En Suecia, los j\u00f3venes con licencia de ciclomotor pueden conducir ciertos autom\u00f3viles. Se vuelve peligroso cuando los autos est\u00e1n tuneados.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n Por Anders Pettersson\/Getty<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n En Suecia, si la familia Volvo est\u00e1 entrando en a\u00f1os y se debe una nueva compra, eso no significa que el autom\u00f3vil viejo vaya al concesionario de autom\u00f3viles usados \u200b\u200bo al dep\u00f3sito de chatarra. Al contrario: los coches viejos pasan a la generaci\u00f3n m\u00e1s joven, incluso si a\u00fan no son mayores de edad y no se les permite conducir un coche.<\/p>\n <\/p>\n Un llamado tractor A se puede girar desde un autom\u00f3vil viejo con algunas intervenciones t\u00e9cnicas: la velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada mec\u00e1nica o electr\u00f3nicamente a 30 kil\u00f3metros por hora, y el uso del asiento trasero y el maletero deben ser imposibles por cambios. a la cabina o al interior. Solo se permite un asiento de pasajero delantero. Despu\u00e9s de la conversi\u00f3n, el veh\u00edculo debe ser aprobado por un organismo de inspecci\u00f3n autorizado e identificado como un tractor A por un letrero especial en la parte trasera. Y puedes conducir con una identificaci\u00f3n de ciclomotor.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Los tractores A son muy populares, especialmente en las comunidades rurales. Con raz\u00f3n: m\u00e1s all\u00e1 de las \u00e1reas urbanizadas donde vive la gran mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n, Suecia es vasta y vac\u00eda. El transporte p\u00fablico es escaso, con autobuses que solo funcionan dos veces al d\u00eda. <\/p>\n <\/p>\n Las bicicletas propias se est\u00e1n convirtiendo en una necesidad para los adolescentes cuando se trata de la movilidad escolar y la vida social. Un tractor A no solo es m\u00e1s resistente a la intemperie que una bicicleta o un ciclomotor, sino que, sobre todo, es una obra maestra y un s\u00edmbolo de estatus. Para la juventud rural sueca, se ha convertido en un veh\u00edculo de culto por excelencia.<\/p>\n <\/p>\n Pero, \u00bfde d\u00f3nde sac\u00f3 su extra\u00f1o nombre? Esto data de una \u00e9poca a mediados del siglo XX cuando los agricultores en Suecia a menudo carec\u00edan de dinero para los veh\u00edculos de remolque agr\u00edcolas. El estado les permiti\u00f3 convertir autom\u00f3viles de pasajeros en desuso en tractores de trabajo. Originalmente se llamaban tractores EPA o Epas, en referencia a las populares tiendas de descuento EPA. En ese momento, estos exist\u00edan en Suecia, as\u00ed como en Suiza y Alemania.<\/p>\n <\/p>\n Sin embargo, a medida que la sociedad se volvi\u00f3 m\u00e1s pr\u00f3spera, el estado quiso terminar con la pr\u00e1ctica de convertir autom\u00f3viles en veh\u00edculos agr\u00edcolas. Pero para entonces ya era demasiado tarde: los veh\u00edculos, ahora conocidos como tractores A, se hab\u00edan vuelto demasiado populares. La regla se mantuvo.