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<\/figure>\n Comprar un veh\u00edculo nuevo es emocionante. La mayor\u00eda de la gente piensa que una vez que firman su nombre en la l\u00ednea punteada, pueden agarra las llaves y deja al repartidor con todo cuadrado de distancia. Para algunos compradores de autos nuevos, es mucho m\u00e1s complicado que eso, ya que NPR<\/span> destacado en una historia reciente en un pr\u00e1ctica del crupier conocida como \u00abyo-yoing\u00bb.<\/p>\n Esencialmente un yo-yo de distribuidor – el distribuidor en el que trabajaba llamado es cachorro-persiguiendo por alguna raz\u00f3n: es cuando el concesionario le informa que est\u00e1 aprobado y le permite firmar, pagar y irse con el autom\u00f3vil antes de que seas realmente aprobado. Has completado el papeleo, solicitado financiamiento, pagado el pago inicial, se firman unos documentos y luego se les entregan las llaves para dejarlo en lo que cree que es su nuevo viaje.<\/p>\n Pero aproximadamente una semana despu\u00e9s, el distribuidor lo llama y le dice que usted, En realidad, no han sido aprobados. Dependiendo del distribuidor, va a pasar una de dos cosas: te lo dir\u00e1n para traer el coche de vuelta y ellos o bien devolver su pago inicialo le dir\u00e1n que debe aceptar condiciones de financiaci\u00f3n m\u00e1s altas. Cualquier la forma en que abordas la situaci\u00f3n apesta, ya sea sin autom\u00f3vil o pagando sustancialmente m\u00e1s de lo que originalmente acord\u00f3.<\/p>\n Esto es lo que les pas\u00f3 a Courtney y Darren Johnson en Florida. La pareja eran nuevos padres y quer\u00edan un autom\u00f3vil familiar, as\u00ed que fueron y compraron un SUV Hyundai de hyun de la v\u00eda verdedai orlando. Tres semanas despu\u00e9s de su compra, los Johnson recibi\u00f3 una llamada del gerente de finanzas del concesionario. De NPR:<\/p>\n Recib\u00ed una llamada telef\u00f3nica del gerente de finanzas del concesionario\u201d, dice Darren Johnson. El gerente les dijo que la financiaci\u00f3n del autom\u00f3vil hab\u00eda fracasado y que si la pareja quer\u00eda conservarlo, ten\u00edan que regresar y firmar un contrato con t\u00e9rminos diferentes.<\/p>\n \u201cEstaba un poco confundido\u201d, dice Johnson. \u201cPens\u00e9 que este era un contrato legalmente vinculante. … Hemos tenido este veh\u00edculo en casa. \u00bfQu\u00e9 quieres decir con que no est\u00e1 financiado?<\/p>\n<\/blockquote>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n Haz crecer esos deliciosos mechones de nuevo<\/strong> Pensando que algo estaba pasando, los Johnson ignoraron al traficante. Pero el traficante tom\u00f3 represalias y envi\u00f3 una gr\u00faa para recuperar la camioneta. la pareja entonces trat\u00f3 de ponerse en contacto con el distribuidor para recuperar su veh\u00edculo, pero el concesionario ignor\u00f3 sus llamadas. En la historia de NPR, el destino de los Johnson los llev\u00f3 a pasar un a\u00f1o sin autom\u00f3vil y pedir a sus amigos que los llevaran al trabajo y a las citas. <\/p>\n Los diferentes estados tienen diferentes requisitos de plazos de notificaci\u00f3n para los concesionarios. En Maryland, un distribuidor tiene s\u00f3lo cuatro d\u00edas<\/span> para notificar a un cliente si est\u00e1 aprobado o no; en Florida, no pude precisar exactamente cu\u00e1nto tiempo tiene un distribuidor; en California, es s\u00f3lo m\u00e1s de 2 semanas<\/span>.<\/p>\n Esto tambi\u00e9n destaca la importancia de la lectura. contratos antes de firmarlos. La mayor\u00eda de estos contratos de venta tienen un lenguaje que dice que el distribuidor puede realizar este tipo de truco; que las ventas no son definitivas y que el concesionario puede cancelar todo si la financiaci\u00f3n no puede estar asegurado Y sucede m\u00e1s a menudo de lo que piensas. Abogados de todo El pa\u00eds habl\u00f3 con NPR<\/span>y de los 40 abogados con los que hablaron, dijeron que hab\u00edan recibido m\u00e1s de 900 llamadas con respecto a esta t\u00e1ctica del distribuidor. En la mayor\u00eda de los casos, los distribuidores a menudo terminan fastidiando a los clientes, ya sea con t\u00e9rminos de pr\u00e9stamo altos o minti\u00e9ndoles acerca de no poder regresar cliente permutas.