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Los rumores de que Tesla enfrentaba una investigaci\u00f3n del Departamento de Justicia eran ciertos. El dise\u00f1ador de EV ha confirmado en una presentaci\u00f3n ante la SEC que el Departamento de Justicia ha solicitado documentos vinculados a las funciones de piloto autom\u00e1tico y conducci\u00f3n aut\u00f3noma total (FSD). Tesla dice que ning\u00fan organismo gubernamental ha determinado \u00abirregularidades\u00bb como parte de una investigaci\u00f3n activa, pero advierte que la aplicaci\u00f3n podr\u00eda tener un \u00abimpacto material adverso\u00bb en su negocio.<\/p>\n
Tesla no detall\u00f3 la naturaleza de la solicitud y no suele comentar sobre los problemas desde que disolvi\u00f3 su equipo de comunicaciones. Le hemos pedido comentarios al Departamento de Justicia. Sin embargo, se produce despu\u00e9s de que la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en ingl\u00e9s) investigara 35 accidentes en los que, seg\u00fan se informa, estuvo involucrado el piloto autom\u00e1tico o el FSD, incluidas las colisiones con veh\u00edculos de emergencia. El DMV de California y otros funcionarios acusaron a Tesla de sugerir falsamente que sus autos realmente no tienen conductor cuando incluso el FSD requiere intervenci\u00f3n con frecuencia. El DMV estatal y la NHTSA est\u00e1n preocupados de que los conductores de Tesla se vuelvan complacientes y no tomen medidas evasivas cuando sea necesario.<\/p>\n
<\/p>\n La marca ha emitido mensajes contradictorios sobre las capacidades de sus autos. Si bien el sitio de soporte de Tesla deja en claro que Autopilot y FSD no representan una autonom\u00eda completa y requieren un \u00abconductor totalmente atento\u00bb, la p\u00e1gina de marketing de FSD afirma que solo necesitar\u00e1 \u00abdecirle a su autom\u00f3vil a d\u00f3nde ir\u00bb. El jefe de la compa\u00f1\u00eda, Elon Musk, prometi\u00f3 durante mucho tiempo que la verdadera conducci\u00f3n aut\u00f3noma est\u00e1 a la vuelta de la esquina, pero mencion\u00f3 en octubre de 2022 que Tesla \u00abno estaba diciendo que estuviera listo\u00bb para funcionar sin conductor. FSD permanece en versi\u00f3n beta, aunque ahora est\u00e1 abierto a cualquiera que haya pagado para desbloquear la funcionalidad.<\/p>\n La investigaci\u00f3n del DOJ se produce cuando Tesla y su liderazgo enfrentan un escrutinio cada vez mayor sobre sus pr\u00e1cticas. Musk est\u00e1 envuelto en una demanda de accionistas por sus tuits sobre la privatizaci\u00f3n de Tesla. La Junta Nacional de Relaciones Laborales acus\u00f3 recientemente a Tesla de violar la ley al pedirle al personal de Florida que guarde silencio sobre el pago y el despido. Tambi\u00e9n hay preguntas persistentes sobre la calidad de construcci\u00f3n luego de una serie de retiros. Tesla se enfrenta a una presi\u00f3n cada vez mayor para modificar sus pr\u00e1cticas, y los posibles cargos del Departamento de Justicia son solo la \u00faltima preocupaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a trav\u00e9s de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisi\u00f3n de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n