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No se preocupe si la falta de un cr\u00e9dito fiscal federal lo disuade de comprar ciertas variantes del Tesla Model Y u otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos; ahora podr\u00edan calificar. El Departamento del Tesoro revis\u00f3 su est\u00e1ndar de clasificaci\u00f3n para tratar m\u00e1s veh\u00edculos como SUV en lugar de sedanes, elevando el umbral de precio de $ 55,000 a $ 80,000 y haciendo que m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean elegibles para el cr\u00e9dito total de $ 7,500 del Servicio de Impuestos Internos (IRS) bajo la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n. Como Autoblog<\/em> explica, eso deber\u00eda cubrir las versiones de cinco asientos del Model Y (solo siete asientos calificados antes), as\u00ed como el Cadillac Lyriq, Ford Mustang Mach-E, Ford Escape Plug-in Hybrid y VW ID.4.<\/p>\n El Tesoro ampli\u00f3 la clasificaci\u00f3n utilizando el est\u00e1ndar de Etiquetado de Econom\u00eda de Combustible orientado al p\u00fablico de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental en lugar de la Econom\u00eda de Combustible Promedio Corporativa (CAFE). Esto ayudar\u00e1 a tratar los cruces \u00abde manera consistente\u00bb, dice el departamento. Esto tambi\u00e9n ayuda a que las clasificaciones de cr\u00e9dito se alineen con lo que ve tanto en la etiqueta del autom\u00f3vil como en el sitio web FuelEconomy.gov del gobierno de EE. UU.<\/p>\n <\/p>\n Puede reclamar el monto total de cualquier EV elegible comprado y puesto en servicio en 2023, incluidos aquellos que no eran elegibles seg\u00fan el est\u00e1ndar CAFE. Cualquier veh\u00edculo que pudiera recibir el cr\u00e9dito antes seguir\u00e1 siendo aprobado, dice el Tesoro.<\/p>\n El cambio de opini\u00f3n se produce despu\u00e9s de que el IRS invit\u00f3 a los comentarios p\u00fablicos sobre un cambio propuesto. El jefe de Tesla, Elon Musk alentado<\/a> entrada de sus seguidores de Twitter poco despu\u00e9s. No est\u00e1 claro qu\u00e9 papel jug\u00f3 la base de fan\u00e1ticos de Tesla, pero la decisi\u00f3n no es sorprendente. Seg\u00fan los criterios anteriores, algunos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s conocidos no calificaron. Los cr\u00e9ditos estaban destinados a estimular la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y promover los objetivos clim\u00e1ticos de la administraci\u00f3n Biden; eso ser\u00eda m\u00e1s dif\u00edcil si los clientes no pudieran obtener ofertas en los modelos m\u00e1s populares.<\/p>\n<\/div>\n Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a trav\u00e9s de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisi\u00f3n de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n