{"id":448922,"date":"2023-02-08T00:31:17","date_gmt":"2023-02-08T00:31:17","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/primer-manejo-del-rolls-royce-spectre-ev-elegante-discreto-silencioso\/"},"modified":"2023-02-08T00:31:19","modified_gmt":"2023-02-08T00:31:19","slug":"primer-manejo-del-rolls-royce-spectre-ev-elegante-discreto-silencioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/primer-manejo-del-rolls-royce-spectre-ev-elegante-discreto-silencioso\/","title":{"rendered":"Primer manejo del Rolls-Royce Spectre EV: elegante, discreto, silencioso"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><span class=\"lead-in-text-callout\">Unos a\u00f1os<\/span> antes de que Charles Rolls conociera a su futuro socio comercial, Henry Royce, dej\u00f3 constancia del potencial de la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.  S\u00ed, all\u00e1 por 1900, la electrificaci\u00f3n estaba muy en juego, y la mitad de lo que se convertir\u00eda en la marca de lujo automotriz pionera del mundo estaba totalmente de acuerdo con la idea, hasta que el negocio del petr\u00f3leo hizo lo nefasto y condujo el motor novedoso. industria hacia la gasolina. <\/p>\n<p class=\"paywall\">Para ser claros, las bater\u00edas de plomo \u00e1cido en esos d\u00edas eran enormes y no especialmente eficientes, y Rolls ten\u00eda sus dudas sobre la infraestructura que se requerir\u00eda.  Eso sigue siendo un problema 120 a\u00f1os despu\u00e9s, seg\u00fan el lugar del mundo en el que te encuentres, pero es uno que probablemente no moleste al propietario de un nuevo Rolls-Royce Spectre.  Porque, como dice a WIRED el CEO de Rolls-Royce, Torsten M\u00fcller-\u00d6tv\u00f6s, el cliente promedio de Rolls tiene <em>Siete<\/em> coches en su garaje.  En una vida envidiablemente repleta de lujos, poder revolotear entre el Ferrari, el Range Rover o el Rolls-Royce el\u00e9ctrico es simplemente una de las decisiones menos exigentes del d\u00eda.  Entonces, un autom\u00f3vil que se adapta a cada ocasi\u00f3n. <\/p>\n<figure class=\"AssetEmbedWrapper-iKrtVW eYPQkA asset-embed\">\n<div class=\"AssetEmbedAssetContainer-fpksBS deXOlp asset-embed__asset-container\"><span class=\"SpanWrapper-kGOugJ dtBwjW responsive-asset AssetEmbedResponsiveAsset-feWtx fnHGrH asset-embed__responsive-asset\"><picture class=\"ResponsiveImagePicture-jJyKit mrcDn AssetEmbedResponsiveAsset-feWtx fnHGrH asset-embed__responsive-asset responsive-image\"><noscript><\/noscript><\/picture><\/span><\/div>\n<p><span class=\"BaseWrap-sc-UrHlS BaseText-fFrHpW CaptionCredit-cRZQOh boMZdO hHieus LGmsj caption__credit\">Fotograf\u00eda: Mark Fagelson\/Rolls-Royce Motor Cars<\/span><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"paywall\">El Espectro ha tardado mucho en llegar.  La compa\u00f1\u00eda incursion\u00f3 con un BEV en 2011, pero si bien el Phantom \u00fanico puede haber ofrecido una prueba de concepto, tambi\u00e9n ten\u00eda un alcance insignificante de menos de 100 millas en el mundo real.  En 2016, la cuota completa de p\u00edldoras valientes dio como resultado el concepto 103 EX extravagante y visualmente excepcional.  Solo ahora, dice M\u00fcller-\u00d6tv\u00f6s, los mundos de Rolls-Royce y la electrificaci\u00f3n <em>finalmente<\/em> convergente.  