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<\/figure>\n Conducir un Porsche Taycan cambi\u00f3 por completo mi perspectiva de lo agradables que pueden ser los coches el\u00e9ctricos. Mis experiencias anteriores con ellos provinieron de conducir Nissan Leafs y Tesla Model Ss. El Leaf fue interesante ya que era mi primera vez en un EV que no era un go-kart, pero su alcance limitado y los huesos de Versa evitaron que sobresaliera. Se sent\u00eda como una versi\u00f3n m\u00e1s nueva de un \u00abEV de formato antiguo\u00bb, dise\u00f1ado \u00fanicamente para viajes ligeros. El Tesla era impresionante, pero muy \u00abde una sola nota\u00bb: su incre\u00edble aceleraci\u00f3n era dif\u00edcil de disfrutar cuando iba acompa\u00f1ado de asientos planos que no brindaban apoyo y controles entumecidos. La calidad de construcci\u00f3n se sent\u00eda muy a medias y, en ese momento, realmente pens\u00e9 que Tesla ser\u00eda otra compa\u00f1\u00eda novedosa que iba y ven\u00eda mientras el resto de la industria avanzaba. Si bien no soy un gran admirador de los autos o de la compa\u00f1\u00eda, aplaudo a Tesla por motivar a la industria a tomarse en serio las soluciones de energ\u00eda alternativa como la electricidad. El Taycan fue el primer EV que se sinti\u00f3 adecuadamente completo y lujoso, y el primero que me mostr\u00f3 que todav\u00eda hab\u00eda algo para los entusiastas.<\/p>\n Estoy copiando y pegando lo que escrib\u00ed cuando conduje uno por primera vez hace casi exactamente tres a\u00f1os.<\/p>\n \u2014\u2014-<\/p>\n Como un entusiasta de los engranajes de toda la vida, creo que siempre tendr\u00e9 algunas reservas sobre los autos el\u00e9ctricos. La mec\u00e1nica simplificada de propulsi\u00f3n puede disminuir las caracter\u00edsticas \u00fanicas y las diferencias entre los autom\u00f3viles impulsados \u200b\u200bpor combustible con diversas configuraciones de motor, cilindradas y aspiraciones. La falta de retroalimentaci\u00f3n audible de un motor encendido le resta algo a la experiencia de conducir, y las bater\u00edas grandes, sin importar cu\u00e1nto mejore su tecnolog\u00eda, agregan un peso significativo a cualquier autom\u00f3vil en el que encuentran un hogar.<\/p>\n Habiendo dicho todo eso, estoy asombrado por lo bien que el Taycan Turbo ofrece esa experiencia de conducci\u00f3n. El empuje instant\u00e1neo nunca pasar\u00e1 de moda; Pisa el acelerador a cualquier velocidad y obtendr\u00e1s la misma sacudida inmediata que recibir\u00edas si estuvieras parado en seco. La entrega instant\u00e1nea de torque es una firma de cualquier autom\u00f3vil el\u00e9ctrico, pero la forma en que funciona con toda esa potencia es lo que realmente se destaca aqu\u00ed.<\/p>\n La direcci\u00f3n tiene un hermoso peso y ofrece una sensaci\u00f3n muy natural para la textura de la carretera y la transferencia de peso, a pesar del peso en vac\u00edo de 5,132 lb del Taycan, y los frenos son fuertes y s\u00f3lidos sin ninguna de las sobretensiones asociadas con los sistemas de frenado regenerativo. Tambi\u00e9n hay una peque\u00f1a y descarada opci\u00f3n de sonido deportivo el\u00e9ctrico que reproduce un zumbido similar al de Tron mientras conduces, y creo que en realidad ayuda con la percepci\u00f3n de la velocidad dada la rapidez con la que acelera este autom\u00f3vil. Es muy f\u00e1cil perder la noci\u00f3n de tu velocidad cuando no hay ruido.<\/p>\n Me alegra ver c\u00f3mo los fabricantes consolidados se est\u00e1n enfrentando al \u00e1mbito de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Si este es realmente el futuro, tengo grandes esperanzas de que los fabricantes de autom\u00f3viles sigan realizando mejoras que conduzcan a cualidades de conducci\u00f3n m\u00e1s exclusivas que distingan a sus autom\u00f3viles entre s\u00ed.<\/p>\n M\u00e1s que nada, soy afortunado y estoy agradecido de poder experimentar lo \u00faltimo y lo mejor en tecnolog\u00eda automotriz.<\/p>\n<\/blockquote>\n Un Taycan es un autom\u00f3vil de mi lista de deseos, simplemente por lo divertido que creo que ser\u00eda: una empresa que realmente entiende el mercado de los deportes de lujo, que adopta una tecnolog\u00eda que es perfecta para la aceleraci\u00f3n, la velocidad, la y <\/em>comodidad suave y silenciosa. <\/p>\n\n