<\/p>\n Entonces, \u00bfPor qu\u00e9 un distribuidor har\u00eda esto? Codicia. Los distribuidores no quieren que te vayas sin comprar algo el d\u00eda que pusiste un pie en el lote de su distribuidor. muchos trabajaran un trato y empuj\u00f3n el papeleo a trav\u00e9s de finanzas a cualquier empresa que lo lleve, y para ellos, en el extremo del distribuidor, todo est\u00e1 hecho. obtendr\u00e1n eso comisi\u00f3n independientemente de si se aprob\u00f3 o no la financiaci\u00f3n para el cliente. A veces, se hace como una t\u00e1ctica para obtener m\u00e1s dinero de un cliente, por lo tanto, cuanto mayor sea financiaci\u00f3n tasas si se les dice que hay que devolver el vehiculo. <\/p>\n Pero el gobierno est\u00e1 mirando. A instancias del fiscal estatal 18 generalesla Comisi\u00f3n Federal de Comercio est\u00e1 redactando nuevas reglas para detener esta pr\u00e1ctica. Bajo este cambio de regla propuesto<\/span>la FTC prohibir\u00eda a los \u201cconcesionarios tergiversar cu\u00e1ndo la transacci\u00f3n es final o vinculante para todas las partes y hacer declaraciones falsas sobre mantener los pagos iniciales en efectivo o intercambiar veh\u00edculos, cobrar tarifas o iniciar un proceso legal o cualquier acci\u00f3n si una transacci\u00f3n no se finaliza. o si el consumidor no desea realizar una transacci\u00f3n\u201d. <\/p>\n No todos creen que la intervenci\u00f3n federal es necesario aunque, porque los distribuidores realizar transacciones como esta todo el tiempo sin ning\u00fan problema. es honestamente su reputaci\u00f3n, y no la reputaci\u00f3n, la felicidad o el bienestar de los clientes, que necesitan proteger. De NPR:<\/p>\n Pero Paul Metrey, de la Asociaci\u00f3n Nacional de Concesionarios de Autom\u00f3viles, dice que la FTC no necesita cambiar las reglas a nivel federal. \u00c9l dice que la gran mayor\u00eda de las ventas de autom\u00f3viles se realizan sin incidentes. \u201cHay decenas de millones de transacciones en las que esto sucede todo el tiempo\u201d, dice Metrey, incluso cuando el contrato de venta otorga al distribuidor el derecho de cancelarlo m\u00e1s adelante.<\/p>\n As\u00ed que dice que no hay nada de malo en los contratos que dan a los concesionarios el derecho de cancelar despu\u00e9s del hecho. Dice que no tiene datos sobre los problemas con las ventas de yo-yo, pero que le parece que es raro que los t\u00e9rminos originales no funcionen y que se deba volver a llamar al comprador del autom\u00f3vil.<\/p>\n \u201cEsa es una situaci\u00f3n que uno quiere evitar\u201d, dice, porque si el comprador se va, el concesionario se queda con un auto con m\u00e1s millaje, lo que hace que valga menos. Es un dolor de cabeza para todos los involucrados.<\/p>\n \u201cQuiz\u00e1s lo m\u00e1s significativo es que tiene un cliente insatisfecho\u201d, dice Metrey. \u201cLa reputaci\u00f3n del concesionario es clave\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n Aquellos los clientes insatisfechos se van perdiendo mucho m\u00e1s, mucho m\u00e1sComo hicieron los Johnson. La pareja no solo no tuve veh\u00edculo durante un a\u00f1o, pero tampoco recuper\u00f3 su veh\u00edculo de intercambio. La financiaci\u00f3n fallida tampoco cubri\u00f3 el pr\u00e9stamo del canje, as\u00ed que tambi\u00e9n estaban atrapados pagando eso. Eventualmente echar\u00edan mano de sus ahorros para la jubilaci\u00f3n para pagar fuera de esa factura. Al final, los Johnson obtuvieron un mejor final para su historia. Despu\u00e9s de encontrar unn abogado para tomar su caso, demandaron Greenway Hyundai Orlando, y gan\u00f3 $225,000 en arbitraje. <\/p>\n<\/div>\n\n
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Se ha comprobado que esta Finasterida t\u00f3pica patentada de grado recetado regenera el cabello en solo unos meses.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n