis y siete cifras pueden parecer inalcanzables e irrelevantes para la mayor\u00eda de los propietarios de autom\u00f3viles, pero estos veh\u00edculos costosos y de bajo volumen a menudo sirven como campo de prueba para nuevas ideas que eventualmente se abrir\u00e1n camino hacia una producci\u00f3n en masa m\u00e1s rentable. Tambi\u00e9n es donde el dise\u00f1o de autom\u00f3viles es m\u00e1s poco pr\u00e1ctico y divertido, pero incluso eso ha ido cambiando a medida que los SUV de alta gama se convierten en un elemento b\u00e1sico en la cartera de casi todos los fabricantes de autom\u00f3viles de lujo. Todos los fabricantes de autom\u00f3viles persiguen la estrategia perfecta de SUV de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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