<\/p>\n <\/p>\n Por Anders Pettersson\/Getty<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Recientemente, en el curso del desarrollo t\u00e9cnico, las opciones de conversi\u00f3n se ajustaron y, por lo tanto, se relajaron parcialmente. Esto desencaden\u00f3 un verdadero auge: mientras que la autoridad de transporte sueca registr\u00f3 casi 31\u00a0000 tractores A registrados en 2020, ahora son 51\u00a0000. Mientras que el \u00edcono nacional Volvo domina el 57 por ciento del mercado, incluso los modelos m\u00e1s exclusivos tienen una segunda vida como tractores A. Tractor . El registro contiene 209 Land Rover, 103 Porsche e incluso cuatro Hummers. <\/p>\n <\/p>\n La polic\u00eda, sin embargo, se habr\u00eda sentido feliz si el estado se hubiera mantenido estricto en lo que respecta a la abolici\u00f3n de los tractores A, o al menos no hubiera sido m\u00e1s generoso. Tan populares como pueden ser, ahora se est\u00e1n acumulando informes de que se han convertido en un problema. Solo este oto\u00f1o, seg\u00fan la televisi\u00f3n sueca, hubo cuatro accidentes fatales que involucraron veh\u00edculos de este tipo en solo unas pocas semanas. Sol\u00eda \u200b\u200bser alrededor de uno al a\u00f1o.<\/p>\n <\/p>\n Los accidentes graves suelen implicar una velocidad que, por ley, nunca deber\u00eda alcanzarse. La polic\u00eda inform\u00f3 que los tractores A corr\u00edan por la carretera rural a una velocidad de hasta 180 kil\u00f3metros por hora. Con conductores que no hayan completado una escuela de manejo regular. Y a menudo con un n\u00famero inadmisible de pasajeros a bordo.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n De hecho, muchos de los veh\u00edculos est\u00e1n mejorados. A diferencia de las cerraduras mec\u00e1nicas del pasado, las posibilidades de hacer trampa en los autos de hoy son mucho m\u00e1s variadas, dijo un empleado de inspecci\u00f3n de veh\u00edculos motorizados en televisi\u00f3n. Cualquier persona con conocimientos de ingenier\u00eda el\u00e9ctrica y quiz\u00e1s tambi\u00e9n la capacidad de programar un poco puede manipular y cablear un limitador de velocidad electr\u00f3nico de tal manera que pueda desactivarse. Ocultar una conexi\u00f3n correspondiente y ocultar la operaci\u00f3n en un interruptor desprevenido, como el de la calefacci\u00f3n del asiento, no es un problema en absoluto y es dif\u00edcil de descubrir durante una inspecci\u00f3n. <\/p>\n <\/p>\n El creciente n\u00famero de accidentes con tractores A -seg\u00fan una publicaci\u00f3n especializada, el a\u00f1o pasado rondaron los 300- ha alarmado a las autoridades. Se est\u00e1n discutiendo medidas para ayudar a controlar el problema. Por ejemplo, los cinturones de seguridad y los neum\u00e1ticos de invierno ser\u00e1n obligatorios para los tractores A. Tambi\u00e9n se est\u00e1 considerando aumentar los requisitos para la formaci\u00f3n de conductores. Despu\u00e9s de todo, un tractor A puede pesar hasta dos toneladas y, por lo tanto, tiene un calibre completamente diferente al de un ciclomotor, es uno de los argumentos.<\/p>\n <\/p>\nUna especialidad sueca: el tractor A o \u00abEpa\u00bb. Se trata de coches con velocidad m\u00e1xima restringida y algunas otras modificaciones t\u00e9cnicas obligatorias que se pueden conducir con carnet de ciclomotor a partir de los quince a\u00f1os. <\/h2>\n
Movilidad de la juventud rural<\/span><\/h2>\n
![\"Incluso](\"https:\/\/img.nzz.ch\/2023\/01\/04\/a086a8b7-7fc6-4936-bdd2-4898a8e11af5.jpeg?width=750&height=517&fit=bounds&quality=75&auto=webp&crop=4018,2771,x0,y0\")
<\/div>Incluso los autos caros pueden convertirse en tractores A: un BMW y un Hummer, fotografiados en la ciudad provincial de Boras. <\/h2>\n
\u00abPeinarse es f\u00e1cil\u00bb<\/span><\/h2>\n
![\"Estaci\u00f3n](\"https:\/\/img.nzz.ch\/2023\/01\/04\/1a2fde37-efb5-40b0-82ab-be8030942a6b.jpeg?width=750&height=500&fit=bounds&quality=75&auto=webp&crop=5760,3840,x0,y0\")
<\/div>Estaci\u00f3n de servicio de lugar de encuentro: Los tractores son una parte integral de la cultura juvenil en Suecia, especialmente en el campo. <\/h2>\n