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Transavia, filial de Air France-KLM, se vio obligada a cancelar, el jueves 14 de julio, el 25 % de sus vuelos en territorio franc\u00e9s debido a una huelga de tripulantes de cabina (PNC) por cuestiones salariales y de condiciones laborales, dijo un portavoz de la direcci\u00f3n. Reuters.<\/p>\n
Decenas de sobrecargos, azafatas y azafatas est\u00e1n en huelga desde el mi\u00e9rcoles, seg\u00fan el Sindicato Nacional de Tripulantes Comerciales de Force Ouvri\u00e8re (SNPNC-FO, no representativo), que lanz\u00f3 el movimiento social y quiere que dure hasta el 17 de julio. La direcci\u00f3n se hab\u00eda visto obligada a cancelar el mi\u00e9rcoles el 15% de sus vuelos en el territorio.<\/p>\n Un portavoz de la compa\u00f1\u00eda explic\u00f3 el martes \u201cque se ha firmado un convenio con tres de las cuatro organizaciones sindicales afiliadas a la PNC, entre ellas el sindicato \u00fanico representativo, la CGT\u201d<\/em>. Este acuerdo prev\u00e9 una \u00abmejora de las condiciones de trabajo sobre rotaciones agotadoras y medidas excepcionales de poder adquisitivo\u00bb<\/em>. As\u00ed, el bono de satisfacci\u00f3n del cliente ha pasado de 500 a 1.000 euros anuales, se ha incrementado el bono de transporte y el bono de poder adquisitivo, lo que equivale a un \u201caumento de alrededor del 5% por salarios bajos\u201d<\/em>.<\/p>\n El SNPNC-FO exige ahora un aumento salarial general y permanente, que la empresa se niega a negociar antes del inicio de 2023, porque dice estar limitada por los pr\u00e9stamos con garant\u00eda estatal (PGE).<\/p>\n El sindicato tambi\u00e9n pide que se ponga fin a las tediosas rotaciones, que conducen a \u201cper\u00edodos de trabajo demasiado intensos y tiempos de descanso que no siempre se respetan, lo que pone en peligro peligrosamente la seguridad del vuelo\u201d<\/em>.<\/p>\n\u00abAumento salarial general y duradero\u00bb<\/h2>\n