{"id":436764,"date":"2023-02-01T15:05:28","date_gmt":"2023-02-01T15:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/nhtsa-esta-analizando-1-9-millones-de-ford-explorers-para-molduras-de-parabrisas-que-salen-volando\/"},"modified":"2023-02-01T15:05:30","modified_gmt":"2023-02-01T15:05:30","slug":"nhtsa-esta-analizando-1-9-millones-de-ford-explorers-para-molduras-de-parabrisas-que-salen-volando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/nhtsa-esta-analizando-1-9-millones-de-ford-explorers-para-molduras-de-parabrisas-que-salen-volando\/","title":{"rendered":"NHTSA est\u00e1 analizando 1.9 millones de Ford Explorers para molduras de parabrisas que salen volando"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n
<\/p>\n
<\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Foto: Vado<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

\u00c9l Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera<\/span> ha abierto una investigaci\u00f3n de seguridad en casi 1,9 millones Exploradores de Ford<\/span> debido a un panel de moldura del parabrisas que supuestamente puede desprenderse cuando se conduce a velocidades de autopista. Noticias automotrices<\/em><\/span> dice que la Oficina de Investigaci\u00f3n de Defectos de la NHTSA ha recibido 164 quejas de propietarios de Exploradores de quinta generaci\u00f3n 2011-2019<\/span> alegando que su recorte vol\u00f3.<\/p>\n

Algunas de las quejas incluso hablan de piezas de recorte sueltas<\/span> saliendo volando y golpeando veh\u00edculos detr\u00e1s de ellos en la carretera, lo cual es menos que ideal porque los conductores se \u00absorprendieron\u00bb y \u00abperdieron moment\u00e1neamente el control del veh\u00edculo\u00bb. A pesar de esto, no ha habido lesiones, accidentes o muertes enumeradas en el informe, seg\u00fan Noticias de autom\u00f3viles.<\/em><\/p>\n

Este informe llega apenas una semana despu\u00e9s de la NHTSA cerr\u00f3 un caso diferente que involucraba a los mismos exploradores<\/span>. Te estabas imaginando ese olor a gas, nena.<\/p>\n

Un portavoz de Ford confirm\u00f3 al medio que el fabricante de autom\u00f3viles hab\u00eda recibido el aviso de la NHTSA y que trabajar\u00e1 con la agencia para resolver el problema.<\/p>\n

En este momento, la NHTSA ha lanzado lo que llama una \u00abevaluaci\u00f3n preliminar\u00bb. En este paso del proceso, aparentemente evaluar\u00e1 el alcance, la frecuencia y los posibles riesgos de seguridad del defecto informado en el Explorer de quinta generaci\u00f3n.<\/p>\n

\n
\n

G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

\n
\n
\"cabeza<\/picture><\/div>\n<\/div>\n
\n

Haz crecer esos deliciosos mechones de nuevo<\/strong>
Se ha comprobado que esta Finasterida t\u00f3pica patentada de grado recetado regenera el cabello en solo unos meses.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Noticias automotrices <\/em>dice que la mayor\u00eda de las investigaciones de la NHTSA comienzan de esta manera. Los ingenieros de la agencia solicitar\u00e1n una gran cantidad de informaci\u00f3n al fabricante que est\u00e1n analizando. Esa informaci\u00f3n incluye datos sobre quejas de clientes, lesiones y reclamaciones de garant\u00eda. Durante esta fase, el medio dice que el fabricante tambi\u00e9n puede presentar sus puntos de vista sobre el supuesto defecto y puede decidir emitir un retiro por su cuenta.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la evaluaci\u00f3n, AutoNoticias<\/em> dice que la NHTSA puede cerrar el caso o pasar a la siguiente fase en la que la administraci\u00f3n puede enviar una carta de \u00absolicitud de retiro\u00bb al fabricante.<\/p>\n<\/div>\n


\n
Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foto: Vado \u00c9l Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera ha abierto una investigaci\u00f3n de seguridad en casi 1,9 millones Exploradores de Ford debido a un panel de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":436765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[30919,148,75654,638,1576,75655,25042,107,34917,9867,13777],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436764"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=436764"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":436766,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436764\/revisions\/436766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/436765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=436764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=436764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=436764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}