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<\/figure>\n El suroeste drama de viajes a finales de 2022<\/span> tuvo lugar hace poco m\u00e1s de un mes, bpero la aerol\u00ednea todav\u00eda siente los efectos domin\u00f3 de miles de vuelos cancelados<\/span>. Tanto los clientes como el gobierno quieren respuestas sobre lo que sali\u00f3 mal. Ahora, como Las noticias de la ma\u00f1ana de Dallas<\/em><\/span> informes, el Departamento de Transporte est\u00e1 investigando a Southwest para ver si la aerol\u00edneavuelos programados durante la temporada navide\u00f1a de 2022. La aerol\u00ednea sostiene que sus cancelaciones se debieron a problemas clim\u00e1ticos y tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n la agencia tiene ya ha estado investigando a la aerol\u00ednea por las cancelaciones de vuelos y el caos resultante en diciembre de 2022, por lo que esta revisi\u00f3n de la programaci\u00f3n es una extensi\u00f3n de una investigaci\u00f3n en curso. B\u00e1sicamente, el DOT cree que Southwest program\u00f3 tantos vuelos que su capacidad para enviarlos a todos se volvi\u00f3 \u00abpoco realista,como dijo un vocero de la agencia Las noticias de la ma\u00f1ana<\/em><\/span>:<\/p>\n El DOT tambi\u00e9n est\u00e1 investigando si los ejecutivos de Southwest se involucraron en una programaci\u00f3n de vuelos poco realista que, seg\u00fan la ley federal, se considera una pr\u00e1ctica injusta y enga\u00f1osa. El DOT aprovechar\u00e1 todo el alcance de su poder de investigaci\u00f3n y cumplimiento para garantizar que los consumidores est\u00e9n protegidos.<\/p>\n<\/blockquote>\n Southwest est\u00e1 retrocediendo, diciendo que la culpa de las cancelaciones fue una combinaci\u00f3n de clima fr\u00edo en varios aeropuertos y sistemas internos sobrecargados., como se\u00f1al\u00f3 un portavoz de Southwest:<\/p>\n Nuestro programa de vuelos de vacaciones fue cuidadosamente dise\u00f1ado y ofrecido a nuestros clientes con el respaldo de un plan s\u00f3lido para operarlo y con una amplia dotaci\u00f3n de personal. Nuestros sistemas y procesos se tensaron mientras trabajaban para recuperarse de varios d\u00edas de cancelaciones de vuelos en 50 aeropuertos a ra\u00edz de una tormenta sin precedentes. Estamos sumamente enfocados en aprender de este evento, mitigar el riesgo de que se repita y brindar la hospitalidad y el servicio sobresaliente que nuestros clientes esperan de nosotros.<\/p>\n<\/blockquote>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n Recup\u00e9rate del estr\u00e9s<\/strong> Southwest afirma que hac\u00eda mucho fr\u00edo en aeropuertos como el O’Hare de Chicago y el internacional de Denver que las cuadrillas de tierra no pod\u00edan ser desplegadas. Se trata de activar los vuelos retrasados \u200b\u200ben su sistema de programaci\u00f3n. que a su vez result\u00f3 ser demasiado para el sistema’s software para mantenerse al d\u00eda. <\/p>\n Las afirmaciones de Southwest han arrastrado a GE Digital a su l\u00edo, ya que es el que dise\u00f1\u00f3 el sistema. Un portavoz de GE Digital defendi\u00f3 el software de la empresa contra las afirmaciones de Southwest, dicho, \u201cLa herramienta GE Digital que est\u00e1 integrada en los sistemas de Southwest funcion\u00f3 seg\u00fan lo dise\u00f1ado durante todo el evento, y estamos trabajando con ellos para definir una nueva funcionalidad a medida que mejoran la capacidad de reprogramaci\u00f3n de su tripulaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Cualquiera que sea la raz\u00f3n, la gente todav\u00eda est\u00e1 enojada, y Southwest espera recibir un golpe significativo del caos. La aerol\u00ednea estima que despu\u00e9s de la p\u00e9rdida de ingresos, el cliente reembolsos<\/span>reembolsos, pagos a pasajeros y empleados afectados, Floridacr\u00e9ditos de vuelo<\/span>y bonos de los trabajadores de la empresa, puede perder entre $ 725 millones y $ 825 millones despu\u00e9s de que se asiente el polvo. <\/p>\n<\/div>\n\n
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El Apolo se puede utilizar para identificar el estr\u00e9s y c\u00f3mo te recuperas de \u00e9l. Afirma que se recuperar\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido de los entrenamientos, aumentar\u00e1 su capacidad para dormir profundamente y mejorar\u00e1 el enfoque, con solo tres horas por d\u00eda de uso.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n