\n\u201cHace mucho que volar era divertido\u201d, dijo William McGee, miembro s\u00e9nior de aviaci\u00f3n y viajes del American Economic Liberties Project, un grupo antimonopolio sin fines de lucro y no partidista. \u201cLa gente se conformar\u00e1 con la ausencia de incidentes\u201d.<\/p>\n
[…]<\/p>\n
McGee, del Proyecto Estadounidense de Libertades Econ\u00f3micas, espera que volar en los EE. UU. se vuelva tan dif\u00edcil que los legisladores finalmente puedan tomar medidas m\u00e1s integrales.<\/p>\n
\u201cSe est\u00e1 acercando a un punto de quiebre, y este no es un problema de un solo partido\u201d, dijo McGee. \u201cHay un sentido general en el pa\u00eds; la mayor\u00eda de los estadounidenses se dan cuenta de que algo anda realmente mal con esta industria\u201d.<\/p>\n
Pero Mayerowitz dijo que hasta que se tomen esas medidas, los pasajeros deben ser realistas sobre qu\u00e9 esperar cuando despeguen.<\/p>\n
\u201cLos pasajeros nunca deben bajar sus expectativas, pero siempre deben prepararse para lo peor\u201d, dijo Mayerowitz. \u201cNecesitamos responsabilizar a las aerol\u00edneas y a los pol\u00edticos. Los viajes a\u00e9reos deben ser predecibles y consistentes, y no deber\u00eda tener que preguntarse si el control de tr\u00e1fico a\u00e9reo funcionar\u00e1 hoy mientras se dirige al aeropuerto.<\/p>\n
\u201cDicho esto, cada viajero siempre debe tener un plan de respaldo y un respaldo para su respaldo. Y eso es especialmente cierto durante las vacaciones\u201d.\ufeff<\/p>\n<\/blockquote>\n
Existen una tonelada de diferentes desaf\u00edos que enfrenta la industria antes de que pueda recuperar su antigua gloria de proporcionar solo levemente<\/em> servicio que induce dolor de cabeza. Las aerol\u00edneas se vendenling asientos en vuelos que no tienen el personal para volar, lo que lleva a que se cancelen m\u00e1s de uno de cada cinco vuelos, seg\u00fan el Oficina de Estad\u00edsticas Laborales de EE. UU.<\/span>. La enfermedad tambi\u00e9n ha reducido la dotaci\u00f3n de personal de las aerol\u00edneas, ya que la tripledemia de COVID-19, Gripe y VSR <\/span>critic\u00f3 duramente a su personal de cara al p\u00fablico. Esos empleados siguen siendo vulnerables a un pico viral en el futuro. Las aerol\u00edneas tambi\u00e9n estar\u00e1n bajas en nuevos aviones para los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/span>as\u00ed como el repuestos para arreglar aviones antiguos<\/span>. <\/p>\nPero no son solo las aerol\u00edneas las que tienen poco personal; la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n tiene pocos controladores de tr\u00e1nsito a\u00e9reo experimentados y completamente capacitados en centros concurridos como Nueva York<\/span> y Florida<\/span>. Todo el sistema necesita urgentemente una modernizaci\u00f3n para evitar errores como el Interrupci\u00f3n de la FAA el mes pasado<\/span> o el Fiasco de cancelaci\u00f3n del suroeste<\/span> de 2022, cuando m\u00e1s de 11,000 personas quedaron varadas durante la fiebre de los viajes de vacaciones. <\/p>\n\n
\n
G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n
\n
\n
<\/picture><\/div>\n\n
Hasta $100 de cr\u00e9dito<\/p>\n
Reserva Samsung<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Reserve el dispositivo Samsung de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/strong>Todo lo que necesita hacer es registrarse con su correo electr\u00f3nico y boom: cr\u00e9dito para su pedido anticipado en un nuevo dispositivo Samsung.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nLa Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo espera que unos 4.000 millones de pasajeros vuelen el pr\u00f3ximo a\u00f1o, seg\u00fan <\/em>Reuters<\/em><\/span>s<\/em>o empaca un poco de paciencia extra contigo mientras viajas. Y aseg\u00farese de dar cada con exceso de trabajo<\/span>, poco pagado<\/span>, estresado<\/span> empleado se encuentra con un descanso. <\/p>\n<\/div>\n \nSource link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los pasajeros se registran para los vuelos de Delta en el Aeropuerto Internacional O’Hare el 13 de enero de 2023 en Chicago, Illinois. Delta Air Lines inform\u00f3 hoy ganancias del…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":420517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1824,32819,17686,84,2492,3018,15268],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420516"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=420516"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":420518,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420516\/revisions\/420518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/420517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=420516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=420516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=420516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}