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Musk public\u00f3 una publicaci\u00f3n de blog en el sitio web de Tesla el 19 de octubre, el d\u00eda antes de que se publicara el video, que dec\u00eda que todos los autos Tesla a partir de ese d\u00eda se enviar\u00edan con el hardware necesario para la capacidad total de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Sus correos electr\u00f3nicos al personal ese mes discutieron la importancia de una campa\u00f1a de demostraci\u00f3n para promover el sistema.<\/p>\n
La participaci\u00f3n directa de Musk en el video y la subsiguiente promoci\u00f3n de la capacidad de conducci\u00f3n de los veh\u00edculos Tesla llega en un momento en que la reputaci\u00f3n y la confiabilidad del ejecutivo est\u00e1n cada vez m\u00e1s en juego. Adem\u00e1s de sus distracciones en Twitter, Musk tambi\u00e9n prometi\u00f3 durante la llamada de inversores del tercer trimestre de Tesla que el fabricante de autom\u00f3viles tendr\u00eda un \u00abfin de a\u00f1o \u00e9pico\u00bb, pero Tesla termin\u00f3 perdiendo las estimaciones de entrega del cuarto trimestre de Wall Street. Adem\u00e1s de eso, las acciones de la compa\u00f1\u00eda cayeron un 65% en 2022.<\/p>\n
Musk tambi\u00e9n est\u00e1 listo para subir al estrado esta semana en una demanda colectiva de los accionistas que dicen que su infame tuit de 2018 afirmando que se hab\u00edan asegurado los fondos para hacer p\u00fablica la compa\u00f1\u00eda, no lo fue, les hizo perder potencialmente miles de millones de d\u00f3lares. El jurado determinar\u00e1 si Musk, a sabiendas y, por lo tanto, de manera fraudulenta, reclam\u00f3 fondos garantizados cuando no lo hab\u00eda sido.<\/p>\n
El 11 de octubre, Musk envi\u00f3 un correo electr\u00f3nico con el asunto \u00abLa prioridad absoluta\u00bb para informar al equipo de Autopilot que hab\u00eda cancelado sus planes para el pr\u00f3ximo fin de semana para trabajar en el video.<\/p>\n
\u201cSolo quiero dejar absolutamente claro que la principal prioridad de todos es lograr una incre\u00edble unidad de demostraci\u00f3n de Autopilot\u201d, dijo Musk en el correo electr\u00f3nico, seg\u00fan Bloomberg. \u201cDado que se trata de una demostraci\u00f3n, est\u00e1 bien codificar parte de ella, ya que la rellenaremos con el c\u00f3digo de producci\u00f3n m\u00e1s adelante en una actualizaci\u00f3n de OTA\u201d, escribi\u00f3, refiri\u00e9ndose al uso de un mapa digital 3D que el Model X sol\u00eda seguir. ruta predeterminada.<\/p>\n
\u201cLe dir\u00e9 al mundo que esto es lo que el autom\u00f3vil *podr\u00e1* hacer, no que pueda hacer esto al recibirlo\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n
A pesar de esa promesa, los correos electr\u00f3nicos internos muestran que el propio Musk le pidi\u00f3 al equipo de Autopilot que abriera el video con las palabras: \u201cLa persona en el asiento del conductor solo est\u00e1 all\u00ed por razones legales. \u00c9l no est\u00e1 haciendo nada. El coche se conduce solo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n