{"id":44250,"date":"2022-07-22T13:05:12","date_gmt":"2022-07-22T13:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/vela-la-justicia-da-la-razon-a-francois-gabart-que-podra-competir-en-la-ruta-del-ron\/"},"modified":"2022-07-22T13:05:14","modified_gmt":"2022-07-22T13:05:14","slug":"vela-la-justicia-da-la-razon-a-francois-gabart-que-podra-competir-en-la-ruta-del-ron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/vela-la-justicia-da-la-razon-a-francois-gabart-que-podra-competir-en-la-ruta-del-ron\/","title":{"rendered":"Vela: la justicia da la raz\u00f3n a Fran\u00e7ois Gabart, que podr\u00e1 competir en la Ruta del Ron"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\">  <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2017\/12\/17\/0\/0\/2291\/1527\/664\/0\/75\/0\/9d3001a_MAHE514_SAILING-SOLO-_1217_11.JPG\" alt=\"Fran\u00e7ois Gabart trae al puerto de Brest el trimar\u00e1n \"Macif\", despu\u00e9s de haber batido el r\u00e9cord de vuelta al mundo en solitario y sin escalas en cuarenta y dos d\u00edas, diecis\u00e9is horas, cuarenta minutos y treinta y cinco segundos, en Brest, en Francia, 17 de diciembre de 2017. \"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Fran\u00e7ois Gabart trae al puerto de Brest el trimar\u00e1n \u00abMacif\u00bb, despu\u00e9s de haber batido el r\u00e9cord de vuelta al mundo en solitario y sin escalas en cuarenta y dos d\u00edas, diecis\u00e9is horas, cuarenta minutos y treinta y cinco segundos, en Brest, en Francia, 17 de diciembre de 2017.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">STEPHANE MAHE \/ REUTERS<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Fran\u00e7ois Gabart bien podr\u00eda estar en la l\u00ednea de salida de la Route du rhum.  El navegante y el grupo Kresk, due\u00f1o del barco <em>SVR-Lazartigue<\/em>gan\u00f3 su caso en la corte en el conflicto entre ellos y la clase Ultime, anunciaron el jueves 21 de julio.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">La decisi\u00f3n, que se dict\u00f3 el jueves tras una audiencia celebrada en sumario el 23 de junio en Par\u00eds, se centr\u00f3 en la forma, es decir, un memorando de entendimiento entre Gabart, Kresk y la clase Ultime sobre el conflicto a resolver, que la primera denunci\u00f3. , y no sobre el fondo, es decir, sobre la conformidad o no del maxitrimar\u00e1n volador.  La solicitud legal se refer\u00eda al plazo establecido entre las dos partes para encontrar una soluci\u00f3n a su disputa, fijado para el 4 de marzo.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea tambi\u00e9n:<\/span><span class=\"catcher__desc\">    Vela: Fran\u00e7ois Gabart y la clase Ultime, el ep\u00edlogo de una \u00abguerra\u00bb en las regatas oce\u00e1nicas <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Seg\u00fan el clan Gabart-Kresk, si la clase no obtuvo respuestas a sus preguntas antes del 4 de marzo, <em>\u201cLa clase nos permiti\u00f3 participar en la Route du rhum.  El 7 de marzo es la fecha en que se public\u00f3 el dictamen en el sitio del organismo consultado\u201d<\/em>, hab\u00edamos defendido del lado de Gabart.  La decisi\u00f3n, por lo tanto, permite a Gabart presentarse en la l\u00ednea de salida de la Route du rhum, una carrera transatl\u00e1ntica en solitario que comenzar\u00e1 el 6 de noviembre desde Saint-Malo (Ille-et-Vilaine).<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Disputa sobre la construcci\u00f3n del barco<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">La disputa entre Gabart, poseedora del r\u00e9cord de la vuelta al mundo en solitario, y la clase Ultime 32\/23, que edita y gestiona las normas para los maxitrimaranes de hasta 32 metros de eslora, comenz\u00f3 el pasado mes de septiembre.  Se trata de la regla 3.11 de la Federaci\u00f3n Internacional de Vela (World Sailing) que establece que los cabrestantes (puestos de operaci\u00f3n) no deben ubicarse debajo de la cubierta de un barco (para evitar cualquier peligro).  Dependiendo de la clase, el velero de Gabart se desv\u00eda de esta regla.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">La definici\u00f3n de lo que es un \u00abpuente\u00bb est\u00e1 sujeta a interpretaci\u00f3n y es esta interpretaci\u00f3n la que la clase ha solicitado a World Sailing en el marco del memorando de entendimiento y que no ha sido entregada a tiempo otorgada el 4 de marzo, aleg\u00f3 Fran\u00e7ois. Gabart y Kresk.  La clase Ultime, de la que el d\u00fao ha reclamado 18 millones de euros en da\u00f1os, puede apelar.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea tambi\u00e9n:<\/span><span class=\"catcher__desc\">    Fran\u00e7ois Gabart: \u00abSi tengo una frustraci\u00f3n es no haber podido volar m\u00e1s tiempo\u00bb <\/span> <\/section>\n<section class=\"author\">\n<p class=\"author__detail\">  <span class=\"author__name\">El mundo con AFP<\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"article__reactions\">         <\/section>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fran\u00e7ois Gabart trae al puerto de Brest el trimar\u00e1n \u00abMacif\u00bb, despu\u00e9s de haber batido el r\u00e9cord de vuelta al mundo en solitario y sin escalas en cuarenta y dos d\u00edas,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44251,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[6784,194,839,21880,501,6825,2082,12026,4609,13359],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44250"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44250"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44252,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44250\/revisions\/44252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}