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<\/figure>\n Uber est\u00e1 haciendo todo lo posible para hacer un toda la flota de electrico paseo-compartir veh\u00edculos<\/span> para 2030. Uber ya ha dado un paso en esa direcci\u00f3n, al trabajando en un trato con Hertz<\/span> para permitir a los conductores alquilar sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Otro avenida el paseo-compartir empresa est\u00e1 considerando es tener un electrico dedicado veh\u00edculo fabricado exclusivamente para compartir viaje, seg\u00fan un informe de la Wall Street Journal<\/em><\/span>. <\/p>\n El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, recientemente habl\u00f3 unt un evento organizado por WSJ<\/em>, dicho la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando con los fabricantes de autom\u00f3viles en el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dise\u00f1ados con caracter\u00edsticas solo para andar.intercambio. Estos incluyen caracter\u00edsticas como velocidades m\u00e1ximas m\u00e1s bajas, que Khosrowshahi dice que son de mejor uso en entornos urbanos. \u201cCreo que las velocidades m\u00e1ximas, por ejemplo, que tienen muchos autom\u00f3viles no son necesarias para la conducci\u00f3n en la ciudad asociada con el viaje compartido. Eso puede reducir las especificaciones y, si reduce las especificaciones, puede reducir el costo final\u201d. Khosrowshahi tambi\u00e9n destac\u00f3 otras caracter\u00edsticas amigables para el cliente, como asientos conversacionales que se enfrentan entre s\u00ed.<\/p>\n Uber tambi\u00e9n est\u00e1 buscando hacer una flota de veh\u00edculos de reparto amigables con la ciudad que tengan dos o tres ruedas y un ba\u00fal. Khosrowshahi dice que estos veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os \u00abpasar\u00edan por el tr\u00e1fico m\u00e1s f\u00e1cilmente y tendr\u00edan una huella mucho m\u00e1s peque\u00f1a, tanto en t\u00e9rminos de huella ambiental como de tr\u00e1fico que, digamos, un autom\u00f3vil para ir a entregar comestibles\u00bb.<\/p>\n Si bien no se sabe Qu\u00e9 fabricantes de autom\u00f3viles es Uber trabajar con estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como cuanta inversi\u00f3n o tiempo van a tomar estos veh\u00edculos para salir a las carreteras, es mejor actuar r\u00e1pido o arriesgarse a perder la capacidad de operar en algunas de las ciudades m\u00e1s grandes del mundo. Los mandatos de EV se est\u00e1n acercando por todos lados, desde la Junta de Recursos del Aire de California que requiere todo-Flotas de EV y 90 por ciento de millas impulsadas por electricidad para 2030 para bajondon es incluso antes 2025 cero emisiones<\/span> paseo-requisito de participaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n