{"id":422994,"date":"2023-01-25T05:28:44","date_gmt":"2023-01-25T05:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-ue-aprueba-financiacion-para-portacoches-de-propulsion-eolica\/"},"modified":"2023-01-25T05:28:49","modified_gmt":"2023-01-25T05:28:49","slug":"la-ue-aprueba-financiacion-para-portacoches-de-propulsion-eolica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-ue-aprueba-financiacion-para-portacoches-de-propulsion-eolica\/","title":{"rendered":"La UE aprueba financiaci\u00f3n para portacoches de propulsi\u00f3n e\u00f3lica"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n
<\/p>\n
<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Imagen: Wallenius Wilhelmsen<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

\u00c9l Uni\u00f3n Europea<\/span> est\u00e1 dando a una compa\u00f1\u00eda naviera millones en fondos para el desarrollo de un portador de coche<\/span> que utiliza velas para transportar coches por todo el mundo. Wallenius Wilhelmsen<\/span> recibir\u00e1 una subvenci\u00f3n inicial de 9 millones de euros (o 9,7 millones de d\u00f3lares) del fondo Horizon Europe para iniciar una ronda de investigaci\u00f3n y desarrollo para el Viento Orcelle<\/em><\/span>.<\/em> De acuerdo a Log\u00edstica Automotriz<\/em><\/span>el barco podr\u00eda zarpar ya en 2026 con su primer env\u00edo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos desde volvo<\/span>que es una de las empresas asociadas involucradas en el proyecto.<\/p>\n

Wallenius’ dice que el cronograma para el proyecto es tentativo, sin embargo, y depende en gran medida de \u00absuperar los desaf\u00edos t\u00e9cnicos y encontrar un caso comercial viable para la embarcaci\u00f3n\u00bb. Tambi\u00e9n podr\u00eda ser dif\u00edcil asegurar la disponibilidad del astillero para el velero, ya que log\u00edstica automotriz<\/em><\/span> <\/em>notas, y eso podr\u00eda retrasar la operaci\u00f3n del buque. <\/p>\n

\n
<\/p>\n
\"Imagen<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Imagen: Wallenius Wilhelmsen<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

Wallenius espera que el Viento Orcelle<\/em> tendr\u00e1 unos 220 metros de largo (722 pies), con un ancho de manga estimado de 40 metros (131 pies) y tendr\u00e1 una capacidad total de 7.000 veh\u00edculos. Ser\u00e1 capaz de viajar a velocidades de hasta 10-12 nudos (alrededor de 12-14 millas por hora) cuando dependa solo de sus velas. Pero el Orcelle <\/em>podr\u00eda tener un sistema de energ\u00eda suplementario a bordo para ayudar a acelerarlo y para usar en condiciones clim\u00e1ticas desfavorables.<\/p>\n

Por supuesto, la idea es confiar en las velas la mayor parte del tiempo, y Wallenius dice que su barco impulsado por energ\u00eda e\u00f3lica podr\u00eda reducir las emisiones hasta en un 90 por ciento en comparaci\u00f3n con los barcos de carga m\u00e1s eficientes que se usan actualmente. \u00c9l Orcelle <\/em>El proyecto ha estado en curso desde 2021 con 11 empresas diferentes contribuyendo con su experiencia, incluida Volvo. <\/p>\n

\n
\n

G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

\n
\n
\"cabeza<\/picture><\/div>\n<\/div>\n
\n

Haz crecer esos deliciosos mechones de nuevo<\/strong>
Se ha comprobado que esta Finasterida t\u00f3pica patentada de grado recetado regenera el cabello en solo unos meses.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Esta \u00faltima ronda de financiaci\u00f3n se canalizar\u00e1 a todos los socios del proyecto, como Wallenio<\/span> explica:<\/p>\n

\n

La subvenci\u00f3n de 9 millones de EUR se divide entre once socios, todos aportando algo \u00fanico a la mesa. Juntos, representan una perspectiva de 360 \u200b\u200bgrados sobre la propulsi\u00f3n e\u00f3lica, que incluye enrutamiento meteorol\u00f3gico, dise\u00f1o de embarcaciones, orquestaci\u00f3n de la cadena de suministro y capacitaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n para probar la instalaci\u00f3n de plataformas en una embarcaci\u00f3n existente. El alcance del proyecto es hacer que el Orcelle Wind est\u00e9 listo para el intercambio comercial.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La subvenci\u00f3n de la Fondo Horizon de la UE<\/span> se destinar\u00e1 principalmente a la I+D necesaria para demostrar la Viento Orcelle <\/em>es, de hecho, adecuado para uso comercial como un buque de carga roll-on roll-off. Parte de esa prueba implicar\u00e1 la instalaci\u00f3n de un \u00abplataforma de prueba de vela de ala en un barco Wallenius Wilhelmsen existente a mediados de 2024…\u00bb, pero el concepto de barco de vela se muestra prometedor. Y la financiaci\u00f3n de la UE es solo el \u00faltimo voto de confianza en el Orcelle<\/em>que alg\u00fan d\u00eda podr\u00eda ayudar a la industria a reducir en gran medida su huella de carbono.<\/p>\n

\n
<\/p>\n
\"Imagen<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Imagen: Wallenius Wilhelmsen<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n<\/div>\n


\n
Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Imagen: Wallenius Wilhelmsen \u00c9l Uni\u00f3n Europea est\u00e1 dando a una compa\u00f1\u00eda naviera millones en fondos para el desarrollo de un portador de coche que utiliza velas para transportar coches por…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":422995,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1133,5025,2646,107,74495,20034],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422994"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422994"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":422996,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422994\/revisions\/422996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}