El Espectro es el resultado. <\/p>\n<p class=\"paywall\">Es un s\u00faper cup\u00e9 gigante de cuatro plazas, que reemplaza efectivamente al viejo Phantom Coupe (ahora un activo apreciado) y al Wraith m\u00e1s peque\u00f1o.  Rolls ha logrado reducir la edad de su cliente medio de 56 a 42 a\u00f1os durante la \u00faltima d\u00e9cada, un reposicionamiento demogr\u00e1fico ayudado por el auge del sector tecnol\u00f3gico y la popularidad de la marca entre las principales figuras del hip-hop.  El Spectre solo acelerar\u00e1 eso, ya que este es posiblemente el autom\u00f3vil m\u00e1s atractivo que ha fabricado la compa\u00f1\u00eda desde que BMW la adquiri\u00f3 a finales de los 90. <\/p>\n<p>Funcionamiento silencioso<\/p>\n<figure class=\"AssetEmbedWrapper-iKrtVW eYPQkA asset-embed\">\n<div class=\"AssetEmbedAssetContainer-fpksBS deXOlp asset-embed__asset-container\"><span class=\"SpanWrapper-kGOugJ dtBwjW responsive-asset AssetEmbedResponsiveAsset-feWtx fnHGrH asset-embed__responsive-asset\"><picture class=\"ResponsiveImagePicture-jJyKit mrcDn AssetEmbedResponsiveAsset-feWtx fnHGrH asset-embed__responsive-asset responsive-image\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Vista lateral del Rolls Royce Spectre EV\" class=\"ResponsiveImageContainer-dmlCKO hWKgYV responsive-image__image\" src=\"https:\/\/media.wired.com\/photos\/63e19414e0c466cd5c1955b0\/master\/w_1600%2Cc_limit\/Rolls-Royce-Spectre-EV-First-Drive-6-Gear.jpg\" srcset=\"https:\/\/media.wired.com\/photos\/63e19414e0c466cd5c1955b0\/master\/w_120,c_limit\/Rolls-Royce-Spectre-EV-First-Drive-6-Gear.jpg 120w, https:\/\/media.wired.com\/photos\/63e19414e0c466cd5c1955b0\/master\/w_240,c_limit\/Rolls-Royce-Spectre-EV-First-Drive-6-Gear.jpg 240w, https:\/\/media.wired.com\/photos\/63e19414e0c466cd5c1955b0\/master\/w_320,c_limit\/Rolls-Royce-Spectre-EV-First-Drive-6-Gear.jpg 320w, https:\/\/media.wired.com\/photos\/63e19414e0c466cd5c1955b0\/master\/w_640,c_limit\/Rolls-Royce-Spectre-EV-First-Drive-6-Gear.jpg 640w, https:\/\/media.wired.com\/photos\/63e19414e0c466cd5c1955b0\/master\/w_960,c_limit\/Rolls-Royce-Spectre-EV-First-Drive-6-Gear.jpg 960w, https:\/\/media.wired.com\/photos\/63e19414e0c466cd5c1955b0\/master\/w_1280,c_limit\/Rolls-Royce-Spectre-EV-First-Drive-6-Gear.jpg 1280w, https:\/\/media.wired.com\/photos\/63e19414e0c466cd5c1955b0\/master\/w_1600,c_limit\/Rolls-Royce-Spectre-EV-First-Drive-6-Gear.jpg 1600w\" sizes=\"100vw\"\/><\/noscript><\/picture><\/span><\/div>\n<p><span class=\"BaseWrap-sc-UrHlS BaseText-fFrHpW CaptionCredit-cRZQOh boMZdO hHieus LGmsj caption__credit\">Fotograf\u00eda: Rolls-Royce Motor Cars<\/span><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"paywall\">Es una gran declaraci\u00f3n, en todos los sentidos, mide 5 metros de largo y 2 metros de ancho.  Detr\u00e1s del volante, el paralelo del superyate es claro: no conduces un Rolls-Royce tanto como emites \u00f3rdenes desde la cabina y trazas un rumbo m\u00e1s all\u00e1 de las personas peque\u00f1as.  Se necesita un grado de descaro aqu\u00ed seguro.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-46<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unos a\u00f1os antes de que Charles Rolls conociera a su futuro socio comercial, Henry Royce, dej\u00f3 constancia del potencial de la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. 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