No pasa un d\u00eda sin malas noticias de Wiener Linien. En toda la red de tranv\u00edas y en varias rutas de autobuses, a veces hay tiempos de espera y restricciones enormemente m\u00e1s largos hasta al menos principios de septiembre. Ahora, la siguiente mala noticia: los nuevos Flexity-Bims est\u00e1n experimentando retrasos significativos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Seg\u00fan el fabricante Alstom, las razones de esto son los problemas de suministro debido al virus corona y la escasez mundial de acero causada por la guerra de Ucrania. Hasta el momento se han entregado 41 juegos, pero se habr\u00edan planificado 70.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Los pasajeros, que de todos modos han estado sufriendo durante meses, tambi\u00e9n lo sentir\u00e1n. Porque los nuevos Bims deber\u00edan sustituir a los antiguos tranv\u00edas E2. Pero los veh\u00edculos que no est\u00e1n libres de barreras ahora tienen que permanecer en uso por m\u00e1s tiempo. Un verdadero obst\u00e1culo, especialmente para padres con cochecitos, personas con movilidad reducida y usuarios de sillas de ruedas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Hemos estado entregando de manera estable desde noviembre. Eso es hasta tres veh\u00edculos por mes, es decir, m\u00e1s de lo acordado con Wiener Linien.<\/p>\n Marlies Felfernig, portavoz de Alstom<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n \u201cHemos estado entregando de manera estable desde noviembre. Eso es hasta tres veh\u00edculos por mes, m\u00e1s de lo acordado con Wiener Linien\u201d, dijo una portavoz de Alstom. Los legados de la era Bombardier tambi\u00e9n ser\u00edan los culpables del retraso. El fabricante de veh\u00edculos ferroviarios Alstom adquiri\u00f3 Bombardier Transportation en 2021. En cualquier caso, uno es extremadamente optimista de que el total acordado de 119 trenes se entregar\u00e1 a fines de 2025.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Seg\u00fan el contrato, tambi\u00e9n se prev\u00e9n multas coercitivas por entregas tard\u00edas. Cu\u00e1n altas son estas sanciones, no quer\u00edan anunciar en la solicitud de \u00abKrone\u00bb. Pero tambi\u00e9n hay tiempos de espera con la nueva generaci\u00f3n de subterr\u00e1neos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Sigue esperando el nuevo \u201cX-Wagen\u201d<\/strong> Por cierto: desde el s\u00e1bado hasta el 12 de febrero inclusive, el U4 entre las estaciones Karlsplatz y Landstrasse estar\u00e1 cerrado debido a trabajos de construcci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n![\"Siete](\"https:\/\/imgl.krone.at\/scaled\/2920093\/ve28583\/630x356.jpg\" "\\"Siete")
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Debido a que el proceso de aprobaci\u00f3n oficial para el \u00abX-Wagen\u00bb se ha retrasado, los trenes de \u00faltima generaci\u00f3n en la estaci\u00f3n de Erdberg tienen que esperar hasta que se utilicen. Siemens entreg\u00f3 siete trenes X-Wagen a Wiener Linien. La puesta en servicio es inminente, seg\u00fan Wiener Linien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n